必和必拓看好未來電動汽車電池用鎳需求

2026-04-16 10:53:04

　　本報記者朱曉波

　　12月14日，在必和必拓的全力支持下，中汽數據有限公司（下稱中汽數據）在於天津召開的行業論壇上發布了《2021節能與新能源汽車發展報告》。必和必拓首席商務官潘文怡（Vandita Pant）表示：“必(bi)和(he)必(bi)拓(tuo)致(zhi)力(li)於(yu)為(wei)中(zhong)國(guo)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)和(he)電(dian)池(chi)產(chan)業(ye)鏈(lian)提(ti)供(gong)安(an)全(quan)可(ke)靠(kao)的(de)資(zi)源(yuan)保(bao)障(zhang)。能(neng)與(yu)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)技(ji)術(shu)研(yan)究(jiu)中(zhong)心(xin)旗(qi)下(xia)中(zhong)汽(qi)數(shu)據(ju)合(he)作(zuo)開(kai)展(zhan)這(zhe)項(xiang)重(zhong)要(yao)工(gong)作(zuo)，共(gong)同(tong)為(wei)行(xing)業(ye)發(fa)展(zhan)做(zuo)出(chu)貢(gong)獻(xian)，必(bi)和(he)必(bi)拓(tuo)深(shen)感(gan)自(zi)豪(hao)。”

　　“汽車電動化是大勢所趨。”必和必拓金屬與礦業市場分析主管包文駿在發布會上指出，“回顧2020年，電動汽車市場需求已經有了一輪增長，全球銷量達到320萬輛，同比增長了44%，全球輕型汽車銷量的滲透率達到了4.3%。2021年，這種增長態勢也在延續，並有加速的跡象。”

　　包bao文wen駿jun認ren為wei，當dang代dai消xiao費fei者zhe，尤you其qi是shi年nian輕qing的de城cheng市shi居ju民min都dou更geng加jia青qing睞lai環huan保bao型xing電dian動dong汽qi車che，這zhe些xie因yin素su都dou可ke以yi表biao明ming全quan球qiu電dian動dong汽qi車che銷xiao量liang將jiang保bao持chi增zeng長chang態tai勢shi，2030年全球電動車（純電+插混）銷量預計至少會占到全球輕型車銷量的1/4，對dui於yu電dian動dong化hua程cheng度du領ling先xian的de市shi場chang，滲shen透tou率lv還hai會hui更geng高gao。電dian動dong汽qi車che的de快kuai速su發fa展zhan必bi然ran帶dai動dong電dian池chi行xing業ye的de發fa展zhan。電dian動dong汽qi車che使shi用yong的de電dian池chi分fen為wei不bu同tong種zhong類lei，三san元yuan鋰li電dian池chi是shi目mu前qian市shi場chang的de主zhu流liu選xuan擇ze。三san元yuan鋰li電dian池chi的de正zheng極ji材cai料liao包bao括kuo鎳nie、鈷、錳或鋁。而在這些元素中，鎳對於提高電池的能量密度、提高電動汽車的續航能力至關重要。一般在三元鋰電池的正極材料中，鎳的占比最大。

　　包bao文wen駿jun認ren為wei，隨sui著zhe鎳nie含han量liang的de增zeng加jia，三san元yuan鋰li電dian池chi的de能neng量liang密mi度du也ye將jiang不bu斷duan提ti高gao，單dan位wei能neng量liang的de成cheng本ben就jiu會hui下xia降jiang，因yin此ci三san元yuan鋰li電dian池chi將jiang更geng加jia具ju有you競jing爭zheng力li。“所以，我們預計在未來10年內，電動汽車電池用鎳的需求量將呈指數級增長。”包文駿說。

　　目前，市場上絕大多數鎳被應用於非電池行業，2020年大概隻有5%的原生鎳被用於製作電池，絕大部分被用於生產不鏽鋼。“電池行業的用鎳量，雖然目前基數很小，但是未來會成為市場需求增長的主要動力。我們認為在接下來的10年裏，鎳的總需求量會以5%的複合增長率增長。”包文駿說，“未來10年市場對於原生鎳的需求量大概會增長130萬噸，其中電池行業可以貢獻一半以上的增量，即70萬噸左右。到2030年，我們認為電池行業對於原生鎳的需求量將占到全球原生鎳需求總量的20%以上。”

