11月28日，中國船舶集團武昌造船喜迎生產節點新高潮！由武昌造船承建的河北溢油回收船“海巡041”完成主船體合攏， “東方紅2”海洋綜合科考實習船大修改造連續開工
， 13000DWT甲板運輸船14號船上船台！

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、河北溢油回收船“海巡041”完成主船體合攏

　　11月28日上午，武昌造船為河北海事局建造的海事係統最大溢油回收船“海巡041”主船體合攏儀式在武昌造船順利舉行。河北海事局黨組書記、局長張鐵軍，副局長鄧民
，武昌造船黨委書記
、董事長薑濤共同到場見證。

　　河北海事局中型溢油回收船開工至今，武昌造船項目組全力保安全、抓質量
、促進度
，著力提升設計質量和出圖效率，保證現場生產連續性；強化采購過程成本管控與協調，保證設備按納期到場進艙；優化分段建造

、預舾裝、吊裝合攏等階段流程與工藝，不斷推進項目建造提質增效。

　　主船體合攏
，為高標準
、gaozhiliangdayinghebeihaishijuzhongxingyiyouhuishouchuanbaozhianqijiaofugongjianzhan
，yingdebaoguishijian，tigongjianshijichu。jiezhimuqian
，gaichuanyijibenwanchengquanchuanfenduanzhongjianchanpinzhizao，21個分段完成船台搭載。

　　2、“東方紅2”海洋綜合科考實習船大修改造連續開工

　　11月28日上午，“東方紅2”海洋綜合科考實習船大修改造連續開工儀式在武昌造船舉行。中國海洋大學副校長魏誌強、中國船舶集團有限公司第七〇八研究所副所長朱建璋


、中國船級社武漢分社副總經理杜海根
、上海佳船工程監理發展有限公司總經理邱亮亮
、中國船舶集團有限公司第七一一研究所副所長邱愛華
、武昌造船黨委委員、副總經理田軍等出席儀式。

　　目前，該船全船生產設計三維綜合布置基本完成。在設計過程中，武昌造船利用在科考船建造方麵的資源優勢、xianjingongyigongfahefengfujianzaojingyan
，caiquyixiliecuoshi，quebaochongfenluoshibenxiangmukekaoheshixiliangdatesegongneng
，chongfenlijiujiangbenzengxiaoyijijianzhenjiangzaokongzhimubiaoyaoqiu。

　　一是積極落實詳細設計和設備訂貨階段確定的減振降噪控製措施
，通過建立全船聲學模型和振動噪聲預報分析，在設備減振、管路布置、吸隔聲處理等方麵有的放矢、多措並舉
，力爭全麵實現項目減振降噪預期目標；二是采用激光掃描技術對利舊關鍵設備進行三維掃描逆向建模，成功解決設備安裝要素資料缺失問題，有力提升設計效率和安裝精度；三是組織相關方開展多輪集中研討，在優化設計方麵精益求精，先後解決受結構層高不足
、房間眾多、艙室狹小等限製影響科考係統和空調風管布置等特殊難題，為項目優質建造打下堅實基礎。

　　3、13000DWT甲板運輸船14號船上船台

　　11月28日下午，武昌造船建造的13000DWT甲板運輸船14號船按期順利實現上船台節點。船東、船檢以及參建單位相關領導參加儀式。

　　該(gai)船(chuan)作(zuo)為(wei)批(pi)量(liang)建(jian)造(zao)船(chuan)型(xing)


，武(wu)昌(chang)造(zao)船(chuan)充(chong)分(fen)發(fa)揮(hui)批(pi)量(liang)船(chuan)建(jian)造(zao)優(you)勢(shi)，積(ji)極(ji)固(gu)化(hua)建(jian)造(zao)經(jing)驗(yan)，不(bu)斷(duan)優(you)化(hua)生(sheng)產(chan)設(she)計(ji)，擴(kuo)大(da)分(fen)段(duan)無(wu)餘(yu)量(liang)設(she)計(ji)製(zhi)造(zao)，提(ti)升(sheng)建(jian)造(zao)效(xiao)率(lv)。項(xiang)目(mu)組(zu)科(ke)學(xue)組(zu)織(zhi)生(sheng)產(chan)建(jian)造(zao)，積(ji)極(ji)跟(gen)蹤(zong)生(sheng)產(chan)進(jin)度(du)，統(tong)籌(chou)優(you)勢(shi)資(zi)源(yuan)

，不(bu)斷(duan)加(jia)快(kuai)分(fen)段(duan)建(jian)造(zao)進(jin)度(du)，做(zuo)足(zu)分(fen)段(duan)儲(chu)備(bei)工(gong)作(zuo)，保(bao)證(zheng)船(chuan)台(tai)搭(da)載(zai)連(lian)續(xu)性(xing)；嚴格按照建造方針要求推動總組建造，先進行一級總組再進行塗裝，舾裝完整率達到100%，有效提升塗裝完整性；積極與駐場船東、船檢溝通
，加大施工過程的巡檢力度，持續提升建造質量。

　　截jie至zhi目mu前qian，該gai船chuan已yi具ju備bei船chuan台tai連lian續xu搭da載zai條tiao件jian。下xia一yi步bu，項xiang目mu組zu將jiang進jin一yi步bu優you化hua施shi工gong工gong序xu和he流liu程cheng，提ti升sheng船chuan舶bo建jian造zao效xiao率lv和he舾xi裝zhuang完wan整zheng性xing，縮suo短duan船chuan台tai施shi工gong周zhou期qi，全quan力li確que保bao下xia水shui節jie點dian如ru期qi實shi現xian。