世界鋼鐵協會14日發布了2021年和2022年短期鋼鐵需求預測結果。世界鋼鐵協會預測，全球鋼鐵需求量繼2020年增長0.1%後，2021年將繼續增長4.5%，達到18.554億噸。2022年，全球鋼鐵需求量將繼續增長2.2%，達到18.964億噸。本次預測認為，隨著全球疫苗接種的加速推進，新冠病毒變體的傳播將不會再像前幾波疫情那樣造成破壞和混亂。
世界鋼鐵協會市場研究委員會主席AlRemeithi對本次預測結果發表評論時表示：“2021nian，quanqiugangtiexuqiuliangdehuifuliduchaoguoyuqi，daozhiwomenzhengtishangtiaolechuzhongguoyiwaideyucejieguo。youyufusudeyouli，chuzhongguoyiwai，quanqiugangtiexuqiujiangyujinniantiqianhuifudaoyiqingzhiqiandeshuiping。
ciqianbeiyizhidexuqiushifangyoulidizhichenglezhizaoyedehuodong，zheshidaozhigangtiexuqiuhuifudezhuyaoyuanyin。fadajingjitidebiaoxianchaochuwomenxianqiandeyuqi，bingqiedafuchaoguofazhanzhongjingjiti，zhefanyingleyimiaodegaojiezhonglvhezhengfuzhichicuoshidailaidejijixiaoguo。zaifazhanzhongjingjiti，youyuyiqingdefanfuchuxian，huifushitoubeizhongduan。
雖然麵對近幾波的疫情，製造業的複蘇表現出超過預期的韌性，但由於供給側限製，今年下半年的複蘇將趨緩，並且2021年全年的強勁複蘇也受到抑製。盡管如此，由於訂單的大量積壓、庫存的重建以及發展中國家疫苗接種的持續推進，我們預計2022年鋼鐵需求仍將繼續恢複。
通貨膨脹的居高不下，發展中國家接種速度的持續緩慢，以及中國經濟增長的進一步減速，這些都將影響本次預測結果。
預測背景
01中國
2020年至2021年初，中國經濟延續強勁複蘇態勢。不過，今年6月以來，中國經濟開始減速。7月以來，用鋼行業出現明顯的減速跡象，7月鋼鐵需求量萎縮-13.3%，8月萎縮-18.3%。用yong鋼gang行xing業ye的de急ji劇ju降jiang速su，部bu分fen原yuan因yin在zai於yu近jin期qi惡e劣lie的de天tian氣qi和he夏xia季ji出chu現xian的de小xiao波bo疫yi情qing，不bu過guo，最zui主zhu要yao的de原yuan因yin還hai包bao括kuo建jian築zhu業ye的de減jian速su和he政zheng府fu對dui鋼gang鐵tie產chan量liang的de限xian製zhi。房fang地di產chan業ye活huo躍yue度du的de減jian弱ruo，原yuan因yin在zai於yu中zhong國guo政zheng府fu在zai2020年推出的嚴格控製開發商融資的措施。與此同時，由於投資潛力的消減和地方政府融資能力有限，2021年基建投資沒有抬升。另外，全球製造業的強勢複蘇也削弱了出口市場。
由於去年的高基數和房地產業的持續減速，中國的鋼鐵需求量將在2021年剩餘時間裏出現負增長。因此，盡管1月至8月的表觀鋼鐵消費量增長2.7%，但2021年的整體鋼鐵需求量預計將下降-1.0%。
按照政府經濟再平衡和環境保護的政策定位，預計2022年(nian)鋼(gang)鐵(tie)需(xu)求(qiu)量(liang)很(hen)難(nan)出(chu)現(xian)增(zeng)長(chang)。部(bu)分(fen)補(bu)充(chong)庫(ku)存(cun)的(de)行(xing)為(wei)可(ke)能(neng)會(hui)支(zhi)撐(cheng)表(biao)觀(guan)鋼(gang)鐵(tie)消(xiao)費(fei)量(liang)。為(wei)脫(tuo)離(li)房(fang)地(di)產(chan)依(yi)賴(lai)型(xing)增(zeng)長(chang)模(mo)式(shi)，近(jin)期(qi)政(zheng)府(fu)采(cai)取(qu)的(de)措(cuo)施(shi)有(you)可(ke)能(neng)繼(ji)續(xu)。
