7月11日，中國汽車工業協會公布了6月國內新能源汽車產業運行數據。數據顯示
，6月我國新能源汽車延續高增長態勢
，產銷同比分別增長32.8%和35.2%。woguoxinnengyuanqicheyijingdadaojiaodadechanyetiliang。jinqi，duogebumenchutaiduoxiangzhengcetuidongchanyezouxiangguifanhuagaozhiliangfazhan。yeneirenshizhichu，weilaiqiyeyingdangnulitishengchanpinzhiliang，tuidongliangxingjingzheng
，gongtongcujinchanyequdejinyibufazhan。

　　根據中汽協數據，6月
，我國新能源汽車繼續延續快速增長態勢，市場占有率穩步提升，產銷分別完成78.4萬輛和80.6萬輛，同比分別增長32.8%和35.2%
，市場占有率達到30.7%。1-6月，新能源汽車產銷分別完成378.8萬輛和374.7萬輛
，同比分別增長42.4%和44.1%，市場占有率達到28.3%。

　　此外，公安部近期發布的數據顯示，截至2023年6月底
，全國新能源汽車保有量達1620萬輛
，占汽車總量的4.9%。上半年新注冊登記新能源汽車312.8萬輛，同比增長41.6%
，創曆史新高。新能源汽車新注冊登記量占汽車新注冊登記量的26.6%。

　　中(zhong)汽(qi)協(xie)副(fu)總(zong)工(gong)程(cheng)師(shi)許(xu)海(hai)東(dong)表(biao)示(shi)，新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)作(zuo)為(wei)我(wo)國(guo)近(jin)期(qi)車(che)市(shi)亮(liang)點(dian)，有(you)效(xiao)拉(la)動(dong)了(le)市(shi)場(chang)的(de)增(zeng)長(chang)，且(qie)隨(sui)著(zhe)政(zheng)策(ce)效(xiao)應(ying)的(de)持(chi)續(xu)顯(xian)現(xian)，汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)的(de)消(xiao)費(fei)潛(qian)力(li)將(jiang)被(bei)進(jin)一(yi)步(bu)釋(shi)放(fang)，有(you)助(zhu)於(yu)推(tui)動(dong)行(xing)業(ye)實(shi)現(xian)全(quan)年(nian)穩(wen)定(ding)增(zeng)長(chang)。

　　全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，7月3日，中國新能源汽車累計產量突破2000萬輛，代表中國新能源汽車產業規模和實力的崛起
，新能源汽車成為中國經濟增長的新動能。

　　產業的發展離不開政策支持。

　　此前

，國常會指出
，新能源汽車是汽車產業轉型升級的主要方向，發展空間十分廣闊。各部委也紛紛出台了新能源汽車促進政策。

　　國務院發布的《關於進一步構建高質量充電基礎設施體係的指導意見》提出，充電基礎設施仍存在布局不夠完善、結構不夠合理
、服務不夠均衡、運營不夠規範等問題。並要求到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規模適度
、結構合理、功能完善的高質量充電基礎設施體係
，有力支撐新能源汽車產業發展，有效滿足人民群眾出行充電需求。

　　近日

，工信部也修訂了《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》（以下簡稱《積分辦法》）
，調整新能源車型積分計算方法
，並建立積分靈活性交易機製。工信部裝備工業一司相關負責人表示
，2021年以來

，我國新能源汽車產銷規模快速提升，當前已進入規模化快速發展新階段。為促進節能與新能源汽車產業高質量發展，助力“雙碳”目標實現
，工信部組織對《積分辦法》進行再次修訂。

　　北(bei)方(fang)工(gong)業(ye)大(da)學(xue)教(jiao)授(shou)紀(ji)雪(xue)洪(hong)在(zai)接(jie)受(shou)記(ji)者(zhe)采(cai)訪(fang)時(shi)表(biao)示(shi)，更(geng)多(duo)推(tui)動(dong)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)高(gao)質(zhi)量(liang)規(gui)範(fan)化(hua)發(fa)展(zhan)的(de)政(zheng)策(ce)出(chu)台(tai)，體(ti)現(xian)了(le)我(wo)國(guo)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)進(jin)入(ru)了(le)新(xin)階(jie)段(duan)。

　　“從今年開始，我國新能源汽車滲透率已經達到甚至超過了30%
，新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)已(yi)經(jing)達(da)到(dao)了(le)足(zu)夠(gou)大(da)的(de)規(gui)模(mo)

，具(ju)備(bei)了(le)和(he)傳(chuan)統(tong)燃(ran)油(you)車(che)正(zheng)麵(mian)競(jing)爭(zheng)的(de)能(neng)力(li)。繼(ji)續(xu)延(yan)續(xu)高(gao)補(bu)貼(tie)，一(yi)方(fang)麵(mian)財(cai)政(zheng)上(shang)不(bu)可(ke)持(chi)續(xu)，另(ling)一(yi)方(fang)麵(mian)也(ye)不(bu)利(li)於(yu)產(chan)業(ye)自(zi)身(shen)的(de)良(liang)性(xing)發(fa)展(zhan)。近(jin)期(qi)推(tui)動(dong)充(chong)電(dian)設(she)施(shi)建(jian)設(she)
、乘用車積分調整等政策更多關注於產業本身的高質量發展，構建產業進一步發展的堅實基礎，有力助推行業轉型升級。”紀雪洪說。

　　duiyuxinnengyuanqichechanyejinruxinjieduanhou
，qiyeruhegenshangshichangjiezou，duogeqiyebiaoshi
，jiangjinyibujiaqiangjishuyanfa
，faliquanchanyelian，goujianzishenhexinjingzhengli。

　　比bi亞ya迪di相xiang關guan負fu責ze人ren表biao示shi，在zai產chan業ye變bian革ge期qi

，技ji術shu創chuang新xin越yue來lai越yue起qi到dao決jue定ding性xing作zuo用yong，下xia一yi步bu將jiang加jia大da研yan發fa投tou入ru，掌zhang握wo核he心xin技ji術shu。另ling一yi方fang麵mian會hui加jia大da知zhi識shi產chan權quan保bao護hu力li度du
，擴kuo大da知zhi識shi產chan權quan保bao護hu範fan圍wei
，提ti升sheng國guo際ji競jing爭zheng力li。

　　哪na吒zha方fang麵mian也ye表biao示shi，將jiang繼ji續xu貫guan徹che核he心xin技ji術shu自zi研yan的de發fa展zhan路lu線xian，推tui動dong智zhi能neng成cheng果guo落luo地di。同tong時shi也ye正zheng在zai圍wei繞rao智zhi能neng汽qi車che核he心xin技ji術shu與yu零ling部bu件jian

，加jia大da上shang下xia遊you招zhao商shang工gong作zuo，推tui進jin多duo個ge地di區qu的de智zhi能neng汽qi車che產chan業ye發fa展zhan戰zhan略lve落luo到dao實shi處chu。

　　“我們將以產品為龍頭
，進行新能源產業全鏈條持續創新能力建設，通過規模優勢，推動產業鏈上下遊產品設計、材料開發、工藝開發，推動產業基礎能力鏈式突破。”上汽通用五菱相關負責人說。