​“競爭在市場

，競爭力在現場”
，這是重慶鋼鐵物流運輸部生產現場一幅醒目的標語。物流運輸部清醒認識到，以“質高量減”為wei顯xian著zhu特te征zheng的de行xing業ye深shen度du調tiao整zheng需xu要yao一yi個ge較jiao長chang的de周zhou期qi，鋼gang鐵tie市shi場chang供gong強qiang需xu弱ruo的de局ju麵mian將jiang長chang期qi存cun在zai。如ru何he在zai公gong司si現xian有you情qing況kuang下xia，貢gong獻xian自zi身shen力li量liang，物wu流liu運yun輸shu部bu將jiang目mu光guang聚ju焦jiao在zai了le基ji層ceng基ji礎chu管guan理li上shang。

　　“新的形勢下，我們要認識機遇
、搶抓機遇，有效應變局、育新機、開新局，爭當降本增效的先鋒。”物流運輸部黨委書記陳應明說道。物流運輸部按照“規範、改善
、提升”三步走方案，全麵夯實基層基礎管理，提高管理效能，重點圍繞生產現場基礎管理內容，以一作業區一特色的“雙基”管理專項提升行動拉開了帷幕......

　　成品作業區  圍繞成品發運做提升

　　“基層基礎管理
，不應該隻圍繞環境改善下功夫
，成品作業區的管理基礎，應該在成品物流的管理上做文章。”成品作業區作業長禹波說。成品作業區結合實際情況，圍繞成品物流優化升級開展“雙基”管理專項提升，有利促進生產經營上台階。

　　成品作業區對物流動態管控係統及產線生產管控係統進行了全麵升級，增加了計劃預流向管理、成品預入庫管理
、成品直轉功能
、成品直發功能、預入庫規則設置
、庫位推薦模型、手持移動應用、無紙化碼單等功能
，完善了生產計劃、成品產出、成品吊運、成品堆放、成品裝載的全流程管理。鋼材在製品流轉功能
，打開了合格材料下線直裝轉運的新局麵，鐵、水運流向的產品在末端庫停留時長平均縮短24小時以上。自動推薦行位功能
，實現中厚板單堆管理
，客戶提貨效率提高33%。係列舉措，不僅加快了現場各庫房的信息流轉
，實現了成品庫職能流程優化，還為公司打造極致、高效的成品物流智慧平台做出了貢獻。

　　設備作業區  在設備點檢維護上做規範

　　“設備作業區主要負責物流運輸部翻車機、機車、鐵路信號等設備檢維修
，以及物流運輸部全區域設備點檢、高壓配電操作等
，是一個檢修點檢經驗豐富的專業團隊，我們要做好‘雙基’管理專項提升
，需在我們的專業上下功夫。”設備作業區作業長劉金果說。

　　保證設備的穩定運行
，才是設備作業區的管理基礎。由此
，設備作業區在電氣巡檢上下足了功夫。通過規定巡檢路線、巡檢時間
，設置設備狀態的標準

，同時把點檢、巡(xun)檢(jian)過(guo)程(cheng)中(zhong)發(fa)現(xian)的(de)問(wen)題(ti)信(xin)息(xi)相(xiang)融(rong)合(he)
，設(she)立(li)共(gong)享(xiang)文(wen)件(jian)
，並(bing)在(zai)作(zuo)業(ye)區(qu)工(gong)作(zuo)群(qun)反(fan)饋(kui)異(yi)常(chang)信(xin)息(xi)，解(jie)決(jue)以(yi)往(wang)點(dian)檢(jian)員(yuan)信(xin)息(xi)閉(bi)塞(sai)的(de)痛(tong)點(dian)。此(ci)外(wai)，設(she)備(bei)作(zuo)業(ye)區(qu)利(li)用(yong)設(she)備(bei)智(zhi)慧(hui)管(guan)理(li)係(xi)統(tong)（IQEMS）
，實現對物料擺放、定期盤點、出入庫管理登記、檢修委托單的全流程全周期可視化管理，提高了備件查詢的快捷性
、方便性
、準確性。通過以上措施的實施，物流運輸部設備管理得到了大幅改善。

　　鐵路作業區  在翻卸效率上做改善

　　“要提升現場‘雙基’管理能力，我們的翻卸效率是基礎管理要瞄準的工作，但要追求更高的翻卸效率，一線員工自身能力是否達到，是關鍵因素。”鐵路作業區作業長劉雄偉說。

　　由此，鐵路作業區以員工能力提升為基礎，在翻卸xiaolvshangxiazulegongfu。zuoyequchuangxinyuangongpeixunmoshi，tongguodaizhewentipeixun
，yongpeixunjiejuexianchangwenti，yindaoyuangongjiangsuoxuezhuanyezhishizhengqueyunyongdaoshijigongzuozhong。jiezhi5月，鐵路作業區共培訓52次，並利用現場培訓解決了翻車機設備等多項問題。翻車機的優化，同時也使翻車機在運行穩定性的基礎上，大幅縮短了翻卸時間。目前，鐵路作業區的翻卸效率已由平均12輛/小時，提升為1號翻車機具備翻卸14輛/小時能力
，2號翻車機具備翻卸15輛/小時能力。（李超群
、曹開宸、趙宇辰、李瑩
、朱軍、吳剛）