根據韓國汽車工業協會（KAMA）及現代汽車集團方麵的評估，因新冠疫情的持續，將對現代汽車集團造成的產量損失達12萬輛
，經濟損失額將超過1萬億韓元（約合人民幣58億元）。

　　近日，韓國現代汽車集團旗下現代、起亞汽車分別公布了2月份的銷售情況。現代汽車除韓國本土以外的境外批發銷量為235754輛，相較去年同期下跌10.2%；起亞汽車除韓國本土以外的境外批發銷量為159163輛，同比下降3.2%，而現代汽車的上一次境外月銷量低於這個數字，還是在2010年2月。

　　由於受到疫情的影響
，中國市場的批發銷量成為影響現代、起亞汽車海外銷量的最直接因素。雖然在銷售快報中，現代方麵並沒有直接給出中國市場的批發銷量
，但綜合現代汽車集團提供的數據
、韓國券商研報及部分零部件企業的銷售情況了解到，2月份現代、起亞兩家車企在中國市場的批發銷量分別為2000輛及1000輛左右，相較去年同期的38017輛及22032輛，分別下降約94.7%及95.5%。

　　此外，現代、起亞汽車在韓國本土的批發銷量也呈現下降趨勢，同比下跌幅度分別達26.4%，13.7%，現xian代dai汽qi車che方fang麵mian認ren為wei，雖sui然ran北bei美mei和he歐ou洲zhou表biao現xian穩wen定ding
，但dan由you於yu疫yi情qing因yin素su，包bao括kuo中zhong國guo在zai內nei的de市shi場chang需xu求qiu疲pi軟ruan，致zhi使shi該gai公gong司si國guo際ji市shi場chang累lei計ji銷xiao量liang下xia滑hua。

　　在2月(yue)銷(xiao)售(shou)快(kuai)報(bao)發(fa)布(bu)後(hou)，現(xian)代(dai)汽(qi)車(che)集(ji)團(tuan)首(shou)席(xi)副(fu)會(hui)長(chang)鄭(zheng)義(yi)宣(xuan)致(zhi)信(xin)員(yuan)工(gong)
，強(qiang)調(tiao)該(gai)集(ji)團(tuan)麵(mian)對(dui)疫(yi)情(qing)將(jiang)全(quan)力(li)以(yi)赴(fu)確(que)保(bao)安(an)全(quan)
，根(gen)據(ju)應(ying)急(ji)計(ji)劃(hua)將(jiang)商(shang)業(ye)風(feng)險(xian)降(jiang)至(zhi)最(zui)低(di)，他(ta)認(ren)為(wei)疫(yi)情(qing)帶(dai)來(lai)的(de)一(yi)些(xie)商(shang)業(ye)挫(cuo)折(zhe)是(shi)不(bu)可(ke)避(bi)免(mian)的(de)。

　　上shang周zhou五wu，現xian代dai汽qi車che在zai韓han國guo本ben土tu設she立li的de蔚wei山shan二er工gong廠chang因yin出chu現xian確que診zhen患huan者zhe而er停ting產chan。此ci外wai
，現xian代dai汽qi車che集ji團tuan旗qi下xia零ling部bu件jian企qi業ye摩mo比bi斯si的de一yi名ming員yuan工gong也ye被bei確que診zhen感gan染ran病bing毒du，導dao致zhi該gai公gong司si位wei於yu京jing畿ji道dao龍long仁ren市shi的de研yan發fa中zhong心xin關guan閉bi。根gen據ju韓han國guo汽qi車che工gong業ye協xie會hui（KAMA）及現代汽車集團方麵的評估，因新冠疫情的持續，將對現代汽車集團造成的產量損失達12萬輛
，經濟損失額將超過1萬億韓元（約合人民幣58億元）。

　　韓(han)國(guo)新(xin)韓(han)證(zheng)券(quan)分(fen)析(xi)師(shi)李(li)先(xian)燁(ye)認(ren)為(wei)，自(zi)今(jin)年(nian)年(nian)初(chu)韓(han)國(guo)政(zheng)府(fu)發(fa)布(bu)乘(cheng)用(yong)車(che)減(jian)稅(shui)措(cuo)施(shi)取(qu)消(xiao)以(yi)來(lai)，韓(han)國(guo)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)商(shang)一(yi)直(zhi)在(zai)為(wei)需(xu)求(qiu)減(jian)弱(ruo)做(zuo)準(zhun)備(bei)
，但(dan)冠(guan)狀(zhuang)病(bing)毒(du)疫(yi)情(qing)的(de)爆(bao)發(fa)，仍(reng)使(shi)許(xu)多(duo)韓(han)國(guo)車(che)企(qi)感(gan)受(shou)到(dao)，需(xu)求(qiu)下(xia)降(jiang)的(de)速(su)度(du)遠(yuan)超(chao)出(chu)他(ta)們(men)的(de)預(yu)計(ji)。

　　“yiqingduiyuhanxicheqidechanliangyingxiangjiaoda，xianshizhongguofangmiangongyingdelingbujianduanquedaozhihanguobentutingchan
，cihouhanguobentuyiqingfajiao，zhishihanguobentubufengongchangzaicitingchan
，keweishi‘一波未平，一波又起’，外加上大多數中國國內現代的經銷商在2月份仍舊難以沒有開展業務，因此疫情的影響，在4月前似乎難以完全解除。”李先燁說。

　　麵對疫情
，多家車企也著手展開自救措施。東風悅達起亞近日宣布

，將針對湖北省用戶提供最高5千元的關愛基金及免息優惠，而針對登陸線上及線下渠道下單的其他地區用戶也提供禮品及金融支持
；江鈴汽車則擬與關聯方福特貿易公司簽署《CX743整車出口菲律賓供應協議》，向福特貿易公司銷售CX743整車，並在菲律賓市場銷售
；江鈴方麵表示，通過分散銷售渠道，將有助於提升公司整車銷量，從而增加收入和利潤。

　　chenglianhuimishuchangcuidongshuzerenwei

，muqianzhongguojiatingsijiachexiaofeijishurengranjiaodi，shichangqianlirengzai
，danyiqingduiyuneixuxiaofeidedajirengranjiaoda，yincixuyaoladongxincheshougouquntidexiaofeiqianli，weicixuyaozaiqudao、政策、先行措施等多方麵加以配合。