本報訊（通訊員黃獻東 實習記者曹洪儒）7月11日，由鞍鋼股份整船供貨
、江南造船聯合中船貿易為長榮海運建造的全球最大24000TEU（標準箱）集裝箱船“EVERAPEX”在長興造船基地正式交付，開啟海上“巨人”的全新征程。該集裝箱的艙口圍等關鍵部位首次采用鞍鋼股份最大厚度95毫米止裂鋼。這是繼鞍鋼90毫米止裂鋼首發用於23000TEU集裝箱船之後
，在我國集裝箱船用止裂鋼生產應用上的又一個裏程碑事件。

　　此次鞍鋼供貨集裝箱船

，由於客戶對止裂鋼厚度和寬度的需求增加，接近鞍鋼5500毫米生產線的能力極限

，在產品力學性能
、綜(zong)合(he)質(zhi)量(liang)穩(wen)定(ding)性(xing)等(deng)方(fang)麵(mian)都(dou)麵(mian)臨(lin)著(zhe)巨(ju)大(da)挑(tiao)戰(zhan)。鞍(an)鋼(gang)中(zhong)厚(hou)板(ban)事(shi)業(ye)部(bu)銷(xiao)售(shou)團(tuan)隊(dui)持(chi)續(xu)跟(gen)蹤(zong)市(shi)場(chang)信(xin)息(xi)，憑(ping)借(jie)企(qi)業(ye)良(liang)好(hao)的(de)聲(sheng)譽(yu)和(he)細(xi)致(zhi)入(ru)微(wei)的(de)服(fu)務(wu)拿(na)下(xia)訂(ding)單(dan)。鞍(an)鋼(gang)集(ji)團(tuan)鋼(gang)鐵(tie)研(yan)究(jiu)院(yuan)海(hai)洋(yang)裝(zhuang)備(bei)用(yong)金(jin)屬(shu)材(cai)料(liao)及(ji)其(qi)應(ying)用(yong)國(guo)家(jia)重(zhong)點(dian)實(shi)驗(yan)室(shi)造(zao)船(chuan)用(yong)鋼(gang)團(tuan)隊(dui)、中厚板事業部迎難而上
，解決了多項技術難題
，形成了穩定


、規範的全流程超大型集裝箱船用止裂鋼的生產製造關鍵技術。為保證止裂鋼的性能，課題組與5500毫米生產線品種工程師
、現場生產人員跟蹤每一塊超寬止裂鋼的生產，精準指揮調控壓下工藝與溫度
，實現了生產工藝技術的突破，使95毫米大厚度止裂鋼的綜合性能合格率達到曆史最高水平，圓滿完成首發供貨任務。

　　一直以來
，鞍鋼中厚板產銷研團隊堅持緊跟市場形勢和用戶需求，積極發揮止裂鋼團隊合作優勢，使鞍鋼成為國內船用止裂鋼銷售
、研發
、生產、應用領域的“領軍者”。如今，鞍鋼船用止裂鋼國內市場占有率達到80%以上，累計為20餘艘集裝箱船的建造供貨3萬餘噸，推動我國大型集裝箱船用止裂鋼實現跨越式發展，為我國全麵實現超大型集裝箱船用止裂鋼國產化提供了堅實保障。