一向以“使命必達”享xiang譽yu全quan球qiu快kuai遞di界jie的de聯lian邦bang快kuai遞di，竟jing然ran數shu次ci錯cuo遞di華hua為wei托tuo運yun的de郵you包bao。無wu論lun此ci事shi背bei後hou有you沒mei有you隱yin性xing長chang臂bi的de指zhi使shi

，都dou給gei各ge國guo企qi業ye在zai國guo際ji快kuai遞di物wu流liu安an全quan上shang敲qiao響xiang了le一yi次ci警jing鍾zhong。

　　快遞物流不同於其他物流，一旦寄遞的核心技術資料、商(shang)業(ye)標(biao)書(shu)等(deng)商(shang)業(ye)情(qing)報(bao)被(bei)竊(qie)取(qu)或(huo)損(sun)毀(hui)，可(ke)能(neng)帶(dai)來(lai)無(wu)法(fa)挽(wan)回(hui)的(de)損(sun)失(shi)。因(yin)此(ci)快(kuai)遞(di)企(qi)業(ye)一(yi)般(ban)都(dou)強(qiang)調(tiao)信(xin)用(yong)至(zhi)上(shang)，保(bao)護(hu)客(ke)戶(hu)郵(you)件(jian)及(ji)信(xin)息(xi)安(an)全(quan)。如(ru)果(guo)一(yi)國(guo)政(zheng)府(fu)果(guo)真(zhen)動(dong)用(yong)國(guo)家(jia)力(li)量(liang)“劫持”企(qi)業(ye)郵(you)件(jian)，吃(chi)相(xiang)實(shi)在(zai)太(tai)過(guo)難(nan)看(kan)。物(wu)流(liu)是(shi)供(gong)應(ying)鏈(lian)的(de)基(ji)礎(chu)支(zhi)撐(cheng)，斷(duan)了(le)華(hua)為(wei)的(de)美(mei)國(guo)芯(xin)片(pian)供(gong)給(gei)，華(hua)為(wei)能(neng)換(huan)成(cheng)中(zhong)國(guo)芯(xin)，但(dan)若(ruo)斷(duan)了(le)華(hua)為(wei)物(wu)流(liu)的(de)腿(tui)，華(hua)為(wei)有(you)多(duo)少(shao)物(wu)流(liu)備(bei)胎(tai)？

　　目前消費類電子產品的國際供應鏈需靠航空快遞這類敏捷物流保障，但中國國際快遞物流70%左右的份額被聯邦快遞、聯合包裹和敦豪三大美歐巨頭占據，順豐、通達係等在國際快遞市場份額小，缺乏海外服務網絡和空運運力。中國最大的快遞企業順豐僅55架貨運飛機，而全球最大快遞企業聯邦快遞有貨運飛機680架，排名第二的聯合包裹也有500多架。

　　製造業是物流業生存的土壤，物流業是製造業做強的保障。但中國40多年來的工業化發展過程中，存在“重生產
、輕流通;重製造，輕服務”的結構性問題，流通服務企業“弱、小、散”局麵長期存在，多數物流企業無力伴行“中國製造”的全球化布局。中國服務貿易逆差已達26年，而運輸物流業目前仍是僅次於旅遊業的第二大逆差行業。當然
，類似產業結構失衡問題也在印度、越南等後發國家存在。

　　沒有現代物流的保障
，中國製造業難以躋身全球價值鏈上遊。為推動製造業和物流業聯動發展，2007年，國家發改委召開了首屆製造業和物流業聯動發展大會
，力推“兩業聯動”發展。但兩業聯動更多是國內層麵，在聯動“出海”方麵不足。聯邦快遞
、聯合包裹與微軟

、穀歌等美國科技巨頭結伴布局全球並隨之共同強大。而中國雖走出華為
、中興
、大疆等知名全球化科技企業
，但在高端物流保障上缺乏本土物流的協同。

　　雖然“中國製造”應該堅持開放包容的價值觀，不宜狹隘地追求“國貨國運”

，但這份開放包容也要“防人之心不可無”
，在涉及核心技術及信息安全
、戰略物資的物流業務
，強化與“中國物流”共進退。美國第一個現代快遞成立於1839年，“中國物流”的追趕不能一蹴而就
，更不應孤軍奮戰。

　　“中國製造”和“中國物流”協同出海
，一則應在供需合作及供應鏈上強化深度協同。中國是國際快遞物流最大買方
，訂單也是話語權，“中國製造”多給些外包訂單，“中國物流”就多些成長機會


，兩者可共建海外倉，強化國際供應鏈協同;二則
，強化安全保障和應急物流互為支持。中國民營科技及快遞企業多是在和平環境中長大的，危機應對經驗不足。1907年成立的聯合包裹經曆過一戰
、二戰等戰爭經濟洗禮，聯邦快遞創始人弗雷德·史密斯參加過越南戰爭，美國企業更先進的安全保障體係和應急物流反應值得學習。對中國企業來說，挫折也是最好的補課。

(作者是中國物流與采購聯合會采購與供應鏈專家委員，中國物流學會特約研究員)