2026年2月2日，

北京釣魚台國賓館的燈光璀璨如星河。

當何梁何利獎的聚光燈打在

河北省金屬學會理事長、

河鋼集團原副總經理兼首席技術官

王新東身上時，

全場掌聲雷動——

這位為鋼鐵事業奮鬥了42年的“老鋼鐵人”，

又一次獲得了科技領域卓越成就的榮譽獎牌。

 

王新東

　　翻開王新東的履曆
，一串閃光的獲獎記錄躍然紙上：第十四屆光華工程科技獎、第四屆傑出工程師獎
、河北省科學技術突出貢獻獎（終生榮譽獎）
、全國鋼鐵工業勞動模範……這些獎章不僅記錄著他個人的輝煌
，還見證了中國鋼鐵工業從追趕者到領跑者的蛻變。

　　1983年，初出茅廬、意氣風發的王新東走進唐鋼設計院的大門，從此與鋼鐵結下一生的緣分。40duonianli，tajiuxianggaolulidetieshui
，yongyuanfeitengzhechuangxinjiqing。congputongjishuyuandaoxingyedaitouren，tadailingtuanduigongkeleyigeyouyigejishunanguan
，zaigangtiexingyelvsehua
、智能化轉型的融合發展中留下了深深的腳印——

　　主持開發出覆蓋鋼鐵行業“源頭—過程—末端”全quan過guo程cheng綠lv色se製zhi造zao技ji術shu，形xing成cheng了le多duo工gong序xu多duo汙wu染ran物wu超chao低di排pai放fang技ji術shu體ti係xi
，河he鋼gang在zai國guo內nei鋼gang鐵tie行xing業ye率lv先xian實shi現xian超chao低di排pai放fang，直zhi接jie促cu成cheng了le國guo家jia鋼gang鐵tie行xing業ye超chao低di排pai放fang政zheng策ce的de製zhi定ding和he實shi施shi；主持開發的連鑄凝固末端重壓下
、300毫米特厚板淬火裝備
、棒線材免加熱直軋等多項世界首創和國際領先的先進技術，實現了鋼鐵行業重大原始創新；基於冶金流程工程學理論，建立了“全過程多要素融合協同”的綠色工程管理方法，主持設計建成了以唐鋼新區為代表的多項重大工程

；主持完成的世界首套焦爐煤氣零重整豎爐氫冶金關鍵技術創新工程示範，是氫冶金關鍵核心技術創新的重大突破，引領鋼鐵企業邁入“以氫代煤”冶煉“綠鋼”的時代。

　　惟創新者進
，惟創新者強，惟創新者勝。王新東用40餘年的堅守和創新，完美詮釋了這句話。

　　入職唐鋼設計院那年，王新東21歲。像那個年代的所有青年人一樣，懷揣“鋼鐵報國”的人生理想
，準備在鋼鐵行業大幹一場。用他的話形容：“做成事，做大事，激情和夢想在我心中萌動發芽。”

　　那(na)些(xie)年(nian)，恰(qia)逢(feng)改(gai)革(ge)開(kai)放(fang)吹(chui)遍(bian)大(da)江(jiang)南(nan)北(bei)

，鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)初(chu)涉(she)國(guo)際(ji)市(shi)場(chang)，唐(tang)鋼(gang)也(ye)迎(ying)來(lai)了(le)一(yi)輪(lun)大(da)發(fa)展(zhan)，高(gao)頻(pin)引(yin)進(jin)海(hai)外(wai)新(xin)工(gong)藝(yi)新(xin)技(ji)術(shu)並(bing)建(jian)設(she)鋼(gang)鐵(tie)項(xiang)目(mu)。時(shi)任(ren)唐(tang)鋼(gang)設(she)計(ji)院(yuan)副(fu)院(yuan)長(chang)的(de)王(wang)新(xin)東(dong)正(zheng)好(hao)趕(gan)上(shang)這(zhe)波(bo)熱(re)潮(chao)。“我們主持引進了國內第一條鋼渣處理生產線、中國第一套高爐銅冷卻壁、第一套霍戈文式高爐熱風爐，主持建設了世界上首個大型高爐推移工程、國內當時最大的幹熄焦工程（180噸/小時），引進了意大利達涅利技術世界產量最高的棒材生產線工程等。”王新東如數家珍。

