今年的政府工作報告在談及2025年成績時指出，科技創新和產業創新融合加快，傳統產業轉型升級不斷深入，新興產業、未來產業蓬勃發展，現代服務業保持快速發展勢頭；在論及2026年政府工作任務時又強調，推動科技創新和產業創新深度融合
，並且提出未來5年全社會研發經費投入年均增長7％以上。

　　站在“十五五”的起跑點上，對於中國鋼鐵工業這個承載著國家工業基礎、被譽為“工業糧食”的支柱產業而言，“科技創新與產業創新融合發展”已經成為鋼鐵行業一條突破既有邊界、重塑核心競爭力

、發展新質生產力的必由之路，成為一場關乎生存範式的深刻變革——從“規模擴張”向“減量調整”、從“材料供應商”向“綜合服務商”的轉變，其核心動能正是來源於科技創新這一“關鍵變量”如何高效、精準地轉化為產業升級的“最大增量”。

　　首先

，以顛覆性創新重構鋼鐵產業的底層邏輯。長期以來，鋼鐵行業被視為高能耗、高排放的典型，其工藝流程根植於以煤炭為基礎的“碳冶金”體係。然而

，真正的產業革新，始於對“不可能”的挑戰。在河鋼集團張宣科技，一場關於“氫”的革命正在悄然改變人們對煉鋼的認知。全球首例120萬噸氫冶金示範工程的穩定運行，標誌著中國鋼鐵人掌握了從源頭改變能源結構、shixiangongyigemingdeyaochi。zhelibuzaiyouyanchenmantiandechangjing

，querdaizhideshitongguoqinghaiyuanfanyingshengchengshui，erfeichuantonggaolushengchengeryanghuatan。xiangguantongjishujuxianshi，zheyishifangongchengmeiniankejianshaoeryanghuatanpaifang80萬噸，減排比例高達70%以上。這正是科技創新的魅力所在——它不僅改變了產出的結果，還重塑了生產的過程。類似的還有晉南鋼鐵

、興國鑄業對高爐氫冶金的技術突破，以氫氣為還原劑的低碳技術突破，為占產能90%的長流程鋼鐵聯合企業探索出了一條低碳之路。這不僅關乎碳排放技術參數的優化，還關乎一家企業、一個行業在未來綠色低碳賽道上的話語權。

　　其次
，要破除體製壁壘，實現從單點突破到生態協同的飛躍。通過跨企業、跨產業鏈的協同創新機製，打破條塊分割、消除數據孤島
、重構利益分配機製，才能讓單項技術突破真正升級為產業級綠色生態。

　　近期，河北省首個釩鈦新材料產業創新聯合體的正式獲批
，為我們提供了一個極具價值的觀察樣本。由承德建龍牽頭，聯合12家高校
、科研院所及產業鏈上下遊單位組建的這一聯合體
，打破了傳統的“產學研”鬆散合作模式。其以“問題導向、成果落地”為核心，通過12場技術交流會精準鎖定了釩鈦特鋼純淨度提升等6項關鍵技術需求。這種機製的巧妙之處在於，其構建了一個“實驗室—中試線—生產線”dekuaisuzhuanhuatongdao。yituogaoxiaodeshixunjidiheqiyedezhongshijidi，yanfarenyuankeyizaizhenshideshengchanchangjingzhongyanzhenglilun
，erqiyezenengjiezhukeyanlilianggongkechangqixuanerweijuedepingjingnanti。shujuxianshi
，zheyijizhiyicucheng7項核心技術突破，不僅使釩鈦高科棒材成材率提升3%
，成本降低5%
，更重要的是打通了從“資源儲備”向“價值鏈高端”躍升的梗阻。這表明
，產業創新的最高境界不是閉門造車，而是通過製度設計，讓創新要素在產業鏈上自由流動、高效組合。這種“聯合體”模式，正是對“融合”二字最生動的注解——它ta讓rang科ke研yan有you了le產chan業ye的de方fang向xiang，讓rang產chan業ye有you了le科ke研yan的de底di蘊yun。當dang然ran，在zai這zhe一yi過guo程cheng中zhong，政zheng府fu政zheng策ce的de導dao向xiang作zuo用yong，對dui首shou台tai套tao的de支zhi持chi作zuo用yong
，容rong錯cuo機ji製zhi的de建jian立li都dou是shi必bi不bu可ke少shao的de創chuang新xin生sheng態tai要yao素su，是shi創chuang新xin與yu產chan業ye融rong合he的de肥fei沃wo土tu壤rang。

　　zuihou，kejiyuchanyederongheyaozaichanyelianzhonggouzhongxunzhaojiazhimaodian
，chanyeqianyinduikejidexuqiu，kejiyechuangzaochanyedexinxuqiu。zaixianjindejishu

，ruguobunengzhuanhuaweimanzuyonghuxuqiu
、創造新增價值的產品，便隻是實驗室裏的標本。

　　需求牽引科技創新。據不完全統計，2025年以來，中國鋼鐵行業全球首發產品數量已超過120個。這一數字背後
，是鋼鐵人對產業鏈價值的深度挖掘。麵向新能源汽車市場的超薄高強度矽鋼
，可以顯著提升續航裏程；厚度僅0.1毫米的人形機器人專屬材料，采用了先進的自粘接工藝；攻克零下40攝氏度氫氣阻滲技術的抗氫脆管線鋼，支撐著千公裏級的氫能管道建設
；沙鋼集團為C919大飛機、“長征”係列火箭提供關鍵鋼材。

　　科技也在創造新的市場。鋼鐵行業首個綠色低碳領域國際標準《鋼鐵企業低碳技術應用指南》已yi正zheng式shi發fa布bu。國guo內nei企qi業ye也ye在zai積ji極ji跟gen進jin，例li如ru中zhong國guo寶bao武wu已yi建jian成cheng全quan球qiu首shou條tiao新xin能neng源yuan汽qi車che專zhuan用yong無wu取qu向xiang矽gui鋼gang產chan線xian，並bing量liang產chan了le國guo內nei首shou個ge低di碳tan排pai放fang汽qi車che板ban產chan品pin
，直zhi接jie滿man足zu了le新xin能neng源yuan車che行xing業ye對dui高gao端duan、綠色鋼材的迫切需求。又比如
，人工智能技術創造“智能”新需求方麵，《鋼鐵行業穩增長工作方案（2025—2026年）》明確提出
，要推動“人工智能+鋼鐵行業”發展。在具體實踐中
，這種融合已顯成效。中信泰富特鋼通過部署AI輔助研發係統
，將高端特鋼新產品的平均研發周期縮短了56%
；曾經需要72小時的品質驗證流程，如今隻需8小時即可完成。這證明AI技術不僅提升了效率
，還創造了企業對智能化管理
、質量管控解決方案的旺盛需求。

　　這些案例證明
，當科技創新緊扣產業升級脈搏時，當產品研發精準對接國家戰略與新興領域需求時，鋼鐵便成為了高端製造不可或缺的“龍骨”。

　　今年的全國兩會已經為我們擘畫好了“十五五”規劃的藍圖。站在“十五五”開局的曆史節點回望，鋼鐵強國的夢想從未如此接近。但我們深知，科技創新與產業創新的融合是一場持久戰。走上“十五五”的新征程
，中國鋼鐵業需以更大的勇氣打破路徑依賴
，以更開放的心態擁抱跨界協同，在智能化、綠色化
、融合化的道路上堅定前行，也必將在建設現代化產業體係的宏圖偉業中

，創造飽含新質生產力的“鋼鐵新形態”。