近日
，鞍鋼集團鋼鐵研究院自主研發的ⅠNi係耐海洋大氣腐蝕橋梁鋼又一次在國內重點工程新建福廈高鐵客運專線上獲得應用，填補國內空白。該產品強度、低溫韌性、耐海洋大氣腐蝕特性達到國際先進水平。

　　該客運專線，是福建省1號工程
，也被稱作未來中國高速鐵路2.0版的代表作。其中，泉州灣跨海大橋、anhaiwantedaqiaoshifushagaotiequanxiankongzhixinggongcheng，zaiguoneiwaitieluxielaqiaoshouciquanlianchangcaiyongdieheliangjiegou，quanzhouwankuahaidaqiaoweishijiezuidakuadukuahaigaosutieluqiao、首座行車速度超過300公裏/小時的跨海大橋，安海灣跨海大橋為國內外首座無砟軌道高速鐵路跨海大橋。

　　兩座大橋的索塔鋼錨梁首次采用ⅠNi係高性能耐海洋大氣腐蝕鋼（Q370qENHY-I），且免塗裝應用
，不設除濕係統
，鞍鋼獨家供貨，為全球首座采用免塗裝耐候鋼的大型跨海工程
，適應了高鹽高濕的海洋腐蝕環境。

　　得de到dao項xiang目mu啟qi動dong的de消xiao息xi後hou，鞍an鋼gang集ji團tuan鋼gang鐵tie研yan究jiu院yuan橋qiao梁liang鋼gang研yan發fa團tuan隊dui多duo次ci同tong該gai項xiang目mu橋qiao梁liang工gong程cheng設she計ji單dan位wei中zhong鐵tie第di四si勘kan察cha設she計ji院yuan集ji團tuan有you限xian公gong司si進jin行xing技ji術shu交jiao流liu，聯lian合he立li項xiang攻gong關guan，考kao慮lv到dao橋qiao址zhi環huan境jing的de特te殊shu性xing
，橋qiao梁liang鋼gang研yan發fa團tuan隊dui分fen別bie在zai腐fu蝕shi環huan境jing極ji其qi惡e劣lie的de海hai水shui環huan繞rao島dao嶼yu等deng橋qiao址zhi進jin行xing長chang期qi的de掛gua片pian試shi驗yan，同tong時shi對dui泉quan州zhou灣wan地di區qu的de環huan境jing情qing況kuang進jin行xing監jian測ce，積ji累lei了le大da量liang一yi手shou數shu據ju，科ke學xue地di篩shai選xuan出chu與yu橋qiao址zhi環huan境jing相xiang適shi應ying的de鋼gang種zhong
，最zui終zhong通tong過guo專zhuan家jia評ping審shen並bing得de以yi應ying用yong。

　　ciwai，angangyoufenbieyutianjinjinqiaohenanjingfubeierhezuo，kaifachunaihaiyangdaqifushihancaijiluoshuandengpeitaochanpin，huodeshuxiangzhuanli
，xingchenglenaihaiyangdaqifushiqiaolianggangdeshengchanjiyingyongchengtaojishu，chenggongyinlingshangxiayouqiyexietongfazhan。

　　多年來，鞍鋼集團鋼鐵研究院橋梁鋼研發團隊將“鞍鋼智造”鐫刻在每一代橋梁鋼的發展中，負責起草和修訂《橋梁用結構鋼》國家標準，已形成了高強韌、耐大氣腐蝕、耐海洋氣候腐蝕三大係列48個牌號
，產品品種覆蓋度處於世界領先水平，實現了橋梁鋼品種、規格的全覆蓋。來源：鞍山鋼鐵集團