單船接卸用時26小時，比計劃時長縮短35%
，單機作業效率達430噸每台時！

　　日前，在黃驊港河鋼碼頭，外貿鋁礬土運輸船舶“中昌啟盛”順利完成貨物接卸後離泊。望著船舶遠去的背影
，當班負責人李磊和工友們露出自信的笑容。

　　就在剛才，他們再次刷新了公司同類貨種和船型條件下
，單船作業時長、單機作業效率兩項曆史紀錄
，這也是近一個月來這兩項紀錄第三次被刷新。

　　港gang口kou業ye務wu
，特te別bie是shi過guo港gang業ye務wu
，是shi河he鋼gang物wu流liu黃huang驊hua港gang公gong司si生sheng存cun發fa展zhan的de根gen本ben。去qu年nian以yi來lai，一yi場chang突tu如ru其qi來lai的de新xin冠guan肺fei炎yan疫yi情qing就jiu像xiang一yi座zuo大da山shan
，擋dang住zhu了le公gong司si發fa展zhan的de腳jiao步bu。

　　“人員短缺
、庫場緊張
、鐵路運力不足等問題接踵而至，尤其是受國外疫情影響，海外貨輪檢疫
、清關等防控舉措增加，更讓港口運營雪上加霜。”公司生產調度室副主任鄭偉棟說
，一個個難題沒有消蝕大家的信心，反而激發了全員不懼挑戰、奮力一搏的幹勁。

　　關鍵時刻，公司迅速製定了應對策略——以提高港口吞吐量為突破口，從內部提升效率和外部協調資源兩方麵入手，大力推進效能提升
，確保生產經營穩定運行。

　　yixiliexingzhiyouxiaodejucuoxunsuzhankai。zhenduitieluyunlibuzudengwenti，chongfenfahuihegangjituanyubeijingtielujujituanhezuoyoushi
，peihexinchenglidehegangjituanguojiwuliuyouxiangongsibeijingfengongsi，jiakuaiwanshan“黃村綠色物流基地”運行條件；組織車輛“錯峰”疏集港，加快場地周轉頻率，提升鐵路作業效率和裝車準確率；與港航局、海事部門和“一關三檢”積極溝通協調

，實現多部門“聯合登輪
、一次辦清”有效壓縮外貿船舶手續辦理時間……

　　鄭偉棟說，從那時起，公司上下忙得不可開交，像停不下來的陀螺。生產人員第一時間投入保產一線，開啟了“人倒班、機不停
、連軸轉”模式；營銷人員聯係客戶，手機打到發燙，嘴皮子都快磨破了；為了保障所有門機能24小時不間斷作業，技術人員更是“釘”在門機上。

　　三軍用命，內外兼修，換來捷報頻傳。今年上半年
，黃驊港河鋼碼頭累計完成貨物吞吐量831.87萬噸，外貿業務量591.29萬噸，占比71%
，高附加值貨種占比95.6%，均達到曆史最好水平。同時，作業效率等多項指標多次創曆史最好水平
；非洲幾內亞直達集團碼頭鋁礬土國際航線順利開通。

　　鄭偉棟表示，下一步，他們將繼續加大客戶開發
、業務創新，提升港口吞吐量。目前

，公司正在重點開發內陸鐵路七個地區的蘭炭等清潔能源，打造“綠色能源”國際新航線。截至目前，已實現蘭炭過港17.4萬噸
，外貿蘭炭正成為公司差異化競爭的又一項核心業務。（戴瑋序）