數據顯示
，今年上半年，國家鐵路旅客發送量為17.35億人次，同比增長9%。17個鐵路局集團公司實現同比增長
，中國鐵路濟南
、廣州、成都、昆明和烏魯木齊局集團有限公司增幅超過10%

，其中昆明局集團公司增幅達31.9%。

　　春運和節日運輸仍是拉動旅客發送量大幅增長的黃金時段。今年春運
，國家鐵路發送旅客40083.5萬人次，春運旅客發送量首次突破4億人次
，單日旅客發送量創曆史新高
；清明
、五一、端午小長假旅客運輸均創曆史新高
，同比分別增長10.1%、11.6%和7.4%，其中5月1日全國鐵路旅客發送量首次突破1700萬人次，達到1724.3萬人次，創造了鐵路單日旅客發送量新紀錄。與旅客發送量大幅增長相伴的，是鐵路服務質量的提升。上半年，鐵路部門推出15項春運便民利民新舉措，並深入推進客站暢通工程
，不斷拓展候補購票服務，推廣電子客票服務，旅客出行體驗更加美好。

　　不斷攀升的客流與不斷刷新的紀錄背後，是鐵路客運經營機製不斷完善
、產品體係持續優化的成果體現。今年以來，鐵路部門陸續實施了“1
？5”調圖和“4？10”調圖等，一大批高鐵新線開通運營，17輛超長編組複興號
、時速160公裏動力集中型動車組擴大開行，實現了鐵路客運產品供給能力和質量同步提升。同時，鐵路部門進一步深化“一日一圖”動車組開行機製，優化高鐵客票定價管理，帶動了高鐵客流增長，提升了客運經營質量。上半年，全路高鐵動車發送旅客10.94億人次
，同比增長16.1%，占旅客發送總量的63.54%，同比提高了3.8個百分點。

　　貨運方麵
，1月至6月，國家鐵路貨物發送量為16.35億噸，同比增長5.6%。全路有15個鐵路局集團公司實現同比增長，中國鐵路武漢
、濟南
、南寧和烏魯木齊局集團有限公司增幅超過10%
，其中，烏魯木齊局集團公司增幅達到22.3%。主要品類運量均實現大幅增長，其中煤炭運量完成8.42億噸
，同比增長2.4%；金屬礦石
、鋼鐵
、焦炭、非金屬礦石運量同比分別增長8.4%、8.7%、3.3%和22.3%
；主要港口疏港礦石運量完成1.71億噸、同比增長10.1%
；集裝箱
、冷鏈物流分別增長31%、51.1%。中歐班列開行增長五成，今年累計開行3700多列。

　　根據貨運市場形勢，鐵路部門在今年二季度集中開展了貨運增運攻堅行動，大力推進“公轉鐵”運輸，先後出台下浮鐵路貨運運價、取消和降低10項貨運雜費、降低專用線代運營代維護服務收費、降jiang低di自zi備bei車che檢jian修xiu服fu務wu收shou費fei等deng多duo項xiang降jiang低di社she會hui物wu流liu成cheng本ben的de措cuo施shi，有you效xiao增zeng強qiang了le鐵tie路lu貨huo運yun市shi場chang競jing爭zheng力li，取qu得de明ming顯xian的de增zeng量liang效xiao果guo，為wei實shi現xian全quan年nian貨huo運yun增zeng量liang目mu標biao奠dian定ding了le堅jian實shi基ji礎chu。今jin年nian上shang半ban年nian

，全quan路lu日ri均jun裝zhuang車che14.76萬車，同比增長6.2%。其中，二季度開展貨運增運攻堅行動以來日均裝車15.15萬車，比一季度日均增加6854車。6月
，國家鐵路日均裝車15.43萬車，同比增長9.8%。

　　客貨運輸“花開並蒂”，鐵路運輸效率也保持在較高水平。各單位優化運力配置，強化日常組織
，積極應對不良天氣、自然災害、設備故障
、集中修施工等多重影響

，上半年全路日均卸車15.28萬車
，同比增加1.1萬車；貨車周時4.52天
，同比壓縮0.12天，較目標值壓縮0.31天；分界口交接車日均22萬輛，同比增加1.6萬輛。