世界鋼鐵協會市場研究委員會主席Al Remeithi對本次預測結果發表評論時表示：“2021年nian，全quan球qiu鋼gang鐵tie需xu求qiu量liang的de恢hui複fu力li度du超chao過guo預yu期qi
，導dao致zhi我wo們men整zheng體ti上shang調tiao了le除chu中zhong國guo以yi外wai的de預yu測ce結jie果guo。由you於yu複fu蘇su的de有you力li，除chu中zhong國guo以yi外wai
，全quan球qiu鋼gang鐵tie需xu求qiu將jiang於yu今jin年nian提ti前qian恢hui複fu到dao疫yi情qing之zhi前qian的de水shui平ping。

　　此ci前qian被bei抑yi製zhi的de需xu求qiu釋shi放fang有you力li地di支zhi撐cheng了le製zhi造zao業ye的de活huo動dong，這zhe是shi導dao致zhi鋼gang鐵tie需xu求qiu恢hui複fu的de主zhu要yao原yuan因yin。發fa達da經jing濟ji體ti的de表biao現xian超chao出chu我wo們men先xian前qian的de預yu期qi，並bing且qie大da幅fu超chao過guo發fa展zhan中zhong經jing濟ji體ti，這zhe反fan映ying了le疫yi苗miao的de高gao接jie種zhong率lv和he政zheng府fu支zhi持chi措cuo施shi帶dai來lai的de積ji極ji效xiao果guo。在zai發fa展zhan中zhong經jing濟ji體ti
，由you於yu疫yi情qing的de反fan複fu出chu現xian，恢hui複fu勢shi頭tou被bei中zhong斷duan。

　　雖然麵對近幾波的疫情，製造業的複蘇表現出超過預期的韌性，但由於供給側限製，今年下半年的複蘇將趨緩，並且2021年全年的強勁複蘇也受到抑製。盡管如此，由於訂單的大量積壓

、庫存的重建以及發展中國家疫苗接種的持續推進，我們預計2022年鋼鐵需求仍將繼續恢複。

　　通貨膨脹的居高不下，發展中國家接種速度的持續緩慢，以及中國經濟增長的進一步減速，這些都將影響本次預測結果。”

　　預測背景

　　2020年至2021年初
，中國經濟延續強勁複蘇態勢。不過，今年6月以來，中國經濟開始減速。7月以來，用鋼行業出現明顯的減速跡象，7月鋼鐵需求量萎縮-13.3%
，8月萎縮-18.3%。用yong鋼gang行xing業ye的de急ji劇ju降jiang速su
，部bu分fen原yuan因yin在zai於yu近jin期qi惡e劣lie的de天tian氣qi和he夏xia季ji出chu現xian的de小xiao波bo疫yi情qing，不bu過guo，最zui主zhu要yao的de原yuan因yin還hai包bao括kuo建jian築zhu業ye的de減jian速su和he政zheng府fu對dui鋼gang鐵tie產chan量liang的de限xian製zhi。房fang地di產chan業ye活huo躍yue度du的de減jian弱ruo，原yuan因yin在zai於yu中zhong國guo政zheng府fu在zai2020年推出的嚴格控製開發商融資的措施。與此同時，由於投資潛力的消減和地方政府融資能力有限，2021年基建投資沒有抬升。另外，全球製造業的強勢複蘇也削弱了出口市場。

　　由於去年的高基數和房地產業的持續減速
，中國的鋼鐵需求量將在2021年剩餘時間裏出現負增長。因此
，盡管1月至8月的表觀鋼鐵消費量增長2.7%，但2021年的整體鋼鐵需求量預計將下降-1.0%。

　　按照政府經濟再平衡和環境保護的政策定位

，預計2022年nian鋼gang鐵tie需xu求qiu量liang很hen難nan出chu現xian增zeng長chang。部bu分fen補bu充chong庫ku存cun的de行xing為wei可ke能neng會hui支zhi撐cheng表biao觀guan鋼gang鐵tie消xiao費fei量liang。為wei脫tuo離li房fang地di產chan依yi賴lai型xing增zeng長chang模mo式shi
，近jin期qi政zheng府fu采cai取qu的de措cuo施shi有you可ke能neng繼ji續xu。

