本報記者 丁家峰 通訊員 楊忠軍

　　“今年上半年，我們公司備件成本費用目標為290.87萬元，實際成本費用為263.99萬元；下半年成本預算計劃為330.87萬元，按照下半年噸鋼成本下降400元的目標要求，力爭鐵運、汽運2個係統各降成本20萬元，最終將下半年成本控製在290.87萬元以內。今年1月~7月份，我們公司共完成206項修舊利廢項目，節約費用43.98萬元。”8月1日，在早班例會上
，首鋼通鋼運輸公司有關負責人正進行成本費用情況分析。首鋼通鋼公司按照下半年噸鋼成本下降400元的目標要求，始終在成本管理上做到嚴控管理
、準確全麵
、日清日結，每日早班會上的成本通報已經成為全體職工關注的焦點。

　　進入下半年以來
，首鋼通鋼運輸公司以打好降本增效攻堅戰為基準點和落腳點，突出抓好成本最小化、指標最優化
、效果最大化
，積極梳理內部生產管控過程中存在的問題及短板

，進一步夯實基礎管理，增強發展後勁
，巧算降本“三本賬”


，努力提高降本增效工作的“含金量”。

　　算好“製度賬”
，給降本工作建章立製

　　首鋼通鋼運輸公司在職工中牢固樹立“工廠裏沒有垃圾，隻有放錯位置的資源”的觀念，以規製管理為依托，嚴格執行修舊利廢製度、能源管理製度、備品備件管理製度等，通過每月分解、下發修舊利廢指標
，通過主管科室與各作業區、段隊簽訂“軍令狀”的形式，做好“製度賬”的落實工作；提報計劃做到科學、合理、準確
、及時，層層把關、層層負責、層層分解
，並落實到最小核算單位。

　　一是重新規範了修舊利廢製度。該公司在全體職工中樹立“一切成本皆可降”的理念，全力促進各項修舊利廢項目快速實施，提高獎勵額度，調動廣大職工的積極性及主動性，確保修舊利廢工作紮實有效地開展。

　　二是強力推行拆解合並檢修製度。該公司對已報廢的備件進行拆卸，大到發動機、變速箱等總成件
，小到繼電器
、閥類、螺絲等，對可用零件進行留存、二次利用，對已損壞的備件檢查出損壞部位，通過統計可用的零件
，確定修複可能性，並安排進行修複。拆解合並、修舊利廢
，廢舊備件利用率達65%。

　　sanshijiaqiangshebeidianjiangongzuozhidu，guifanzhixingdianjianbiaozhun。gaigongsigenjushebeiweihubaoyangfanweihebiaozhunyangekaohedudao，chongfenfahuigejishebeiguanlirenyuanjijixing

，“日檢查、周通報、周考核”形成常態；開展設備集中整治工作，有效推行“給設備找主人”措施
，充分調動了職工愛護設備、整治車況的積極性

，設備故障率明顯降低

，節約了檢修成本。

　　算精“效益賬”，嚴抓管理流程控製

　　要完成降本目標任務
，如果沒有紮實的舉措，沒有新思路、新(xin)方(fang)法(fa)，隻(zhi)能(neng)是(shi)紙(zhi)上(shang)談(tan)兵(bing)，毫(hao)無(wu)意(yi)義(yi)。為(wei)此(ci)，首(shou)鋼(gang)通(tong)鋼(gang)運(yun)輸(shu)公(gong)司(si)從(cong)抓(zhua)職(zhi)工(gong)的(de)效(xiao)益(yi)觀(guan)念(nian)入(ru)手(shou)，從(cong)轉(zhuan)思(si)想(xiang)過(guo)渡(du)到(dao)轉(zhuan)作(zuo)風(feng)
，讓(rang)職(zhi)工(gong)充(chong)分(fen)了(le)解(jie)當(dang)前(qian)企(qi)業(ye)所(suo)麵(mian)臨(lin)的(de)壓(ya)力(li)


，動(dong)員(yuan)職(zhi)工(gong)樹(shu)立(li)信(xin)心(xin)，群(qun)策(ce)群(qun)力(li)，針(zhen)對(dui)工(gong)作(zuo)中(zhong)的(de)短(duan)板(ban)、生產中的瓶頸
、降本中的重點，讓職工充分知情
，引導職工用定量化、數據化

、標準化的科學方法一項一項地分析
，一條一條地細摳，找準“差”的地方、找出“高”的原因、找到“降”的辦法
、落實“改”的措施，推動成本費用持續降低。通過“多挖潛”穩住指標，通過“練內功”提高質量
，該公司不斷在工藝
、技術指標上嚴格流程控製，開辟了降本增效的新途徑。

　　一是做好檢修備件更換控製。該公司規定， 在設備檢修過程中需更換價值在500元以上的備品備件時，必須由所在單位領導審核認定
，報主管部門審批同意後方可進行更換，避免更換備件的隨意性。

　　二是強化汽運車輛的“三檢”（出車前檢查、出車中途檢查、收車後檢查），避免車輛故障

，降低檢修費用。

　　三是加強備件計劃申報管理和領用管理流程
，有效減少庫存備件，從而降低備件采購費用。

　　四si是shi發fa揮hui好hao專zhuan業ye技ji術shu人ren員yuan的de作zuo用yong，定ding期qi對dui各ge項xiang修xiu舊jiu利li廢fei項xiang目mu進jin行xing抽chou查zha驗yan收shou
，嚴yan把ba檢jian修xiu驗yan收shou關guan，確que保bao檢jian修xiu質zhi量liang

，在zai滿man足zu現xian場chang生sheng產chan使shi用yong要yao求qiu的de同tong時shi按an照zhao廢fei舊jiu物wu資zi殘can值zhi計ji算suan標biao準zhun進jin行xing效xiao益yi精jing算suan
，並bing根gen據ju台tai賬zhang記ji錄lu信xin息xi進jin行xing定ding期qi分fen析xi
、總結經驗，最大限度確保檢修質量。

　　算實“技能賬”，做好平台練兵

　　首鋼通鋼運輸公司積極培養職工勤儉節約和創新創效意識，提升檢修技能。該公司通過對廢舊備件改造使其重新“上崗”，製作密封條

、絕緣墊等小改小革
，鍛煉了職工的創新創效思維，增強了節約意識。維檢作業區的職工對廢舊發動機進行大膽解剖、組合、修複，通過對發動機裝配進行“練兵”
，增強其對備件內部結構的了解，使職工養成節儉意識
，形成良好“家風”。維檢作業區利用已經退役的25噸汽車吊車
，自行研發成功改造軌道吊車，為冶金區鐵路行車救援、線路大修、排除線路障礙提供了良好的設備支撐
，為該公司節省190萬元外購費用。

　　該公司深入開展職工經濟技術創新活動
，利用職工創新工作室、合理化建議活動等
，挖掘和推廣深藏於職工群眾中的降本增效“土辦法”“草根經驗”“金點子”“五小建議”
，進一步發掘職工智慧潛能
，集全員之力降本增效，助推各項生產經營指標完成。

　　通過算好以上“三本賬”
，首鋼通鋼運輸公司降本增效工作正在全程落實、全員參與
、全麵推進，掀起了一場“降本風暴”。

　　《中國冶金報》（2019年08月14日 07版七版）