02發達經濟體
2021年，由於采取了目的性更強的、更加本地化的封鎖措施，最近幾波疫情對經濟活動的影響有所減弱。不過，供應鏈的瓶頸和服務業的滯後，正在削弱複蘇力度。
2022年，隨著供應鏈瓶頸的減少、被抑製需求的持續釋放以及企業和消費者信心的提升，複蘇態勢將更加有力。
發達經濟體的鋼鐵需求量繼2020年下降-12.7%後，將在2021年增長12.2%，在2022年繼續增長4.3%，達到疫情之前的水平。
在美國，受被抑製需求的釋放和強有力應對政策的驅動，美國經濟將繼續穩健複蘇。實際GDP水平已經超過今年第二季度的最高水平。
鋼gang鐵tie需xu求qiu雖sui然ran一yi度du獲huo得de汽qi車che業ye和he耐nai用yong品pin業ye強qiang勁jin表biao現xian的de助zhu力li，但dan部bu分fen零ling部bu件jian的de短duan缺que正zheng在zai影ying響xiang破po壞huai鋼gang鐵tie需xu求qiu的de複fu蘇su態tai勢shi。隨sui著zhe住zhu宅zhai業ye飛fei速su發fa展zhan階jie段duan的de結jie束shu，以yi及ji非fei住zhu宅zhai建jian築zhu業ye的de疲pi軟ruan，建jian築zhu業ye的de增zeng長chang動dong力li逐zhu漸jian減jian緩huan。油you價jia的de恢hui複fu正zheng在zai支zhi撐cheng起qi能neng源yuan行xing業ye投tou資zi的de恢hui複fu。
如果拜登總統的基建計劃獲得通過，那麼上行潛力將會加大，但其效果直到2022年晚期才能顯現。
在歐盟，盡管經曆了幾波疫情，但所有用鋼行業都表現出積極的複蘇態勢；隨著用鋼行業的複蘇，始於2020年下半年的鋼鐵需求恢複態勢也在逐漸加速。
德(de)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)需(xu)求(qiu)的(de)複(fu)蘇(su)得(de)到(dao)出(chu)口(kou)的(de)支(zhi)撐(cheng)，出(chu)口(kou)讓(rang)該(gai)國(guo)製(zhi)造(zao)業(ye)表(biao)現(xian)強(qiang)勁(jin)。不(bu)過(guo)，由(you)於(yu)供(gong)應(ying)鏈(lian)的(de)瓶(ping)頸(jing)，尤(you)其(qi)是(shi)汽(qi)車(che)業(ye)的(de)瓶(ping)頸(jing)，鋼(gang)鐵(tie)需(xu)求(qiu)量(liang)的(de)複(fu)蘇(su)動(dong)力(li)減(jian)弱(ruo)。2022年，由於製造業積壓的大量訂單，以及建築業在經曆了疫情期間相對較高的增長率後的持續增長，鋼鐵需求將因此獲益。
意(yi)大(da)利(li)遭(zao)遇(yu)了(le)歐(ou)盟(meng)國(guo)家(jia)中(zhong)最(zui)為(wei)嚴(yan)重(zhong)的(de)疫(yi)情(qing)打(da)擊(ji)，目(mu)前(qian)該(gai)國(guo)的(de)恢(hui)複(fu)速(su)度(du)快(kuai)於(yu)歐(ou)盟(meng)其(qi)他(ta)國(guo)家(jia)，建(jian)築(zhu)業(ye)複(fu)蘇(su)表(biao)現(xian)強(qiang)勁(jin)。建(jian)築(zhu)業(ye)和(he)家(jia)用(yong)電(dian)器(qi)業(ye)等(deng)幾(ji)個(ge)用(yong)鋼(gang)行(xing)業(ye)，預(yu)計(ji)將(jiang)在(zai)2021年恢複至疫情之前的水平。
