截止目前，秦皇島港下錨船28艘
，其中已辦手續具備作業條件13艘。周邊港口方麵
，曹妃甸四港和京唐三港合計下錨船17艘，其中有部分港口下錨船為1艘或者零。10日
，環渤海港口合計發運煤炭106萬噸，較正常水平減少了一半。從各港口煤炭發運情況來看，除了黃驊港、秦皇島港、天津港發運量接近正常水平以外，其餘港口發運量較低。

　　近一段時間，產地煤礦複工進程加快，整體開工率明顯提升，資源供應相對充足。而下遊企業開工情況較正常水平相比還有差距；加之部分電廠經過前期補庫後、存煤增加，近期采購需求減弱，到港拉煤船舶明顯減少
，港口煤價承壓下行。

　　近一周來，工業企業複工加快，電廠日耗略有提升；截止目前，沿海六大電廠日耗升至51.5萬噸，為去年同期的82%。但是
，由於電廠庫存充足，超過去年同期120萬噸，存煤可用天數高達34天；jiazhitianqizhuannuan，minyongdianfuhexiajiang，sanyuezhongxiaxun，rihaochuyuhuifuqi，dianchangrihaojixudafuzengjiadekenengxinghendi。yinci，yanhaimeitanshichangxingqingbingbukanhao。

　　電dian廠chang依yi靠kao高gao位wei的de庫ku存cun
，對dui長chang協xie煤mei煤mei保bao持chi剛gang性xing拉la運yun，對dui市shi場chang煤mei零ling星xing采cai購gou，並bing下xia調tiao還hai盤pan價jia格ge。在zai環huan渤bo海hai港gang口kou，貿mao易yi商shang出chu貨huo困kun難nan，煤mei炭tan市shi場chang交jiao易yi冷leng清qing；用戶大都按照指數小幅下調接貨，造成煤價下跌呈現惡性循環，交易價格和指數交替下滑。近日出台的大集團3月份長協價格變化不大，部分終端出現延遲接貨，市場情緒更差。此外，水泥
、建材等行業複工緩慢，近期幾乎無市場煤采購計劃。

　　從鐵路發運量上看，煤炭發運量略有提升，呼局日批車數量一度升至17列
，較前期最低時幾乎增加了一倍，加之受封航影響，曹妃甸四港存煤略有增加；而大秦線運輸方麵
，日均發運量一直保持在80萬噸以上，較上周相比變化不大
，按照上級要求，大秦線主要資源供應給秦港方向。在到港船不多的情況下
，秦港煤炭調進、調出保持平衡

，場存穩定在610萬噸左右。雖然北方港口庫存相對穩定，且處於相對低位；danshouxiayouxuqiudimiyingxiang
，meitanchangcunjiaoweiwending。muqian

，gedadianchangxiaohaoduoshao
，layunduoshao
，paichuyidingshuliangchuanboduichangxiemeibaochigangxinglayun。youyumaoyishangfayunshichangmeijiagedaoguayanzhong

，jiazhizhongduanxuqiupiruo
，jingyingxiashuimeijijixingbugao。maoyishangshichangyuqibeiguan，duanqishichangmeijiarengyouxiaxingyali，meijiajiasuxiangchangxiemeijiagekaolong。