北京發布自動駕駛條例征求意見稿
、深圳即將開通4條自動駕駛公交線路、上海發放首批完全無人載人車牌照……近jin期qi多duo地di加jia速su推tui進jin自zi動dong駕jia駛shi走zou向xiang商shang業ye化hua落luo地di，車che路lu雲yun一yi體ti化hua等deng基ji礎chu設she施shi也ye在zai緊jin鑼luo密mi鼓gu布bu局ju建jian設she。業ye內nei人ren士shi指zhi出chu，車che路lu雲yun一yi體ti化hua等deng基ji礎chu設she施shi的de完wan善shan將jiang有you助zhu於yu提ti升sheng自zi動dong駕jia駛shi信xin息xi收shou集ji能neng力li，在zai相xiang關guan技ji術shu和he政zheng策ce利li好hao下xia，自zi動dong駕jia駛shi有you望wang進jin一yi步bu加jia速su商shang業ye化hua落luo地di，實shi現xian產chan業ye升sheng級ji。

　　在北京亦莊地區，不少頭頂雷達相機的無人駕駛車輛來來往往。打開相關App
，xuanhaoqidianzhongdian
，buyihuieryiliangwurenwangyuechejiupingwenshilai，zaishangchengkeqianwangmudedi。zheyangdechangjingzaiyizhuangyichengweirichang，yezhengzaiquanguoyuelaiyueduodedifangshangyan。

　　深圳巴士集團已取得深圳市智能網聯汽車載人示範應用資質，且已獲批開行並運營4條自動駕駛公交線路
，計劃於2024年內在前海推廣20台自動駕駛公交車。上海也在近期發放了首批無駕駛人智能網聯汽車示範應用許可（俗稱“完全無人載人車牌照”），獲證企業可以在浦東部分路段實現全無人載人的車輛應用，市民可以通過相應軟件預約乘坐
，體驗未來交通的便利。

　　在不斷推動自動駕駛商業化落地的同時，作為重要的基礎設施，各地車路雲一體化建設同樣在進一步提速。

　　作(zuo)為(wei)此(ci)前(qian)發(fa)布(bu)的(de)車(che)路(lu)雲(yun)一(yi)體(ti)化(hua)應(ying)用(yong)試(shi)點(dian)城(cheng)市(shi)之(zhi)一(yi)，重(zhong)慶(qing)正(zheng)在(zai)積(ji)極(ji)加(jia)速(su)車(che)路(lu)雲(yun)一(yi)體(ti)化(hua)的(de)推(tui)進(jin)。重(zhong)慶(qing)車(che)路(lu)雲(yun)一(yi)體(ti)化(hua)示(shi)範(fan)區(qu)運(yun)營(ying)單(dan)位(wei)西(xi)部(bu)車(che)網(wang)總(zong)經(jing)理(li)遊(you)紹(shao)文(wen)告(gao)訴(su)記(ji)者(zhe)，計(ji)劃(hua)在(zai)重(zhong)慶(qing)中(zhong)心(xin)城(cheng)區(qu)加(jia)永(yong)川(chuan)區(qu)超(chao)5000平方公裏範圍全域試點，服務車輛數超110萬輛，覆蓋人口超1100萬。在不斷擴大試點範圍的基礎上
，重慶希望實現係統架構與標準統一，從而形成完整服務能力，深入探索分板塊商業模式。

　　浙zhe江jiang省sheng湖hu州zhou市shi德de清qing縣xian作zuo為wei全quan國guo首shou個ge以yi縣xian域yu為wei主zhu體ti創chuang建jian的de國guo家jia級ji車che聯lian網wang先xian導dao區qu，同tong樣yang在zai應ying用yong試shi點dian範fan圍wei內nei，其qi在zai車che路lu雲yun一yi體ti化hua建jian設she方fang麵mian也ye在zai加jia快kuai腳jiao步bu。截jie至zhi7月初，德清已完成開放全域949.3公裏測試道路及雙向400公裏路側基礎設施、520公裏高精地圖采集、智能網聯雲控平台等智能化基礎設施建設。

　　湖州莫幹山高新區地信發展中心副主任趙傑表示

，德清力爭到2026年，探索形成架構相同、標準統一
、業務互通、安全可靠的車路雲一體化發展的城市級規模化應用實踐。

　　在日前舉辦的2024中國汽車論壇上，工業和信息化部副部長辛國斌列舉的數據顯示，目前我國20個城市啟動了車路雲一體化試點，9家企業開展自動駕駛生產準入和上路通行試點
，組合輔助駕駛功能的汽車銷售占比超過50%。

　　在zai業ye內nei人ren士shi看kan來lai，目mu前qian車che路lu雲yun一yi體ti化hua建jian設she主zhu要yao由you政zheng府fu出chu資zi
，成cheng本ben較jiao高gao，需xu要yao在zai試shi點dian過guo程cheng中zhong
，探tan索suo更geng加jia合he理li的de應ying用yong服fu務wu商shang業ye化hua模mo式shi
，使shi得de基ji礎chu設she施shi建jian設she能neng夠gou完wan成cheng自zi我wo循xun環huan，實shi現xian大da規gui模mo建jian設she的de“滾雪球”效應。

　　“下(xia)一(yi)步(bu)，作(zuo)為(wei)行(xing)業(ye)主(zhu)管(guan)部(bu)門(men)
，工(gong)信(xin)部(bu)將(jiang)持(chi)續(xu)優(you)化(hua)行(xing)業(ye)管(guan)理(li)，深(shen)化(hua)試(shi)點(dian)示(shi)範(fan)
，完(wan)善(shan)標(biao)準(zhun)體(ti)係(xi)
，加(jia)快(kuai)推(tui)動(dong)高(gao)級(ji)別(bie)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)智(zhi)能(neng)網(wang)聯(lian)汽(qi)車(che)商(shang)業(ye)化(hua)應(ying)用(yong)。”辛國斌說。

　　“在(zai)政(zheng)策(ce)推(tui)動(dong)下(xia)，我(wo)國(guo)大(da)範(fan)圍(wei)的(de)車(che)路(lu)雲(yun)一(yi)體(ti)化(hua)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)建(jian)設(she)使(shi)得(de)其(qi)應(ying)用(yong)落(luo)地(di)的(de)商(shang)業(ye)模(mo)式(shi)成(cheng)立(li)
，用(yong)戶(hu)更(geng)有(you)積(ji)極(ji)性(xing)參(can)與(yu)，有(you)望(wang)突(tu)破(po)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)和(he)應(ying)用(yong)服(fu)務(wu)的(de)商(shang)業(ye)化(hua)難(nan)題(ti)，進(jin)一(yi)步(bu)賦(fu)能(neng)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)。”遊紹文說。

　　平安證券研報認為，隨著國家及地方陸續出台相關利好政策，我國自動駕駛的商業環境將持續優化。隨著我國相關行業管理、標準體係的逐漸優化與完善，高階自動駕駛時代有望加速到來。國信證券研報預測
，2025年國內自動駕駛市場空間有望超500億元
，未來或接近3000億元。