　　02發達經濟體

　　2021年，由於采取了目的性更強的、更加本地化的封鎖措施，最近幾波疫情對經濟活動的影響有所減弱。不過，供應鏈的瓶頸和服務業的滯後，正在削弱複蘇力度。

　　2022年，隨著供應鏈瓶頸的減少、被抑製需求的持續釋放以及企業和消費者信心的提升，複蘇態勢將更加有力。

　　發達經濟體的鋼鐵需求量繼2020年下降-12.7%後，將在2021年增長12.2%，在2022年繼續增長4.3%，達到疫情之前的水平。

　　在美國，受被抑製需求的釋放和強有力應對政策的驅動，美國經濟將繼續穩健複蘇。實際GDP水平已經超過今年第二季度的最高水平。

　　鋼gang鐵tie需xu求qiu雖sui然ran一yi度du獲huo得de汽qi車che業ye和he耐nai用yong品pin業ye強qiang勁jin表biao現xian的de助zhu力li
，但dan部bu分fen零ling部bu件jian的de短duan缺que正zheng在zai影ying響xiang破po壞huai鋼gang鐵tie需xu求qiu的de複fu蘇su態tai勢shi。隨sui著zhe住zhu宅zhai業ye飛fei速su發fa展zhan階jie段duan的de結jie束shu
，以yi及ji非fei住zhu宅zhai建jian築zhu業ye的de疲pi軟ruan，建jian築zhu業ye的de增zeng長chang動dong力li逐zhu漸jian減jian緩huan。油you價jia的de恢hui複fu正zheng在zai支zhi撐cheng起qi能neng源yuan行xing業ye投tou資zi的de恢hui複fu。

　　如果拜登總統的基建計劃獲得通過，那麼上行潛力將會加大，但其效果直到2022年晚期才能顯現。

　　在歐盟，盡管經曆了幾波疫情
，但所有用鋼行業都表現出積極的複蘇態勢；隨著用鋼行業的複蘇，始於2020年下半年的鋼鐵需求恢複態勢也在逐漸加速。

　　德國gangtiexuqiudefusudedaochukoudezhicheng

，chukouranggaiguozhizaoyebiaoxianqiangjin。buguo，youyugongyingliandepingjing，youqishiqicheyedepingjing，gangtiexuqiuliangdefusudonglijianruo。2022年，由於製造業積壓的大量訂單，以及建築業在經曆了疫情期間相對較高的增長率後的持續增長
，鋼鐵需求將因此獲益。

　　意大利遭zao遇yu了le歐ou盟meng國guo家jia中zhong最zui為wei嚴yan重zhong的de疫yi情qing打da擊ji

，目mu前qian該gai國guo的de恢hui複fu速su度du快kuai於yu歐ou盟meng其qi他ta國guo家jia
，建jian築zhu業ye複fu蘇su表biao現xian強qiang勁jin。建jian築zhu業ye和he家jia用yong電dian器qi業ye等deng幾ji個ge用yong鋼gang行xing業ye，預yu計ji將jiang在zai2021年恢複至疫情之前的水平。

　　在亞洲發達地區， 2021年(nian)由(you)於(yu)疫(yi)苗(miao)接(jie)種(zhong)速(su)度(du)放(fang)緩(huan)，新(xin)冠(guan)疫(yi)情(qing)局(ju)勢(shi)惡(e)化(hua)
，但(dan)鋼(gang)鐵(tie)需(xu)求(qiu)並(bing)未(wei)中(zhong)斷(duan)複(fu)蘇(su)過(guo)程(cheng)，在(zai)全(quan)球(qiu)貿(mao)易(yi)和(he)政(zheng)府(fu)基(ji)建(jian)投(tou)資(zi)強(qiang)力(li)反(fan)彈(dan)的(de)助(zhu)力(li)下(xia)，相(xiang)關(guan)預(yu)測(ce)結(jie)果(guo)已(yi)經(jing)上(shang)調(tiao)。

