高效把握“公轉鐵”資源整合優勢
河鋼物流黃驊港公司首次實現鐵運集裝箱類貨物重去重回
2026-04-16 02:40:13
1月9日ri,河he鋼gang物wu流liu黃huang驊hua港gang公gong司si順shun利li完wan成cheng了le鐵tie路lu集ji裝zhuang箱xiang鋁lv礬fan土tu裝zhuang車che作zuo業ye,首shou次ci實shi現xian了le鐵tie運yun集ji裝zhuang箱xiang類lei貨huo物wu重zhong去qu重zhong回hui,為wei公gong司si全quan麵mian釋shi放fang鐵tie路lu創chuang效xiao潛qian能neng開kai辟pi了le新xin途tu徑jing。
近期以來,公司深度響應參與國家“打贏藍天保衛戰”戰略,加快“公轉鐵、公轉水”物流結構轉型,通過優化鐵路生產組織,全麵提升鐵路作業水平,全年累計完成火車作業1203列,累計實現鐵路集疏港量378.80萬噸,同比增幅92.63%,持續提升了公司碼頭的綜合過港能力,進一步豐富了集疏港運輸體係,為推動港口主業創效發展打造了全新增長極。
黃驊港公司深度挖掘鐵路資源創效能力,持續提升鐵路業務占比,不斷推動鐵路創效業務多元化,大力發展外貿礦石、鋁礬土、動力煤、焦炭等高貨值資源,著力開發集裝箱類散貨、成品鋼材等綠色新型貨種,全年完成鐵路集裝箱集港187列,成品鋼材火車集港259列,實現了集裝箱和鋼材鐵路集疏港業務的從無到有,在實現鐵路業務高附加值化的基礎上,全力打通港鐵聯運“最後一公裏”。gaoxiaozhengheyejinyuanliaoshuruhemeitannanxiaoziyuan,chongfenshifangtieluyunliqianneng,zuidaxiandutishenghuochejihualiyonglv,shixianletieluziyuanchangtaihuazhongquzhonghui,weineilubeimeinanyun、南銷鋼材布港和外貿采購上水打通了一條路線成熟、資源穩定、質優價廉的 “物流新通道”。
同時,黃驊港公司準確把握現有的三條鐵路道線和信息資源優勢,不斷強化與朔黃、邯黃、滄cang港gang等deng鐵tie路lu部bu門men溝gou通tong協xie調tiao,為wei客ke戶hu全quan力li爭zheng取qu鐵tie路lu運yun力li資zi源yuan。通tong過guo對dui標biao業ye內nei先xian進jin經jing驗yan,組zu織zhi製zhi定ding了le火huo車che裝zhuang卸xie的de操cao作zuo規gui程cheng和he管guan理li考kao核he辦ban法fa,進jin一yi步bu強qiang化hua了le生sheng產chan組zu織zhi和he管guan控kong能neng力li,實shi現xian火huo車che滿man載zai率lv100.28%。通過優化生產作業流程,去除了部分運輸和裝卸環節冗餘,有效降低了協力成本,提高了火車作業頻率,創造了單日火車作業9列,鐵路集疏港3.94萬(wan)噸(dun)的(de)曆(li)史(shi)新(xin)高(gao)。加(jia)快(kuai)對(dui)鐵(tie)路(lu)裝(zhuang)卸(xie)區(qu)的(de)升(sheng)級(ji)改(gai)造(zao),使(shi)火(huo)車(che)作(zuo)業(ye)區(qu)域(yu)全(quan)部(bu)實(shi)現(xian)了(le)水(shui)泥(ni)硬(ying)化(hua),為(wei)客(ke)戶(hu)進(jin)一(yi)步(bu)降(jiang)低(di)了(le)貨(huo)損(sun),並(bing)促(cu)進(jin)了(le)鐵(tie)路(lu)裝(zhuang)卸(xie)後(hou)續(xu)的(de)清(qing)掃(sao)效(xiao)率(lv)。持(chi)續(xu)強(qiang)化(hua)協(xie)力(li)隊(dui)伍(wu)管(guan)控(kong),加(jia)大(da)對(dui)協(xie)力(li)隊(dui)伍(wu)作(zuo)業(ye)人(ren)機(ji)的(de)出(chu)勤(qin)率(lv)和(he)設(she)備(bei)完(wan)好(hao)率(lv)的(de)檢(jian)查(zha)力(li)度(du)。多(duo)方(fang)麵(mian)、多(duo)途(tu)徑(jing)生(sheng)產(chan)組(zu)織(zhi)優(you)化(hua)方(fang)案(an)的(de)綜(zong)合(he)應(ying)用(yong),極(ji)大(da)提(ti)升(sheng)了(le)鐵(tie)路(lu)綜(zong)合(he)利(li)用(yong)率(lv),全(quan)麵(mian)提(ti)升(sheng)了(le)黃(huang)驊(hua)港(gang)公(gong)司(si)的(de)綜(zong)合(he)服(fu)務(wu)水(shui)平(ping),為(wei)持(chi)續(xu)加(jia)快(kuai)港(gang)口(kou)物(wu)流(liu)結(jie)構(gou)轉(zhuan)型(xing)步(bu)伐(fa)邁(mai)出(chu)了(le)堅(jian)實(shi)的(de)一(yi)步(bu)。
作者:戴瑋序
來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網
編輯:網站實習3
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