　　從鎳的供應方麵來看，全球的鎳礦分布比較廣，種類也不同，大致上可以分為兩種類型：硫化鎳礦和氧化鎳礦（俗稱紅土鎳礦）。硫化鎳礦的開采曆史比較久，全球的硫化鎳礦資源比較有限，近20年(nian)內(nei)鎳(nie)礦(kuang)的(de)增(zeng)量(liang)主(zhu)要(yao)來(lai)自(zi)於(yu)紅(hong)土(tu)鎳(nie)礦(kuang)。紅(hong)土(tu)鎳(nie)礦(kuang)因(yin)含(han)鐵(tie)量(liang)高(gao)特(te)別(bie)適(shi)合(he)生(sheng)產(chan)含(han)鎳(nie)生(sheng)鐵(tie)或(huo)者(zhe)鎳(nie)鐵(tie)合(he)金(jin)。從(cong)最(zui)終(zhong)的(de)用(yong)途(tu)來(lai)看(kan)，紅(hong)土(tu)鎳(nie)礦(kuang)目(mu)前(qian)主(zhu)要(yao)還(hai)是(shi)用(yong)於(yu)製(zhi)造(zao)不(bu)鏽(xiu)鋼(gang)。在(zai)過(guo)去(qu)的(de)十(shi)幾(ji)年(nian)裏(li)，隨(sui)著(zhe)中(zhong)國(guo)不(bu)鏽(xiu)鋼(gang)產(chan)業(ye)的(de)迅(xun)速(su)發(fa)展(zhan)，印(yin)度(du)尼(ni)西(xi)亞(ya)和(he)菲(fei)律(lv)賓(bin)成(cheng)為(wei)全(quan)球(qiu)紅(hong)土(tu)鎳(nie)礦(kuang)的(de)主(zhu)要(yao)供(gong)應(ying)國(guo)。

　　zainiekuangbianchengnenggouzhizuodianchideniezhiqian，bixujingguozhiquzhongjianpinliusuanniezheyibuzhou。bihebituozhiqianzaishichangshanggongyingdechengpinzhuyaobaokuoniedouheniefen。danshi，qizhengzaichangshiliyongjinqitouzijianshedeliusuanniejiagongsheshigaibianzhongduanchanpindexingtai，yigengjiafuhedianchichanyelianfazhanyaoqiu。

　　據介紹，必和必拓新投產的硫酸鎳廠達產之後年產能將超過10萬噸，是目前全球規模最大的硫酸鎳項目之一。其最新一批的硫酸鎳已經開始裝船發往中國，提供給產業鏈下遊的部分客戶。

　　包文駿告訴《中國冶金報》記者，因為在鎳的開采、選礦、冶煉當中都會使用大量的電能，該公司積極外購太陽能這種可再生能源。今年2月份，必和必拓宣布和當地的太陽能站簽署了20兆瓦的采購協議，近期又追加了30兆瓦。除了外購太陽能，必和必拓也建設自己的發電場和儲能係統。

　　包文駿特別強調：“womenshengchanchulaideniebeiyingyongdaolediandongqichezhizuolingyu，fanguolaizhexielvsehuanbaodediandongqicheyouzuizhongbeiyingyongdaolekuangshandeshengchanhuodongzhong，xingchengyigezhenzhengdebihuan。womenzuodezhexiejucuodoushiweilekechixufazhan。”

　　目前，必和必拓大約85%的鎳產品被成功應用於製作電動汽車電池，而在2017年，這個比例僅為21%。必和必拓表示，作為一家注重社會責任的企業、堅實可靠且值得信賴的大宗商品供應商，其將繼續積極推動中國電動汽車產業生態圈的建設，為中國實現宏偉的氣候目標做出貢獻。

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　　今年3yuefen，bihebituoyuzhongqishujuqiandingleweiqiliangniandehezuoxieyi，zhuliqikaizhanguanyuzhongguojiaotongyunshuxingyedianqihuafazhanqianjingdexiangguanyanjiu。juxi，gaiyanjiubaogaozhizaizhutuizhongguoqichexingyedekechixufazhanheditanzhuanxing，gongbaohan6個章節、13個專題，圍繞行業環境、能源消耗、產品開發、技術應用、動力電池技術、關鍵材料以及汽車行業的遠景展望等多個維度，深度解析了中國新能源汽車行業的發展狀況。

　　《中國冶金報》（2021年12月24日 02版二版）

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯：宋玉錚

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