在亞洲發達地區，2021nianyouyuyimiaojiezhongsudufanghuan，xinguanyiqingjushiehua，dangangtiexuqiubingweizhongduanfusuguocheng，zaiquanqiumaoyihezhengfujijiantouziqianglifandandezhulixia，xiangguanyucejieguoyijingshangtiao。
在日本，隨著出口、投(tou)資(zi)和(he)消(xiao)費(fei)的(de)增(zeng)加(jia)，鋼(gang)鐵(tie)需(xu)求(qiu)也(ye)在(zai)逐(zhu)步(bu)恢(hui)複(fu)。製(zhi)造(zao)業(ye)，尤(you)其(qi)是(shi)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)業(ye)和(he)機(ji)械(xie)製(zhi)造(zao)業(ye)，正(zheng)在(zai)引(yin)領(ling)這(zhe)次(ci)複(fu)蘇(su)。土(tu)木(mu)建(jian)築(zhu)業(ye)繼(ji)續(xu)支(zhi)撐(cheng)鋼(gang)鐵(tie)需(xu)求(qiu)，但(dan)私(si)營(ying)建(jian)築(zhu)業(ye)仍(reng)然(ran)受(shou)到(dao)壓(ya)製(zhi)，隻(zhi)有(you)倉(cang)庫(ku)和(he)配(pei)送(song)中(zhong)心(xin)除(chu)外(wai)。2022年，預計在消費和投資複蘇的支撐下，所有用鋼行業都將出現正增長。
在韓國，在出口改善和製造設施投資增加的支撐下，預計韓國的鋼鐵需求量將在2021年恢複至2019年水平。建築業將獲得公共土木工程計劃和住房建築業恢複的支撐，在2021年/2022年恢複至正增長。2021年，韓國的新造船訂單突然增加，這將推動未來幾年的鋼鐵需求。
03發展中經濟體（中國除外）
2021年，在大宗商品價格和國際貿易恢複的助力下，發展中經濟體（中國除外）的鋼鐵需求繼續恢複。不過，最新出現的幾波疫情，再加上疫苗的低接種水平和國際旅遊業的緩慢恢複，都給發展中經濟體帶來限製。2022nian，suizheyimiaojiezhongdetuijin，yujifazhanzhongjingjitidezhuangkuangjianghuigaishan，danyiqingjianghuigeifazhanzhongjingjitidailaichangqiyingxiang，baokuocaizhengzhuangkuangderuohuahejiegouhuatiaozhandeleiji。
在印度，該國2020年執行了嚴格的封鎖政策並且處於良性恢複的軌道，但2021年4月至6月yue間jian出chu現xian的de更geng加jia嚴yan峻jun的de第di二er波bo疫yi情qing，讓rang該gai國guo經jing濟ji再zai次ci受shou到dao衝chong擊ji，所suo有you行xing業ye的de產chan出chu都dou出chu現xian下xia降jiang。不bu過guo，由you於yu封feng鎖suo措cuo施shi越yue來lai越yue小xiao範fan圍wei化hua，因yin此ci第di二er波bo疫yi情qing造zao成cheng的de經jing濟ji影ying響xiang遠yuan低di於yu第di一yi波bo。7月以來，所有行業都出現良性複蘇。因此，印度的鋼鐵需求量隻出現少量下調，預計2021年將出現強勢複蘇。印度的鋼鐵需求量將在今年再次達到1億噸。
