此項技術的研發整整曆時一年之久
，由電動機構、控製係統
、捆帶輸送機構、裁(cai)剪(jian)折(zhe)彎(wan)機(ji)構(gou)等(deng)四(si)大(da)部(bu)分(fen)組(zu)成(cheng)，將(jiang)捆(kun)帶(dai)的(de)製(zhi)作(zuo)由(you)原(yuan)來(lai)的(de)人(ren)工(gong)製(zhi)作(zuo)成(cheng)功(gong)改(gai)為(wei)了(le)全(quan)自(zi)動(dong)機(ji)器(qi)化(hua)製(zhi)作(zuo)。此(ci)裝(zhuang)置(zhi)中(zhong)捆(kun)帶(dai)的(de)預(yu)穿(chuan)與(yu)鎖(suo)扣(kou)的(de)結(jie)合(he)並(bing)進(jin)行(xing)折(zhe)彎(wan)是(shi)此(ci)次(ci)研(yan)發(fa)的(de)難(nan)點(dian)

，分(fen)公(gong)司(si)團(tuan)隊(dui)幾(ji)經(jing)思(si)考(kao)通(tong)過(guo)設(she)計(ji)鎖(suo)扣(kou)抖(dou)動(dong)盤(pan)
，利(li)用(yong)旋(xuan)轉(zhuan)軌(gui)道(dao)與(yu)限(xian)位(wei)等(deng)裝(zhuang)置(zhi)的(de)配(pei)合(he)，使(shi)每(mei)個(ge)鎖(suo)扣(kou)的(de)斷(duan)麵(mian)均(jun)能(neng)夠(gou)自(zi)動(dong)朝(chao)上(shang)
，實(shi)現(xian)了(le)連(lian)續(xu)給(gei)料(liao)。再(zai)由(you)電(dian)機(ji)驅(qu)動(dong)上(shang)下(xia)壓(ya)輥(gun)自(zi)動(dong)輸(shu)送(song)捆(kun)帶(dai)，氣(qi)動(dong)模(mo)塊(kuai)將(jiang)鎖(suo)扣(kou)推(tui)送(song)到(dao)位(wei)

，進(jin)行(xing)穿(chuan)捆(kun)作(zuo)業(ye)。最(zui)後(hou)由(you)係(xi)統(tong)自(zi)動(dong)識(shi)別(bie)捆(kun)帶(dai)長(chang)度(du)，通(tong)過(guo)氣(qi)缸(gang)使(shi)剪(jian)刀(dao)動(dong)作(zuo)
，完(wan)成(cheng)剪(jian)切(qie)和(he)折(zhe)彎(wan)作(zuo)業(ye)。

　　經過近兩周的使用，該裝置運行平穩，人員隻需操控電控開關按鈕，便可完成一整套的作業流程。此裝置具有操作簡單、使用方便、堆放麵積小等特點，一經投用就讓員工感到驚歎、欣喜 ，大大減少了人員的勞動強度和被捆帶劃傷的風險
，提高了作業效率。

　　隨著技術的不斷發展，中冶寶鋼正在以“無人化
、少人化”向“智能裝備、智能工廠”的智慧製造靠近。分公司通過此項技術開發項目的設想、完善、實施，有效緩解了作業人員緊缺的現象，彰顯了降本增效理念，更好的向“無人化
、少人化”邁進，有力的推動企業向高質量、高技術方向發展。

　　(劉亞雲)