本報訊 近日，鞍鋼鑄鋼公司為世界最大22000箱集裝箱船鑄造的國內最長船艏柱鑄件在位於上海的江南造船廠完成焊接。目前，9個船艏柱鑄件中的3個已經送達用戶。據用戶反饋，產品質量非常好，滿足使用條件。

　　船艏柱是船體最前端的構件，即人們常見的位於船首的彎曲部分，起著劈波斬浪
、破冰航行等作用。這要求艏柱必須具備足夠的剛度、強度和良好的外形。目前世界最大的22000箱集裝箱船，其船艏柱也創了世界紀錄——長15米
，寬2.9米
，弧度彎曲3米。這樣大尺寸
、大噸位、三san維wei結jie構gou複fu雜za的de鑄zhu件jian，此ci前qian國guo內nei沒mei有you一yi家jia鑄zhu造zao企qi業ye生sheng產chan過guo，也ye沒mei有you成cheng熟shu的de工gong藝yi支zhi持chi。去qu年nian
，用yong戶hu來lai到dao鞍an鋼gang鑄zhu鋼gang公gong司si，希xi望wang該gai公gong司si能neng為wei其qi生sheng產chan。

　　jingguojinshensikaohexiangxilunzhenghou
，angangzhuganggongsijuedingnaxiazheyidadan。zaizhuzaoqian，tamentongguojisuanjimonizhujianyinglishousuo
，jisuanchuhelidefanbianxingliang

，baozhengleshouzhugegemaopidechicunzhunque。weiquebaozhujianzhiliang，tamenjieheduoniandezhuzaojingyan
，nulishejichukexue

、合理的鑄造工藝，保證了鑄件充型迅速，且排氣良好。整體采用超聲波
、磁粉探傷，使所有筋板雙晶探傷合格。 （高洋洋 曹洪儒）

　　《中國冶金報》（2019年07月25日 02版二版）