《經濟參考報》記者從國務院聯防聯控機製春運工作專班了解到，春運首日，全國預計發送旅客2489萬人次。其中鐵路預計發送旅客525萬人次，公路1850萬人次，水路36萬人次，民航78萬人次。全國高速公路預計流量2940.82萬輛。

　　根據國內外疫情態勢變化，預計2022年春運全國發送旅客11.8億人次
，日均2950萬人次，較2021年同比增長35.6%
，較2020年同比下降20.3%
，較2019年同比下降60.4%。“今年春運將呈現‘客流總量中低位運行、客流構成變化不大、節後出行相對集中
、時空分布呈潮汐特征’等特點。”交通運輸部應急辦副主任周旻說。

　　據了解，國鐵集團春運每日可提供客座席位1050萬個以上
，較2019年提高10%以上。客座能力能夠滿足春運旅客出行需求。民航方麵，截至目前，春運期間已安排國內定期客運航班計劃近60萬班
，在此基礎上批複國內航線加班2萬餘班。

　　在當前國內外疫情防控形勢依然嚴峻複雜情況下，健康碼查驗機、智能霧化消毒機器人、免費口罩領取機、無接觸智能語音呼梯係統等智能設備成為“標配”，讓2022年的春運更具科技感，也讓旅客回家路更加安全、便捷。

　　按照防控措施，旅客進站需要查驗健康碼，如果沒有智能手機或者手機沒電怎麼辦？北京西站進站區域新增設了5台健康碼查驗機。《經濟參考報》記者體驗發現，通過人臉識別
、刷身份證即可快速查驗本人健康信息。

　　在做好進出站旅客測溫工作的同時，加強站內的保潔消毒也至關重要。“womenduihouchequyumeilianggexiaoshijinxingyiciquanmianxiaosha，haixinzenglezhinengwuhuaxiaodujiqiren，jiaqiangzhutongdaoxiaodu
，quebaoweilvketigongyigeanquanfangxindehouchehuanjing。”北京西站新聞發言人梁兆鈺介紹說。

　　便(bian)民(min)服(fu)務(wu)也(ye)不(bu)斷(duan)升(sheng)級(ji)。在(zai)原(yuan)有(you)候(hou)車(che)區(qu)域(yu)基(ji)礎(chu)上(shang)

，北(bei)京(jing)西(xi)站(zhan)售(shou)票(piao)廳(ting)內(nei)又(you)新(xin)增(zeng)了(le)多(duo)台(tai)免(mian)費(fei)口(kou)罩(zhao)領(ling)取(qu)機(ji)，如(ru)果(guo)旅(lv)客(ke)的(de)口(kou)罩(zhao)破(po)損(sun)或(huo)者(zhe)丟(diu)失(shi)，可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)掃(sao)描(miao)領(ling)取(qu)機(ji)上(shang)的(de)二(er)維(wei)碼(ma)就(jiu)可(ke)以(yi)免(mian)費(fei)領(ling)到(dao)一(yi)枚(mei)獨(du)立(li)包(bao)裝(zhuang)的(de)一(yi)次(ci)性(xing)口(kou)罩(zhao)。同(tong)時(shi)，站(zhan)內(nei)直(zhi)梯(ti)裝(zhuang)有(you)無(wu)接(jie)觸(chu)智(zhi)能(neng)語(yu)音(yin)呼(hu)梯(ti)係(xi)統(tong)，旅(lv)客(ke)不(bu)需(xu)要(yao)接(jie)觸(chu)電(dian)梯(ti)就(jiu)可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)手(shou)勢(shi)和(he)語(yu)音(yin)控(kong)製(zhi)電(dian)梯(ti)運(yun)行(xing)。

　　“我上車走過來的時候，發現都貼上春聯了
，有點過節的氣氛了。”乘坐G6737次列車上的裴先生說。