　　在日本，隨著出口
、touzihexiaofeidezengjia，gangtiexuqiuyezaizhubuhuifu。zhizaoye，youqishiqichezhizaoyehejixiezhizaoye，zhengzaiyinlingzhecifusu。tumujianzhuyejixuzhichenggangtiexuqiu，dansiyingjianzhuyerengranshoudaoyazhi，zhiyoucangkuhepeisongzhongxinchuwai。2022年

，預計在消費和投資複蘇的支撐下，所有用鋼行業都將出現正增長。

　　在韓國，在出口改善和製造設施投資增加的支撐下，預計韓國的鋼鐵需求量將在2021年恢複至2019年水平。建築業將獲得公共土木工程計劃和住房建築業恢複的支撐，在2021年/2022年恢複至正增長。2021年
，韓國的新造船訂單突然增加
，這將推動未來幾年的鋼鐵需求。

　　03發展中經濟體（中國除外）

　　2021年

，在大宗商品價格和國際貿易恢複的助力下，發展中經濟體（中國除外）的鋼鐵需求繼續恢複。不過
，最新出現的幾波疫情，再加上疫苗的低接種水平和國際旅遊業的緩慢恢複

，都給發展中經濟體帶來限製。2022年(nian)，隨(sui)著(zhe)疫(yi)苗(miao)接(jie)種(zhong)的(de)推(tui)進(jin)，預(yu)計(ji)發(fa)展(zhan)中(zhong)經(jing)濟(ji)體(ti)的(de)狀(zhuang)況(kuang)將(jiang)會(hui)改(gai)善(shan)，但(dan)疫(yi)情(qing)將(jiang)會(hui)給(gei)發(fa)展(zhan)中(zhong)經(jing)濟(ji)體(ti)帶(dai)來(lai)長(chang)期(qi)影(ying)響(xiang)，包(bao)括(kuo)財(cai)政(zheng)狀(zhuang)況(kuang)的(de)弱(ruo)化(hua)和(he)結(jie)構(gou)化(hua)挑(tiao)戰(zhan)的(de)累(lei)積(ji)。

　　在印度
，該國2020年執行了嚴格的封鎖政策並且處於良性恢複的軌道，但2021年4月至6月yue間jian出chu現xian的de更geng加jia嚴yan峻jun的de第di二er波bo疫yi情qing，讓rang該gai國guo經jing濟ji再zai次ci受shou到dao衝chong擊ji，所suo有you行xing業ye的de產chan出chu都dou出chu現xian下xia降jiang。不bu過guo
，由you於yu封feng鎖suo措cuo施shi越yue來lai越yue小xiao範fan圍wei化hua
，因yin此ci第di二er波bo疫yi情qing造zao成cheng的de經jing濟ji影ying響xiang遠yuan低di於yu第di一yi波bo。7月以來，所有行業都出現良性複蘇。因此，印度的鋼鐵需求量隻出現少量下調
，預計2021年將出現強勢複蘇。印度的鋼鐵需求量將在今年再次達到1億噸。

　　在東盟地區
，越南在2020年成功避免了疫情帶來的嚴重經濟影響，但2021年(nian)，由(you)於(yu)感(gan)染(ran)人(ren)數(shu)的(de)激(ji)增(zeng)
，預(yu)計(ji)該(gai)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)需(xu)求(qiu)將(jiang)會(hui)收(shou)縮(suo)。在(zai)另(ling)一(yi)麵(mian)，菲(fei)律(lv)賓(bin)盡(jin)管(guan)遭(zao)遇(yu)疫(yi)情(qing)的(de)限(xian)製(zhi)，但(dan)建(jian)築(zhu)項(xiang)目(mu)仍(reng)然(ran)按(an)期(qi)施(shi)工(gong)。由(you)於(yu)基(ji)建(jian)項(xiang)目(mu)的(de)延(yan)期(qi)和(he)勞(lao)動(dong)力(li)流(liu)動(dong)的(de)受(shou)限(xian)，預(yu)計(ji)東盟地區僅能出現適度複蘇。

