實現淨利潤17億元，營收113億元，累計接單72艘，手持訂單1055億元！延續去年的強勁表現，揚子江船業集團今年上半年又交出了一份出色的“成績單”。
8月3日，揚子江船業集團發布2023年上半年度財務業績報告。根據公告，2023年上半年集團財務業績保持持續穩健，營業收入同比增長16%至113億元，這得益於造船活動的增加。上半年毛利同比增長48%至21億元，毛利率提高4個百分點達到19%。
其中，2023年上半年集團核心造船業務收入同比增長25%，達到創紀錄的107億元，造船業務毛利率從2022年上半年的13%上升到18%。航運業務收入同比下降5%至5.32億元，主要原因是2023年上半年租船費率下降；隨著收入減少，航運業務毛利率從去年同期的40%下降到了34%。
總體而言，揚子江船業在2023年上半年實現了17億元淨利潤，同比增長47%。截至2023年6月30日，集團繼續保持現金淨額，現金和現金等價物為107億元。
揚子江船業指出，近年來，揚子江船業積極響應全球客戶綠色低碳倡議，順應綠色、低碳、智能航運業發展新趨勢，其手持訂單構成也逐步發生變化，更多地轉向清潔能源船舶。今年上半年，集團新接訂單72艘，價值57.6億美元，完成全年30億美元接單目標的192%。新訂單包括10艘LNG雙燃料集裝箱船和10艘甲醇雙燃料集裝箱船。
據了解，今年6月揚子江船業首獲航運巨頭馬士基的6艘9000TEU甲jia醇chun雙shuang燃ran料liao集ji裝zhuang箱xiang船chuan建jian造zao合he同tong。這zhe是shi揚yang子zi江jiang船chuan業ye集ji團tuan獲huo得de的de首shou份fen甲jia醇chun動dong力li集ji裝zhuang箱xiang船chuan訂ding單dan，也ye是shi馬ma士shi基ji首shou次ci在zai中zhong國guo船chuan企qi下xia單dan訂ding造zao甲jia醇chun動dong力li船chuan。此ci前qian，馬ma士shi基ji的de甲jia醇chun動dong力li集ji裝zhuang箱xiang船chuan全quan部bu由you韓han國guoHD現代重工集團旗下船廠建造。除了馬士基的6艘之外，揚子江船業還接獲了4艘950TEU甲醇雙燃料集裝箱船訂單。
此外，揚子江船業集團承接了法國達飛海運的10艘24000TEU雙燃料LNG動力集裝箱船大單，這是今年首份24000TEU超大型集裝箱船訂單。揚子江船業也憑借這份訂單成為中國第一家建造24000TEU級雙燃料船的民營船企。
截止上半年末，揚子江船業集團手持訂單創新高，達到181艘船舶854萬CGT，價值147億美元（約1055億人民幣），其中包括91艘集裝箱船（104.1億美元641萬CGT）、53艘散貨船（20.6億美元106萬CGT）、29艘油船（13.6億美元75萬CGT）以及8艘LNG/LPG/LEG船（8.7億美元32萬CGT），交船期延續至2028年。其中，清潔能源船舶訂單大幅增長，目前占合同總價值的56%，遠高於12個月前的23%。
揚子江船業(控股)有限公司執行主席兼首席執行官任樂天先生表示：“2023年上半年，我們在財務業績和經營接單方麵均取得了較好的表現。同時，我們將通過不斷提高運營效率和精益管理，來保障在手181艘船舶的順利建造和按時交付。”
“近日，國際海事組織（IMO）在海洋環境保護委員會（MEPC）第80屆會議上通過了《2023年船舶溫室氣體減排戰略》，修訂後的減排戰略包括到2050年實現國際航運溫室氣體淨零排放的共同目標，承諾確保到2030年采用替代性零和接近零溫室氣體燃料，以及2030年和2040年(nian)的(de)階(jie)段(duan)性(xing)檢(jian)查(zha)指(zhi)標(biao)。航(hang)運(yun)業(ye)的(de)脫(tuo)碳(tan)步(bu)伐(fa)將(jiang)加(jia)快(kuai)，我(wo)們(men)預(yu)計(ji)未(wei)來(lai)幾(ji)年(nian)對(dui)清(qing)潔(jie)燃(ran)料(liao)船(chuan)的(de)需(xu)求(qiu)將(jiang)持(chi)續(xu)增(zeng)長(chang)，擁(yong)有(you)此(ci)類(lei)船(chuan)舶(bo)建(jian)造(zao)技(ji)術(shu)和(he)經(jing)驗(yan)的(de)揚(yang)子(zi)江(jiang)船(chuan)業(ye)，將(jiang)繼(ji)續(xu)受(shou)益(yi)於(yu)這(zhe)一(yi)重(zhong)要(yao)轉(zhuan)型(xing)。”
