首鋼汽車板成為市場熱銷貨背後的技術“闖關”

2026-04-16 01:59:32

中國冶金報社

記者李江梅報道

記者顧學超攝影

圖為韓贇。

　　1月30日，在北京首鋼園召開的鋼鐵行業科技創新大會上，來自首鋼集團有限公司技術研究院（以下簡稱首鋼技術研究院）的韓贇在科技工作者經驗交流彙報中，係統介紹了首鋼在“十四五”期間圍繞汽車板高強輕量化、高耐蝕長壽命化、綠色低碳化等方麵開展的關鍵技術創新與產業化實踐。

　　韓贇長期在首鋼集團科研技術一線工作，主要負責熱軋、冷軋薄板（汽車板為主）材料開發、製造工藝及服役性能研究。通過這位一線科研人員的講述，我們得以窺見首鋼汽車板成為市場熱銷貨背後那些精益求精的技術“闖關”。

　　更輕盈、更安全、更綠色，讓汽車板擁有“超能力”

　　“十四五”期間，韓贇帶領團隊在汽車用鋼領域取得了多項重大技術突破，成功研發兩款高性能汽車用鋼材——“增強成形性雙相鋼”與“高性能複相鋼”，讓汽車實現了安全、輕量與成本的多重飛躍。

　　在汽車製造中，傳統冷軋雙相鋼（DP鋼）是車身上廣泛應用的材料。然而，在製造前縱梁等結構複雜的核心安全部件時，這種傳統材料的開裂率高達30%～50%。隨著汽車一體化成形技術發展，零件設計日益複雜，對材料的韌性、延展性提出了近乎苛刻的要求。針對這一痛點，德國汽車工業協會（VDA）提出增強成形性雙相鋼開發需求。

　　麵對這一行業難題，首鋼技術團隊迎難而上，牽頭開展增強成形性雙相鋼（DH鋼）產品研發，成功實現DH590—DH1180係列產品國內首發。這種新材料的斷後伸長率較傳統冷軋雙相鋼提升35%以上。這意味著，它能在劇烈成形中“能屈能伸”，輕鬆駕馭各類複雜“多合一”零件的一體化製備。令人更加驚喜的是，使用該材料製造的零件可實現減重10%以上，製造成本降低超30%，目前已批量應用於北京奔馳、一汽紅旗等眾多汽車品牌的白車身各類安全件。

　　值得一提的是，首鋼憑借此項技術牽頭製定了國家標準，並參與了國際VDA標準的修訂，形成了1項注冊商標。“十四五”期間，該係列產品累計供貨近30萬噸，市場占有率第一，成為行業細分領域當之無愧的“隱形冠軍”。

　　與此同時，另一項“卡脖子”材料——高性能複相鋼（CP鋼）也在首鋼手中實現了從無到有的突破。複相鋼被譽為車身安全的“隱形衛士”，兼具高強度、高擴孔性能和高疲勞耐久性能，被廣泛應用於白車身門檻、座椅骨架及乘用車底盤控製臂、縱臂等安全結構件，能在車身碰撞時有效吸收能量，保護乘員安全。

　　首鋼研發的CP鋼係列，覆蓋780兆帕～980兆帕級別熱軋複相鋼和780兆帕～1180兆帕級別冷軋複相鋼，其中CP1180產品是國內首發。其熱軋產品CP780的擴孔率超過55%、伸長率超過12%，冷軋CP係列產品性能波動降低40%以上，表現卓越。同時，首鋼牽頭製定國家標準2項、團體標準1項，形成注冊商標1項，填補了國內在汽車用複相鋼產品及標準方麵的空白。

　　目前，首鋼CP鋼係列產品已成功應用於寶馬、安道拓等車企及零部件企業，實現對進口材料的直接替代，“十四五”期間累計供貨近20萬噸，在鍍鋅複相鋼市場占有率超過50%，對推動材料國產化具有重要意義。

　　此外，為了滿足下遊日益迫切的減碳需求，“十四五”期間，首鋼技術研究院還牽頭建立了低碳汽車用鋼產品體係，製訂首鋼《綠色低碳冷軋和熱鍍鋼板及鋼帶》汽車用鋼係列企業標準，申請首鋼綠色低碳產品商標，牽頭推動主流合資品牌、自主品牌開展低碳產品驗證和應用，品種覆蓋車身內外板、高強結構件，為推動鋼鐵行業和汽車行業協同減碳具有重要的示範意義。

　　打造“最強大腦”與“敏捷手腳”，首鋼汽車板這樣跑出加速度

　　技術突破的背後，一套高效協同的創新體係，正成為首鋼汽車板高質量發展的“隱形推手”。

　　“十四五”期間，首鋼以“一院多中心”為核心，構建起內外協同的聯合研發體係。這一體係如同一個“創新大腦”，既凝聚內部研發體係的力量進行關鍵技術攻堅，又借助外部技術創新聯盟等的科研力量進行協同創新，推動創新鏈、產業鏈深度融合，並積極融入國家創新體係，拓寬國際視野，布局科技前沿。在這一體係支撐下，首鋼的產品迭代更快、成果轉化更順、科技人才成長通道更暢。

　　光有“大腦”還不夠，首鋼還打造了“產（生產基地）、銷（營銷中心）、研（技術研究院）”深度咬合的“敏捷手腳”。通過組建融合三方麵人才的銷售技術團隊，首鋼堅持以市場為導向、以效益為標尺、以產線為中心，讓研發緊盯市場需求，讓生產快速響應訂單，讓銷售帶著技術方案走訪客戶。這套機製確保了從實驗室到生產線的“高速公路”暢通無阻，實現了產品開發、市場營銷與生產組織的高效聯動，為汽車板的高質量發展奠定了堅實的機製保障。

　　韓贇表示，麵向“十五五”階段，首鋼已明確將持續推動技術創新作為企業的第一競爭力，並將繼續堅持三大路徑：一是高端定位，堅持戰略產品定位，持續提升原始創新能力，堅持優化產品結構，持續打造產品競爭優勢；二是數智賦能，聚焦智能產線建設，提升產品質量“AI+新材料”開發，提升研發效率；三是綠色發展，持續推進低碳技術研發，實現綠色製造，加大產品產業鏈協同減碳，實現製造綠色。

　　“通過持續培育新動能、塑造新優勢，首鋼正致力於以高技術含量的產品和服務鞏固提升首鋼汽車板產品競爭力，加快培育新動能、塑造新優勢。”韓贇最後說。

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯：張雨恬

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