近日，我國首條設計時速350公裏的跨海高鐵——福州至廈門高速鐵路（以下簡稱福廈高鐵）全線鋪軌貫通。鞍鋼集團攀鋼為該線路提供了全部高速道岔鋼軌及U71Mn餘熱淬火鋼軌，共計9854噸。

　　據了解，福廈高鐵是我國首條跨海高鐵，全線橋隧比高達84.3%。該線路有三處難度極大的施工地點，分別為湄洲灣、泉州灣、安海灣三座跨海大橋。海上水文環境複雜，且常年大部分時間處於六級風力以上環境，導致物資調配難度大、一年當中可施工時間短、施工安全風險高。而攀鋼提供的鋼軌主要就應用於客運站點以及施工難點區域
，可謂是好鋼用在刀刃上。

　　從2021年9月yue起qi，鞍an鋼gang集ji團tuan攀pan鋼gang開kai始shi為wei該gai線xian路lu集ji中zhong供gong軌gui。攀pan鋼gang釩fan克ke服fu了le疫yi情qing和he鋼gang材cai市shi場chang震zhen蕩dang等deng帶dai來lai的de不bu利li影ying響xiang，精jing心xin組zu織zhi生sheng產chan，積ji極ji調tiao配pei優you勢shi資zi源yuan為wei鋼gang軌gui生sheng產chan創chuang造zao條tiao件jian。負fu責ze鋼gang軌gui生sheng產chan的de軌gui梁liang廠chang抓zhua緊jin抓zhua實shi提ti質zhi增zeng效xiao舉ju措cuo，將jiang“零缺陷生產”和“零缺陷出廠”的質量理念貫穿到鋼軌生產的所有環節，紮實推進精益管理，持續優化鋼軌生產工藝，全力做好鋼軌合同的保產保供工作。

　　在生產高速鋼軌的過程中

，該廠嚴格執行內控標準，確保了攀鋼高速鋼軌“高純淨度
、高均質度、高尺寸精度、高平直度、高表麵質量”的“五高品質”得到充分展現。截止今年7月，為福廈高鐵生產的所有高速道岔鋼軌和餘熱淬火鋼軌已全部完成，為該線路的鋪軌貫通提供了有力的支撐。