正月十五過後，南方大量工業企業複工複產
，電廠日耗出現恢複性增長，加之鋼廠、水泥廠季節性剛性需求增加
，環渤海港口煤炭交易較為活躍。

　　為應對四月份即將展開的大秦線春季集中修
，很多電廠也需要在三月下旬集中拉運一批煤炭；此(ci)外(wai)，發(fa)改(gai)委(wei)要(yao)求(qiu)鐵(tie)路(lu)及(ji)港(gang)口(kou)單(dan)位(wei)積(ji)極(ji)組(zu)織(zhi)煤(mei)炭(tan)發(fa)運(yun)
，提(ti)高(gao)秦(qin)皇(huang)島(dao)港(gang)等(deng)主(zhu)要(yao)港(gang)口(kou)煤(mei)炭(tan)庫(ku)存(cun)。因(yin)此(ci)
，三(san)月(yue)份(fen)尤(you)其(qi)中(zhong)下(xia)旬(xun)，環(huan)渤(bo)海(hai)港(gang)口(kou)煤(mei)炭(tan)運(yun)輸(shu)形(xing)勢(shi)將(jiang)趨(qu)向(xiang)好(hao)轉(zhuan)，港(gang)口(kou)發(fa)運(yun)量(liang)將(jiang)出(chu)現(xian)增(zeng)加(jia)

，海(hai)運(yun)市(shi)場(chang)將(jiang)出(chu)現(xian)峰(feng)回(hui)路(lu)轉(zhuan)。

　　為貫徹落實發改委提出的要求
，爭取煤價回歸綠色區間
，並應對已經到來的複工複產和即將展開的大秦線檢修，環渤海秦皇島、曹妃甸、京唐等港口加強與煤礦、鐵路部門的協調聯係，合理調配煤種，增加優質煤炭集港數量，發揮港口蓄水池作用；全力加快卸車
，增加場存，滿足下遊用煤需求。

　　今年以來
，沿海煤炭運輸開局形勢不錯，下遊煤炭需求比較旺盛，電廠、冶金、水泥等行業形勢樂觀
，電廠日耗很快恢複至中高位水平。隨著煤炭先進產能釋放的加快，山西
、內蒙等地發煤企業發運數量增加
，鐵路發運逐漸恢複；環渤海主要港口將迎來車船到港雙多的良好局麵。

　　四月份，大秦線將進行為期23天春季集中檢修；屆時
，進港煤車還將有所減少。每年的大秦線集中維修，對鐵路進車帶來很大影響
；檢修期間，大秦線每日發運煤炭數量將從正常情況下的日均125萬噸降至105-110萬噸，流向環渤海港口的煤車也將出現減少，環渤海港口存煤將不可避免的出現下降。

　　盡管在運煤通道增加，進口煤大量湧入的情況下，大秦線檢修對市場影響減弱；danshi
，duihuanbohaigangkouchangcundeyingxiangheduimeijialagaodekenengxingyirancunzai。yinci，zaijianxiuzhiqian，huanbohaigangkoujunhuijiakuaixieche
，zengjiachangcun
，jixuliliang，yingduilayungaofeng。