　　在拉丁美洲
，除巴西之外
，其他地區的鋼鐵需求在2020年都遭遇疫情的沉重打擊。但在2021年，由於建築業和汽車業以及補充庫存等原因

，該地區出現令人驚訝的強勢複蘇。不過，2022年，由於該地區要努力應對複合結構問題
，包括高通貨膨脹、高財政赤字以及政局不穩，因此該地區的複蘇勢頭將會顯著減弱。

　　巴西的鋼鐵需求繼2020年出現正增長之後，受政府刺激計劃和建築業高活躍度的影響
，2021年繼續強勢增長，在上半年已經超過疫情之前的水平。不過，2022年，隨著財政支撐力度的減弱、利(li)率(lv)居(ju)高(gao)不(bu)下(xia)以(yi)及(ji)政(zheng)治(zhi)局(ju)勢(shi)的(de)緊(jin)張(zhang)
，該(gai)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)需(xu)求(qiu)將(jiang)會(hui)減(jian)弱(ruo)。在(zai)墨(mo)西(xi)哥(ge)，在(zai)工(gong)業(ye)活(huo)動(dong)，尤(you)其(qi)是(shi)汽(qi)車(che)業(ye)活(huo)動(dong)的(de)驅(qu)動(dong)下(xia)

，該(gai)國(guo)的(de)複(fu)蘇(su)態(tai)勢(shi)也(ye)大(da)幅(fu)超(chao)過(guo)預(yu)期(qi)。

　　在海合會地區，財政緊縮導致建築業活動力度減弱，在此背景下

，該地區鋼鐵需求的恢複情況低於預期。盡管如此
，到2022nian，suizheyoujiadeshangshengheyiqingdedaokongzhi，yujigangtiexuqiujianghuigengjiaqiangshidifandan。zaiaiji，youyuguoduyongjidechengzhendiqudejianzhuqiyeyingyezhizhaobeizanting，gaiguodegangtiexuqiushoudaobuliyingxiang。jinguanruci，gaiguozhengfudeqitadaxingxiangmuduiyiqingdeyingxiangxingchenghuanchong
，bingqiezhichengqi2021年的複蘇。

　　在俄羅斯，該國的鋼鐵需求繼2020年出現適度下跌後，又在汽車業強勢反彈的支撐下出現複蘇。建築業得到政府的抵押貸款補助計劃的支撐。

　　在土耳其
，該國經濟在2020年第3季度表現出強勁的增長態勢
，在國際需求和消費貸款擴大的驅動下
，2021年該國經濟繼續保持強勢增長。在基建項目和工業活動的驅動下，2021年該國鋼鐵需求將出現二位數的高增長。2022年，土耳其的鋼鐵需求量將超過貨幣危機前的3600萬噸。

　　用鋼行業

　　總(zong)體(ti)而(er)言(yan)
，麵(mian)對(dui)疫(yi)情(qing)衝(chong)擊(ji)
，建(jian)築(zhu)業(ye)表(biao)現(xian)出(chu)的(de)韌(ren)性(xing)仍(reng)然(ran)高(gao)於(yu)製(zhi)造(zao)業(ye)。盡(jin)管(guan)如(ru)此(ci)
，在(zai)許(xu)多(duo)發(fa)展(zhan)中(zhong)經(jing)濟(ji)體(ti)，受(shou)建(jian)築(zhu)項(xiang)目(mu)全(quan)麵(mian)停(ting)工(gong)的(de)影(ying)響(xiang)，建(jian)築(zhu)業(ye)活(huo)動(dong)遭(zao)遇(yu)嚴(yan)重(zhong)中(zhong)斷(duan)。2021年，由於低利率以及政府的恢複計劃側重基建項目的影響
，預計全球建築業將出現穩健恢複。

　　不bu同tong地di區qu的de建jian築zhu業ye，恢hui複fu程cheng度du並bing不bu統tong一yi。在zai發fa展zhan中zhong經jing濟ji體ti
，以yi東dong盟meng地di區qu為wei例li

，該gai地di區qu疫yi苗miao接jie種zhong率lv較jiao低di，建jian築zhu業ye的de恢hui複fu表biao現xian出chu不bu穩wen定ding性xing。與yu之zhi相xiang比bi，印yin度du近jin期qi的de疫yi苗miao接jie種zhong率lv大da幅fu上shang升sheng，該gai國guo的de建jian築zhu業ye活huo動dong正zheng在zai出chu現xian積ji極ji反fan彈dan。

