“調度長，12000噸級‘天利22’冷卷裝船完畢，順利離泊2#泊位。”“碼頭，做好‘金平海’20000噸煤炭船舶和‘天一18’70000噸外貿鋁礬土靠泊準備。”

　　“河鋼碼頭
，集裝箱焦煤、邯鋼冷卷混編火車1列已經進入河鋼8#道線。”“鐵路，做好卸車作業的同時注意防凍和環保抑塵
；庫場，做好焦煤堆垛和冷卷入庫，控製短倒沿途灑落
，鐵路道線清掃完畢後做好下一列鐵礦石鐵路疏港的短倒布料。”

　　……高(gao)頻(pin)對(dui)講(jiang)機(ji)中(zhong)的(de)各(ge)類(lei)彙(hui)報(bao)指(zhi)令(ling)，夾(jia)雜(za)著(zhe)機(ji)械(xie)繁(fan)忙(mang)作(zuo)業(ye)的(de)運(yun)轉(zhuan)聲(sheng)響(xiang)徹(che)生(sheng)產(chan)調(tiao)度(du)中(zhong)心(xin)，而(er)這(zhe)種(zhong)常(chang)態(tai)化(hua)滿(man)負(fu)荷(he)生(sheng)產(chan)節(jie)奏(zou)映(ying)襯(chen)的(de)正(zheng)是(shi)河(he)鋼(gang)物(wu)流(liu)黃(huang)驊(hua)港(gang)公(gong)司(si)經(jing)營(ying)結(jie)構(gou)轉(zhuan)型(xing)優(you)化(hua)帶(dai)來(lai)的(de)顯(xian)著(zhu)變(bian)化(hua)。通過持續優化“市場”和“客戶”結構，準確研判市場，精準發力，截止目前
，高附加值貨種占比高達76%
，新客戶開發占比39%

，高端客戶業務量成為吞吐量支撐的中流砥柱，品種單價為18元/噸
，增幅14.65%。經營戰略的創新，不僅為企業高質量發展構建了客戶資源穩定
、創效手段多元的經營結構
，更為推動集團物流事業發展帶來了紅利。

　　隨著“一帶一路”戰略的縱深推進，“買世界，賣世界”的貿易結構已經給港口的經營模式帶來深遠影響，作為全國235geguomenzhiyidehegangwuliuhuanghuaganggongsijijiqiheguojiazhanlve，yiwaimaotuntuliangzengliangweigangganqiaodongjingyingjiegougaige
，jifashichanghuoli
，quanmiantishenggongsichuangxiaoshuiping。raner
，zaikaipizhichu，yezengshijingjicongsheng
，bulvweijian。市場經營部的大客戶經理回憶道“當(dang)時(shi)航(hang)運(yun)市(shi)場(chang)行(xing)情(qing)波(bo)動(dong)很(hen)大(da)
，又(you)趕(gan)上(shang)春(chun)節(jie)期(qi)間(jian)港(gang)口(kou)行(xing)業(ye)淡(dan)季(ji)
，當(dang)全(quan)公(gong)司(si)都(dou)在(zai)為(wei)拿(na)到(dao)口(kou)岸(an)開(kai)放(fang)資(zi)質(zhi)彈(dan)冠(guan)相(xiang)慶(qing)之(zhi)時(shi)，我(wo)們(men)經(jing)營(ying)團(tuan)隊(dui)卻(que)感(gan)到(dao)壓(ya)力(li)倍(bei)增(zeng)。我(wo)們(men)按(an)照(zhao)預(yu)先(xian)製(zhi)定(ding)的(de)市(shi)場(chang)策(ce)略(lve)

，陸(lu)續(xu)走(zou)訪(fang)先(xian)期(qi)儲(chu)備(bei)的(de)外(wai)貿(mao)客(ke)戶(hu)，對(dui)接(jie)了(le)中(zhong)原(yuan)地(di)區(qu)的(de)所(suo)有(you)大(da)型(xing)鋼(gang)企(qi)
，宣(xuan)傳(chuan)我(wo)們(men)的(de)港(gang)口(kou)區(qu)位(wei)優(you)勢(shi)。由(you)於(yu)攻(gong)關(guan)的(de)都(dou)是(shi)大(da)型(xing)企(qi)業(ye)
，吃(chi)閉(bi)門(men)羹(geng)是(shi)常(chang)有(you)的(de)
，我(wo)就(jiu)在(zai)寒(han)冬(dong)臘(la)月(yue)的(de)邢(xing)台(tai)某(mou)鋼(gang)廠(chang)門(men)口(kou)足(zu)足(zu)凍(dong)了(le)四(si)個(ge)小(xiao)時(shi)才(cai)見(jian)到(dao)他(ta)們(men)的(de)一(yi)個(ge)普(pu)通(tong)接(jie)待(dai)人(ren)員(yuan)，洽(qia)談(tan)結(jie)果(guo)自(zi)然(ran)就(jiu)可(ke)想(xiang)而(er)知(zhi)了(le)。前(qian)期(qi)的(de)市(shi)場(chang)開(kai)發(fa)遇(yu)到(dao)瓶(ping)頸(jing)
，導(dao)致(zhi)前(qian)兩(liang)個(ge)月(yue)我(wo)們(men)僅(jin)拿(na)到(dao)兩(liang)船(chuan)外(wai)貿(mao)訂(ding)單(dan)。”

