本報訊 近日，河鋼集團邯鋼公司定製生產的2000餘噸60N規格U71MnG百米高速重軌下線，產品表麵質量、尺寸外形和理化性能均滿足TB/T2344.1-2020標準要求。該批重軌經焊軌後，將用於陝北革命老區首條高鐵——西延高速鐵路建設。

　　邯(han)鋼(gang)瞄(miao)準(zhun)鐵(tie)路(lu)建(jian)設(she)領(ling)域(yu)高(gao)端(duan)材(cai)料(liao)需(xu)求(qiu)，發(fa)揮(hui)技(ji)術(shu)營(ying)銷(xiao)優(you)勢(shi)，深(shen)化(hua)與(yu)中(zhong)國(guo)國(guo)家(jia)鐵(tie)路(lu)集(ji)團(tuan)公(gong)司(si)及(ji)各(ge)鐵(tie)路(lu)局(ju)的(de)對(dui)接(jie)交(jiao)流(liu)
，不(bu)斷(duan)加(jia)大(da)國(guo)內(nei)高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)、地鐵、專用線及海外市場開拓力度，持續提升產品品質、技術服務水平和保供能力
，打造競爭新優勢。邯鋼重軌技術營銷團隊與項目方及焊軌廠加強溝通對接，嚴格按照高速重軌高尺寸精度、高平直度
、高表麵質量等嚴苛要求
，製訂專屬工藝控製和產品發運方案。邯鋼技術人員根據重軌服役條件，從提升重軌耐磨性
、疲勞強度等方麵細化保障措施
，在煉鋼工序加強窄成分控製，優化提升連鑄保護澆鑄效果，保證鑄坯質量；在軋製工序采用全萬能軋製工藝和油膜潤滑軋製新技術

，優化開軋溫度、冷卻時間等關鍵參數

，確保下線產品性能滿足鐵路標準及線路使用要求。

　　西延高速鐵路是陝北革命老區的首條高速鐵路，也是國家高速鐵路網包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分
，設計速度為350公裏/xiaoshi。gaitiaogaosutielujianchengtouyunhou，jiangduishenrutuijinxibudakaifazhanlve，zhuligeminglaoquxiangcunzhenxing，jinyibuwanshanyouhuaguojiagaosutieluwangluobujudengchanshengshifenzhongyaodezuoyong。（何玉厚 郭朝軍 連妙芳）