日前，位於上海的江南造船廠裏一片忙碌
，在弧光焊花間

、機器轟鳴聲中
，鞍鋼鑄鋼公司為世界最大22000箱集裝箱船鑄造的
，國內最長的船艏柱鑄件焊接完成。用戶反饋
，產品質量非常好，完全滿足使用條件。

　　船艏柱是船體最前端的構件，即人們常見的位於船首的彎曲部分。由於位於船頭
，起著劈波斬浪、破冰航行等作用，要求艏柱必須具備足夠的剛度和強度，以及良好的外形。

　　作為世界最大的22000箱集裝箱船
，其船艏柱也創下了世界紀錄——長15米，寬2.9米
，弧度彎曲3米。而且，用戶特別要求艏柱要具有冰區航行的能力
，不允許分段焊接的設計
，因此采用15米長整體鑄造。這對生產廠的鑄造、熱處理、三維畫線、冷熱矯形、焊接控製
、加工能力等都是極高的考驗。這樣大尺寸、大噸位、sanweijiegoufuzadezhujian
，muqianguoneimeiyouyijiazhuzaoqiyeshengchanguo，gengmeiyouchengshudegongyizhichi。qunian，yonghumuminglaidaoangangzhuganggongsi
，xiwangdedaokendingdaan。

　　為提升供貨業績，擦亮鞍鋼鑄造品牌，經過謹慎思考，詳細論證後，鞍鋼鑄鋼公司決定拿下這一大單。15米長的船艏柱

，內壁卻要求非常薄，最薄處隻有20毫米

，極易發生變形。此外
，艏柱內部有20duochujiaqiangjin，meiyiduandoubixuzuodaochicunjingque，cainengbaozhenghouqihanjieshunli。zaizhuzaoqian，tamentongguojisuanjimonizhujianyinglishousuo，jisuanchuhelidefanbianxingliang，congershishouzhugegemaopichicunzhunque。zairechuliguochengzhong，tamencaiquhongwaixianshuipingyixiaozhengzhujianshuipingdu，genjumonibianxingqushi，kexueshejiduogefangbianxingzhichengdian，baozhenglezhujianmaopideshuipingdu。shiyongshukongjichuangjiagong
，baozhengbianqumianyuanhufuhechuantixingxian，tongshilitikexiandingweisuoyoujinban，quebaoneijinweizhi。houqidamoshi，tongguoshiyongzhuanyongzhichengtielaixiaopingzhujian，jububianxingcaiyonglengjiaoxingxiuxing，baozhenglezhujianzaihouxujiareqipaodamoshidepingzhidu。weiquebaozhujianzhiliang
，tamenjieheduoniandezhuzaojingyan，nulishejichulekexuehelidezhuzaogongyi，baozhenglezhujianchongxingxunsu
，qiepaiqilianghao，zhengticaiyongchaoshengbo、磁粉探傷
，使所有筋板雙晶探傷合格。

　　目前，9個船艏柱鑄件中的3個已經送達用戶，它們將被安裝在世界最大的22000箱集裝箱船上
，助力其乘風破浪，駛向大海。