　　事實上，由於大型鋼企礦石進口量大，為了節約物流成本，一般都利用CAPEjichuanbojinxingyunshu，erdangshihuanghuaganggongsiqueshibujubeichengjienengli。mianduikunjing
，huanghuaganggongsizongjinglidangjiliduan
，kehukaifamianbujinyaokuodazhiyoujinkouxuqiudezhongxiaoxinggangqi
，haiyaoyanshenzhigonghuomaoyishang，shixiangongxuyuantouliangshouzhua。jingyingtuanduiyoulexindegongguanfangxiang，chixujiadaduiyuantouxinghezonghexingkehuziyuandekaifalidu
，zhelikaifalezhonggangguoji
、新航線邯鄲雲途、海南華昌
、安陽鋼鐵等5家大型礦石客戶，並邀請客戶對我公司進行實地考察，經過現場調研，客戶無不對公司規模
、專業化程度
、作業效能讚不絕口，更對黃驊港公司的差異化、針對性服務方案中體現出的河鋼人精益求精的匠人精神為之歎服。4月份，公司的經營形式得到了明顯好轉，外貿過港量首次突破40萬噸大關，綜合吞吐量環比大幅增加。

　　麵對成績，黃驊港公司並沒有放棄對創新型經營戰略的探索，掛gua在zai總zong經jing理li辦ban公gong室shi的de幾ji幅fu各ge類lei大da宗zong物wu料liao的de產chan能neng分fen布bu和he地di圖tu上shang麵mian的de醒xing目mu標biao注zhu還hai能neng真zhen實shi的de展zhan現xian當dang時shi公gong司si領ling導dao班ban子zi徹che夜ye研yan究jiu經jing營ying戰zhan略lve調tiao整zheng的de情qing景jing。經營結構轉型僅僅依靠外貿鐵礦石遠遠不夠，要以“產品”結構多元化、高附加值化持續推動外貿增量，更要吸引高端客戶，誘發大客戶聚集效益
，打造公司新的創效增長極。公司黨委創新性提出了“2226”兩內兩外兩聯合六合縱戰略，結合八大主營板塊和“經營二十條”戰略部署，深度開發鋁礬土、集裝箱類貨物、成品鋼材等外貿和高附加值貨種

，持續發動經營改革引擎。

　　為此，黃驊港公司成立了以領導班子成員牽頭的多支市場開發團隊

，為公司的經營發展改革開疆拓土
，足跡遍布全國13省40市
，走訪對接了300餘家客戶。在這過程中，起早貪黑
、車上啃幹糧、趕夜路早已成了家常便飯。正是依靠這種拚勁和闖勁，公司與中鋁集團、國家電投集團等大型央企構建了長期戰略合作夥伴關係，與高朗國際


、茌平ping新xin世shi紀ji等deng大da型xing貿mao易yi商shang開kai展zhan了le長chang期qi穩wen定ding合he作zuo。大da客ke戶hu的de聚ju集ji效xiao應ying誘you發fa了le公gong司si的de客ke戶hu朋peng友you圈quan不bu斷duan擴kuo大da
，直zhi接jie推tui動dong了le公gong司si經jing營ying水shui平ping的de大da幅fu提ti升sheng。截jie至zhi目mu前qian，新xin客ke戶hu開kai發fa占zhan比bi39%，全年實現過港量400萬噸
，外貿吞吐量436.45萬噸
，占總量36.13%，並曾連續四個月吞吐量占比60%以上，特別是鋁礬土吞吐量呈現出“井噴”式增長
，完成257萬噸

，連續5個月鋁礬土過港量超過40萬噸，10月份還創造了70萬噸的鋁礬土單月過港新記錄。目前
，黃驊港地區已經成為既青島、rizhaodebeifanglvfantujisandisandagang，erhegangwuliuhuanghuaganggongsizaiqizhongjishikaijiangtuotudexianxingzhe
，youshitigongmaoyiliangdezhongliudizhu。tongshi，tongguoshenqingbaoshuiku，choubeijianliqihuojiaogeku，huanghuaganghegangmatouzhengzaizhubuchengweilvfantuliurudehailushuniuxinzhidian
，weineiluzhongduankehudatongleyitiaozhiyoujialian、長期穩定的物流新通道。