在東盟地區，越南在2020年成功避免了疫情帶來的嚴重經濟影響，但2021年nian，由you於yu感gan染ran人ren數shu的de激ji增zeng，預yu計ji該gai國guo鋼gang鐵tie需xu求qiu將jiang會hui收shou縮suo。在zai另ling一yi麵mian，菲fei律lv賓bin盡jin管guan遭zao遇yu疫yi情qing的de限xian製zhi，但dan建jian築zhu項xiang目mu仍reng然ran按an期qi施shi工gong。由you於yu基ji建jian項xiang目mu的de延yan期qi和he勞lao動dong力li流liu動dong的de受shou限xian，預yu計ji東dong盟meng地di區qu僅jin能neng出chu現xian適shi度du複fu蘇su。
在拉丁美洲，除巴西之外，其他地區的鋼鐵需求在2020年都遭遇疫情的沉重打擊。但在2021年，由於建築業和汽車業以及補充庫存等原因，該地區出現令人驚訝的強勢複蘇。不過，2022年，由於該地區要努力應對複合結構問題，包括高通貨膨脹、高財政赤字以及政局不穩，因此該地區的複蘇勢頭將會顯著減弱。
巴西的鋼鐵需求繼2020年出現正增長之後，受政府刺激計劃和建築業高活躍度的影響，2021年繼續強勢增長，在上半年已經超過疫情之前的水平。不過，2022年，隨著財政支撐力度的減弱、利(li)率(lv)居(ju)高(gao)不(bu)下(xia)以(yi)及(ji)政(zheng)治(zhi)局(ju)勢(shi)的(de)緊(jin)張(zhang)，該(gai)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)需(xu)求(qiu)將(jiang)會(hui)減(jian)弱(ruo)。在(zai)墨(mo)西(xi)哥(ge)，在(zai)工(gong)業(ye)活(huo)動(dong)，尤(you)其(qi)是(shi)汽(qi)車(che)業(ye)活(huo)動(dong)的(de)驅(qu)動(dong)下(xia)，該(gai)國(guo)的(de)複(fu)蘇(su)態(tai)勢(shi)也(ye)大(da)幅(fu)超(chao)過(guo)預(yu)期(qi)。
在海合會地區，財政緊縮導致建築業活動力度減弱，在此背景下，該地區鋼鐵需求的恢複情況低於預期。盡管如此，到2022年(nian)，隨(sui)著(zhe)油(you)價(jia)的(de)上(shang)升(sheng)和(he)疫(yi)情(qing)得(de)到(dao)控(kong)製(zhi)，預(yu)計(ji)鋼(gang)鐵(tie)需(xu)求(qiu)將(jiang)會(hui)更(geng)加(jia)強(qiang)勢(shi)地(di)反(fan)彈(dan)。在(zai)埃(ai)及(ji)，由(you)於(yu)過(guo)度(du)擁(yong)擠(ji)的(de)城(cheng)鎮(zhen)地(di)區(qu)的(de)建(jian)築(zhu)企(qi)業(ye)營(ying)業(ye)執(zhi)照(zhao)被(bei)暫(zan)停(ting)，該(gai)國(guo)的(de)鋼(gang)鐵(tie)需(xu)求(qiu)受(shou)到(dao)不(bu)利(li)影(ying)響(xiang)。盡(jin)管(guan)如(ru)此(ci)，該(gai)國(guo)政(zheng)府(fu)的(de)其(qi)他(ta)大(da)型(xing)項(xiang)目(mu)對(dui)疫(yi)情(qing)的(de)影(ying)響(xiang)形(xing)成(cheng)緩(huan)衝(chong)，並(bing)且(qie)支(zhi)撐(cheng)起(qi)2021年的複蘇。
在俄羅斯，該國的鋼鐵需求繼2020年出現適度下跌後，又在汽車業強勢反彈的支撐下出現複蘇。建築業得到政府的抵押貸款補助計劃的支撐。
在土耳其，該國經濟在2020年第3季度表現出強勁的增長態勢，在國際需求和消費貸款擴大的驅動下，2021年該國經濟繼續保持強勢增長。在基建項目和工業活動的驅動下，2021年該國鋼鐵需求將出現二位數的高增長。2022年，土耳其的鋼鐵需求量將超過貨幣危機前的3600萬噸。
