受鋼材市場供求關係影響，鋼材價格持續走低
，二季度鋼材海運聯運量月均94.7萬噸，較一季度減少5%

，鋼鐵企業麵臨形勢嚴峻。為鞏固和擴大現有市場份額，公司不僅要有好的產品，更要有好的服務。 　　 

　　物(wu)流(liu)管(guan)理(li)中(zhong)心(xin)作(zuo)為(wei)將(jiang)公(gong)司(si)產(chan)品(pin)送(song)達(da)客(ke)戶(hu)的(de)執(zhi)行(xing)部(bu)門(men)
，提(ti)高(gao)服(fu)務(wu)質(zhi)量(liang)尤(you)為(wei)重(zhong)要(yao)。中(zhong)心(xin)以(yi)客(ke)戶(hu)需(xu)求(qiu)為(wei)導(dao)向(xiang)
，向(xiang)客(ke)戶(hu)提(ti)供(gong)全(quan)流(liu)程(cheng)的(de)物(wu)流(liu)服(fu)務(wu)及(ji)信(xin)息(xi)谘(zi)詢(xun)
；不斷完善物流方案，滿足客戶的個性化需求；加強各環節的質量驗收，降低貨損風險；加強信息化建設，實現物流全流程的可視化和可追溯；提高精細化管理水平
，降低物流成本

，為客戶提供最優性價比服務。 

　　2019年6月19日，鞍鋼華南分公司接到客戶的緊急訂單：中鐵物資集團華南有限公司急需8000噸工程用螺紋鋼，其中4000噸為現貨並要求提前發貨。為確保工程進度
，接到消息後，物流航線員馬上跟蹤合同執行進度，6月24日該批合同兩個規格陸續發出，共計2700噸，加上珠鋼流向上月合同尾量共計3600噸。根據物流方案要求，珠鋼流向船型為5000噸(dun)，由(you)於(yu)後(hou)續(xu)合(he)同(tong)尚(shang)無(wu)發(fa)貨(huo)計(ji)劃(hua)，且(qie)客(ke)戶(hu)工(gong)程(cheng)急(ji)需(xu)已(yi)補(bu)齊(qi)貨(huo)款(kuan)，航(hang)線(xian)員(yuan)根(gen)據(ju)黃(huang)埔(pu)與(yu)珠(zhu)鋼(gang)距(ju)離(li)近(jin)且(qie)運(yun)費(fei)相(xiang)同(tong)有(you)利(li)於(yu)配(pei)載(zai)
，建(jian)議(yi)與(yu)黃(huang)埔(pu)流(liu)向(xiang)貨(huo)物(wu)拚(pin)船(chuan)發(fa)出(chu)。方(fang)案(an)確(que)定(ding)後(hou)，中(zhong)心(xin)組(zu)織(zhi)船(chuan)舶(bo)“新南泰72”於6月27日抵錨
，6月28日2700噸在途螺紋全部到港，即刻報港裝船，實現了船貨的無縫銜接。 　　 

　　物流如同一張網，一張交織在采購
、生產和銷售各環節中的網，一張貫穿了倉儲、裝卸和多種運輸方式的網，一張全流程、各崗位作業人員密切配合的網
，提高物流的整體服務水平是項長期而艱巨的任務。物流人堅信“道阻且長
，行則將至”
，物流管理中心會在鞍鋼供給側改革的大潮中實現全麵提升。