　　經營改革不僅需要“拳頭產品”和“高端客戶”
，更需要龐大的朋友圈為公司營造“百花齊放”的經營盛世。而隨(sui)著(zhe)全(quan)物(wu)流(liu)鏈(lian)條(tiao)綜(zong)合(he)化(hua)已(yi)經(jing)成(cheng)為(wei)一(yi)種(zhong)常(chang)態(tai)趨(qu)勢(shi)，引(yin)領(ling)港(gang)口(kou)產(chan)生(sheng)顛(dian)覆(fu)性(xing)變(bian)革(ge)，正(zheng)是(shi)信(xin)息(xi)化(hua)能(neng)力(li)的(de)提(ti)升(sheng)和(he)港(gang)外(wai)橫(heng)向(xiang)物(wu)流(liu)範(fan)圍(wei)的(de)拓(tuo)寬(kuan)，加(jia)大(da)了(le)多(duo)式(shi)聯(lian)運(yun)物(wu)流(liu)的(de)咬(yao)合(he)深(shen)度(du)和(he)咬(yao)合(he)總(zong)量(liang)，港(gang)口(kou)服(fu)務(wu)的(de)縱(zong)向(xiang)多(duo)元(yuan)化(hua)正(zheng)在(zai)把(ba)過(guo)去(qu)的(de)單(dan)一(yi)化(hua)港(gang)口(kou)經(jing)營(ying)變(bian)成(cheng)了(le)綜(zong)合(he)要(yao)素(su)流(liu)疊(die)合(he)的(de)巨(ju)大(da)“洪流”。要(yao)做(zuo)大(da)做(zuo)強(qiang)港(gang)口(kou)物(wu)流(liu)就(jiu)必(bi)須(xu)要(yao)從(cong)供(gong)需(xu)端(duan)源(yuan)頭(tou)入(ru)手(shou)
，並(bing)高(gao)效(xiao)利(li)用(yong)公(gong)司(si)資(zi)源(yuan)裝(zhuang)備(bei)優(you)勢(shi)

，如(ru)何(he)提(ti)升(sheng)鐵(tie)路(lu)集(ji)疏(shu)港(gang)業(ye)務(wu)量(liang)就(jiu)自(zi)然(ran)而(er)然(ran)的(de)成(cheng)了(le)擺(bai)在(zai)黃(huang)驊(hua)港(gang)公(gong)司(si)經(jing)營(ying)團(tuan)隊(dui)的(de)重(zhong)大(da)課(ke)題(ti)。為此生產經營相互配合，積極協調，為客戶更優質服務，介休一家焦炭客戶在公司開展了一船業務就表明了合作意向，“在其他的碼頭推送一列火車集港用了9天，僅交貨延時的滯納金就快抵上這一車皮焦炭了，搞得我還得繞遠發膠東
，但是到了黃驊港河鋼碼頭，連發代運、到港裝船無論是效率還是服務
，那叫一個專業。”

　　冀中能源、徐州東方
、山西卓遠等一批煤炭老客戶
，元偉商貿、柳林寨崖底、河北物流、連江久福、介休青龍等新開發的5家煤炭客戶，以及信和盛豐
、烘熔鋼鐵等火運鋼材客戶的持續發力，不斷推動公司鐵路業務上量，山焦集團、jingweibohuidengyipixinxinglvsenengyuankehuyeyugongsixianhoujianlilechangxiaohezuojizhi，jieheyijinjiyudiquweihexindezhongyuanneilujudadekuangshihelvfantutieluyunliang，weichedishifanghuanghuaganggongsitieluyunliqianneng，shixianhuocheziyuanzhongquzhonghuitigonglexianjuebaozhang。jiezhimuqian，leijiwanchenghuochejishugang1203列

，完成吞吐量378.8萬噸，同比增加92.63%
；其中，集裝箱類集港187列，實現過港量59.7萬噸
；成品鋼材集港259列
，實現過港量27.09萬噸。

　　同時
，黃驊港公司加大對“大物流”金融屬性和港口貿易潛能的挖掘，物流總包、“水轉水”等一大批創新型業務的開展有效延伸了港口物流產業鏈

，持續豐富了公司創效多元化手段
；航線班輪
、無車無船承運平台的逐步建設也為公司信息化發展提供了有力支撐；加上CAPE級船舶實現常態化減載靠泊和二期散貨碼頭竣工投用引發的政策紅利


，無不為公司高質量發展注入了鮮活動力。

　　河鋼物流黃驊港公司正懷揣著“世界河鋼”的宏偉夢想，秉持著“港聯世界，貨通天下”的發展目標，著力趟出一條高質量發展的新路，朝著平安港口、效益港口
、綠色港口、智慧港口、幸福港口的企業願景闊步向前。

（戴瑋序）