用鋼行業
01建築業
總zong體ti而er言yan，麵mian對dui疫yi情qing衝chong擊ji，建jian築zhu業ye表biao現xian出chu的de韌ren性xing仍reng然ran高gao於yu製zhi造zao業ye。盡jin管guan如ru此ci，在zai許xu多duo發fa展zhan中zhong經jing濟ji體ti，受shou建jian築zhu項xiang目mu全quan麵mian停ting工gong的de影ying響xiang，建jian築zhu業ye活huo動dong遭zao遇yu嚴yan重zhong中zhong斷duan。2021年，由於低利率以及政府的恢複計劃側重基建項目的影響，預計全球建築業將出現穩健恢複。
不(bu)同(tong)地(di)區(qu)的(de)建(jian)築(zhu)業(ye)，恢(hui)複(fu)程(cheng)度(du)並(bing)不(bu)統(tong)一(yi)。在(zai)發(fa)展(zhan)中(zhong)經(jing)濟(ji)體(ti)，以(yi)東(dong)盟(meng)地(di)區(qu)為(wei)例(li)，該(gai)地(di)區(qu)疫(yi)苗(miao)接(jie)種(zhong)率(lv)較(jiao)低(di)，建(jian)築(zhu)業(ye)的(de)恢(hui)複(fu)表(biao)現(xian)出(chu)不(bu)穩(wen)定(ding)性(xing)。與(yu)之(zhi)相(xiang)比(bi)，印(yin)度(du)近(jin)期(qi)的(de)疫(yi)苗(miao)接(jie)種(zhong)率(lv)大(da)幅(fu)上(shang)升(sheng)，該(gai)國(guo)的(de)建(jian)築(zhu)業(ye)活(huo)動(dong)正(zheng)在(zai)出(chu)現(xian)積(ji)極(ji)反(fan)彈(dan)。
在中國，建築業正在麵臨一個轉折點，隨著政府努力解決房地產業的結構性問題，房地產業可能即將進入一個調整期。
quanqiujijianxiangmudeweilaifazhanshoudaoliangguchongtuxingliliangdeyingxiang。yifangmian，xuduozhengfudouyaonulibajijianxiangmuzuoweiyizhongfuhelvsefazhanjihuadejingjihuifugongju，zheyidianzaifadajingjitiyouqiruci。lingyifangmian，shouyiqingyingxiang，zhengfudecaizhengzhuangkuangyijingehua。xuduofazhanzhongjingjitidezhengfuyijingjianshaolejijiantouzidenengli。
在住房業，疫情封鎖期間家庭儲蓄的增加和居家辦公範圍的擴大（後者帶來家庭空間需求的增長）讓住房業獲益。而在另一方麵，在非住房業，由於辦公空間需求的減少，非住房業的恢複緩慢。
02汽車業
在所有用鋼行業中，汽車業在2020年的下跌最為劇烈，但在2020年下半年出現強勢複蘇。盡管一些地區的供應鏈中斷情況仍然十分明顯，但是被抑製需求的釋放和家庭儲蓄的增加推動了本輪複蘇。
在美國，輕型車輛生產雖然在去年第三季度恢複到疫情之前的水平，但之後卻一直下行發展，其部分原因在於供應鏈的中斷。
在歐盟地區，該地區正在強勢複蘇，歐盟汽車業預計將在2021年反彈15.3%。不過，汽車業仍然遠低於2018年製造業首次發生衰退時的水平。由於汽車零配件的短缺以及總體經濟不確定性帶來的需求前景疲軟，歐盟的汽車業麵臨不確定性。
在中國，汽車產量在今年上半年激增。值得一提的是，在2021年1月至8日，新能源汽車的產量增長將近200%，占同期汽車總產量的11.2%。
供應鏈的中斷正在給全球汽車業的複蘇造成顯著影響。隨著被抑製的需求釋放力度的減弱，2022年汽車產量增長將會減速，不過大量積壓訂單將會提供部分支撐。
