駱鐵軍:中國鋼鐵消費將進入平台區
2026-04-16 05:29:18
“隨sui著zhe中zhong國guo經jing濟ji發fa展zhan進jin入ru新xin階jie段duan,過guo往wang經jing濟ji高gao速su增zeng長chang的de模mo式shi轉zhuan變bian為wei追zhui求qiu高gao質zhi量liang發fa展zhan的de模mo式shi,投tou資zi已yi不bu再zai是shi拉la動dong經jing濟ji的de主zhu要yao驅qu動dong力li。長chang期qi來lai看kan,中zhong國guo鋼gang鐵tie消xiao費fei將jiang進jin入ru到dao一yi個ge平ping台tai區qu,鋼gang材cai需xu求qiu將jiang呈cheng現xian平ping穩wen趨qu勢shi。”8月29ri,zhongguogangtiegongyexiehuifuhuichangluotiejunzaiyousichuanshengfantaigangtiechanyexiehuizhubandesichuanshengfantaigangtiechanyexiehuidierjieyicihuiyuandahuijisichuangangtiegaofengluntan(2019)上表示。
駱鐵軍指出,今年是供給側結構性改革的第4年。這4年鋼鐵行業取得了非常大的成果,但同時也出現了一些新的問題。今年初以來,我國宏觀經濟形勢總體平穩,鋼鐵行業生產、投資也呈快速上升態勢。他提醒鋼鐵企業,在當前形勢下,要注意把握西南市場的消費節奏,注意控製產能規模。
一係列政策正在陸續見效
駱鐵軍分析指出,今年上半年,我國經濟增長保持了總體平穩、穩(wen)中(zhong)有(you)進(jin)的(de)發(fa)展(zhan)態(tai)勢(shi),但(dan)依(yi)然(ran)麵(mian)臨(lin)著(zhe)較(jiao)大(da)的(de)經(jing)濟(ji)下(xia)行(xing)壓(ya)力(li),外(wai)部(bu)的(de)不(bu)確(que)定(ding)因(yin)素(su)也(ye)在(zai)增(zeng)加(jia),特(te)別(bie)是(shi)去(qu)年(nian)以(yi)來(lai)中(zhong)美(mei)貿(mao)易(yi)局(ju)勢(shi)不(bu)斷(duan)發(fa)酵(jiao),也(ye)考(kao)驗(yan)了(le)我(wo)國(guo)經(jing)濟(ji)的(de)承(cheng)受(shou)能(neng)力(li)。
為應對這些壓力,中央出台了一係列政策並不斷加大落實力度,包括積極的財政政策、穩wen健jian的de貨huo幣bi政zheng策ce及ji就jiu業ye優you先xian的de政zheng策ce等deng。這zhe些xie政zheng策ce正zheng在zai陸lu續xu見jian效xiao,預yu計ji下xia半ban年nian效xiao果guo還hai會hui繼ji續xu顯xian現xian。駱luo鐵tie軍jun表biao示shi,總zong體ti來lai看kan,經jing濟ji運yun行xing有you壓ya力li,但dan我wo們men也ye要yao堅jian定ding信xin心xin,實shi現xian經jing濟ji的de平ping穩wen增zeng長chang。
鋼鐵行業投資大幅增長須關注
駱鐵軍指出,今年初以來,鋼鐵生產呈現較快增長勢頭。1月~7月份,全國粗鋼產量達5.77億噸,同比增長9.0%,環比呈下降趨勢。其中,鋼協會員企業粗鋼產量同比增長5.4%,非會員企業同比增長20.9%,非會員企業產量增幅遠大於會員企業增幅。
1月~7月份,我國鋼材進出口出現雙降的情況,累計出口鋼材3997萬噸,同比減少121萬噸,下降2.9%;累計進口鋼材666萬噸,同比減少103萬噸,下降13.4%。
近期鋼鐵產量持續高位,消費進入季節性淡季,鋼材社會庫存和企業庫存呈現上升趨勢。鋼材價格整體呈現回落趨勢,1月~7月份CSPI鋼材平均綜合價格為109.48點,同比下降5.54點,降幅為4.86%。鋼材價格已接近全年最低點,長材價格已跌破最低點。不過,駱鐵軍同時強調:“1月~7月份,黑色金屬冶煉及壓延加工業投資增長37.8%。在行業效益下滑的背景下,行業投資仍然大幅增長,應該引起全行業的關注。”
前7月鋼鐵產量增量都用於滿足國內需求
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“中國鋼鐵行業是充分競爭的行業,是受需求拉動的行業,鋼鐵產量的高低不是由鋼廠來決定的,而是由市場需求來決定的。”駱鐵軍指出,“據統計,前7個月鋼鐵增產了4772萬噸,淨出口減少了19萬噸,也就是說增量都用於滿足國內鋼鐵需求,其中2/3用於滿足建設領域的需求增量。”
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環保限產要差別化
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“據一些環保投入較大的鋼鐵企業反映,為了實現超低排放,環保運行成本已經達到了每噸260元~270元的水平,這些企業應該得到保護,環保限產應該實行差別化。”駱鐵軍強調。
根據最新發布的《關於加強重汙染天氣應對夯實應急減排措施的指導意見》,鋼鐵行業將采取差異化應急減排措施。鋼鐵企業按績效分為A、B、C3個級別,A級企業原則上在重汙染期間不作為減排重點企業,並減少對這類企業的監督檢查頻次;B、C級企業根據不同預警級別,燒結機、球團設備、焦爐、高爐執行不同的限產比例。
來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網
編輯:楊凱
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