　　在中國，建築業正在麵臨一個轉折點

，隨著政府努力解決房地產業的結構性問題，房地產業可能即將進入一個調整期。

　　全quan球qiu基ji建jian項xiang目mu的de未wei來lai發fa展zhan受shou到dao兩liang股gu衝chong突tu性xing力li量liang的de影ying響xiang。一yi方fang麵mian，許xu多duo政zheng府fu都dou要yao努nu力li把ba基ji建jian項xiang目mu作zuo為wei一yi種zhong符fu合he綠lv色se發fa展zhan計ji劃hua的de經jing濟ji恢hui複fu工gong具ju，這zhe一yi點dian在zai發fa達da經jing濟ji體ti尤you其qi如ru此ci。另ling一yi方fang麵mian，受shou疫yi情qing影ying響xiang
，政zheng府fu的de財cai政zheng狀zhuang況kuang已yi經jing惡e化hua。許xu多duo發fa展zhan中zhong經jing濟ji體ti的de政zheng府fu已yi經jing減jian少shao了le基ji建jian投tou資zi的de能neng力li。

　　在住房業，疫情封鎖期間家庭儲蓄的增加和居家辦公範圍的擴大（後者帶來家庭空間需求的增長）讓住房業獲益。而在另一方麵
，在非住房業，由於辦公空間需求的減少，非住房業的恢複緩慢。

　　02汽車業

　　在所有用鋼行業中，汽車業在2020年的下跌最為劇烈，但在2020年下半年出現強勢複蘇。盡管一些地區的供應鏈中斷情況仍然十分明顯，但是被抑製需求的釋放和家庭儲蓄的增加推動了本輪複蘇。

　　在美國，輕型車輛生產雖然在去年第三季度恢複到疫情之前的水平，但之後卻一直下行發展
，其部分原因在於供應鏈的中斷。

　　在歐盟地區
，該地區正在強勢複蘇，歐盟汽車業預計將在2021年反彈15.3%。不過
，汽車業仍然遠低於2018年製造業首次發生衰退時的水平。由於汽車零配件的短缺以及總體經濟不確定性帶來的需求前景疲軟
，歐盟的汽車業麵臨不確定性。

　　在中國，汽車產量在今年上半年激增。值得一提的是
，在2021年1月至8日
，新能源汽車的產量增長將近200%

，占同期汽車總產量的11.2%。

　　供應鏈的中斷正在給全球汽車業的複蘇造成顯著影響。隨著被抑製的需求釋放力度的減弱，2022年汽車產量增長將會減速，不過大量積壓訂單將會提供部分支撐。

　　短期鋼鐵需求預測（SRO）結果包括預測報告、預(yu)估(gu)值(zhi)及(ji)其(qi)他(ta)信(xin)息(xi)等(deng)
，盡(jin)管(guan)這(zhe)些(xie)前(qian)瞻(zhan)性(xing)的(de)結(jie)果(guo)代(dai)表(biao)我(wo)們(men)目(mu)前(qian)對(dui)未(wei)來(lai)鋼(gang)鐵(tie)需(xu)求(qiu)的(de)判(pan)斷(duan)，但(dan)預(yu)測(ce)結(jie)果(guo)存(cun)在(zai)著(zhe)風(feng)險(xian)性(xing)及(ji)不(bu)確(que)定(ding)性(xing)因(yin)素(su)
，可(ke)能(neng)與(yu)實(shi)際(ji)鋼(gang)鐵(tie)需(xu)求(qiu)存(cun)在(zai)重(zhong)大(da)的(de)差(cha)異(yi)，我(wo)們(men)提(ti)醒(xing)讀(du)者(zhe)不(bu)要(yao)過(guo)度(du)依(yi)賴(lai)這(zhe)些(xie)前(qian)瞻(zhan)性(xing)的(de)結(jie)果(guo)，目(mu)前(qian)的(de)預(yu)測(ce)結(jie)果(guo)僅(jin)代(dai)表(biao)世(shi)界(jie)鋼(gang)鐵(tie)協(xie)會(hui)在(zai)本(ben)預(yu)測(ce)結(jie)果(guo)發(fa)布(bu)之(zhi)日(ri)的(de)觀(guan)點(dian)。