　　麵對這些“第一”和“唯一”，他沒有止步於引進設備的調試與操作，也沒有滿足於建設工程的勝果初嚐，而是鑽進車間，琢磨著如何讓這些“洋設備”更適應中國生產的實際，讓這些大型工程更好地發揮效益。同事們回憶
，那時的王新東“像塊燒紅的鋼坯”，白天泡在生產現場和產線上
，晚上“啃”外文資料，整理生產數據，不知疲倦。他深知：“引進設備是萬裏長征的第一步
，消化創新才是真本事，工程效益最大化才是最終結果。”

　　那個階段，從國外考察、技術交流、商務談判到引進後的現場施工管理，唐鋼幾乎所有的工程項目及引進技術都是他主導的。“敢為人先”的種子，在那時就已埋下。正是這股敢拚敢闖的勁頭，讓他在30多年後帶領團隊真正走上了世界舞台。

　　2015年，中國同塞爾維亞簽署政府間共同推進“一帶一路”建設的諒解備忘錄。也是在這一年，斯梅戴雷沃鋼廠迎來了轉機。當年，塞爾維亞現任總統
、時任總理武契奇向中方誠懇表達
，希望由中國接手鋼廠。

王新東在河鋼塞鋼考察

　　河he鋼gang集ji團tuan接jie到dao河he北bei省sheng政zheng府fu指zhi示shi後hou，立li即ji組zu建jian技ji術shu團tuan隊dui，由you當dang時shi新xin任ren集ji團tuan副fu總zong經jing理li兼jian首shou席xi技ji術shu官guan的de王wang新xin東dong帶dai隊dui赴fu塞sai爾er維wei亞ya進jin行xing技ji術shu考kao察cha。到dao達da現xian場chang後hou，王wang新xin東dong一yi行xing仿fang佛fo穿chuan越yue到dao上shang個ge世shi紀ji：管理高度渙散，技術人員流失
，設備老舊不堪，燒結機平台上的塵土至少有60毫米厚……同行的摩根專家直呼“放棄吧”
，連年虧損、幾經轉手
、瀕臨破產，已經讓這家鋼廠成為名副其實“燙手山芋”。河鋼能行嗎
？“當然行！我們有絕對的信心讓它重煥新生。”王新東深知“茲事體大”，不僅事關一家百年鋼廠能否涅槃重生
，還寄托著中塞兩國人民的深厚友誼。

　　經過多方論證，這一願景在2016年4月份被高效地執行——河鋼集團收購並成立了河鋼塞爾維亞有限公司。

　　“中國人講言必信、行必果
，一諾千金。我們所承諾的事情
，一定要兌現。”習近平主席的囑托
，讓王新東深感責任重大。他帶領團隊主持完成了河鋼塞鋼的技術和管理係統升級
，從前期調研、方案起草、專家論證到最終敲定全程參與
，反複組織研討。在王新東的推動下，20多項具有河鋼自主知識產權的先進技術被移植到河鋼塞鋼
，工藝優化、品種開發、質量管理等工作取得了快速突破，為河鋼塞鋼注入了發展活力，僅半年時間河鋼塞鋼就結束了長達7年的虧損局麵。截至2025年底，河鋼塞鋼出口規模在塞爾維亞已連續7年實現領跑
，9年累計實現營業收入70億歐元，成為“一帶一路”建設的標誌性工程。這段“百年鋼廠新生記”被傳為佳話，成為中塞“鋼杆”友誼的絕佳印證。河鋼塞鋼管理團隊被中宣部授予“時代楷模”光榮稱號
，習近平主席2024年複信河鋼塞鋼塞籍職工時，稱讚河鋼塞鋼“是中塞高質量共建 ‘一帶一路’ 的生動實踐，也是兩國互利合作的成功典範”。

　　從工藝設備引進及大型工程建設到河鋼塞鋼改造，王新東用行動詮釋了以愛國主義為底色的科學家精神與“一帶一路”建設者的精神風範。

　　有一項技術被習近平總書記點讚
，令鋼鐵人無比振奮——這項“爭氣技術”正是出自王新東之手，它直接推動了我國鋼鐵行業超低排放政策的出台，登上了2019年“中國生態環境十大科技進展”榜單。

　　“鋼鐵多汙染物超低排放控製等多項關鍵技術推廣應用，促進了空氣質量改善。”2021年5月28日，習近平總書記在中國科學院第二十次院士大會
、中國工程院第十五次院士大會
、中國科學技術協會第十次全國代表大會上發表重要講話時公開點讚。

　　zuoweizhongdianpaifangxingye，gangtiexingyewuyishidayinglantianbaoweizhandezhuzhanchang。douzhidaoyaogao，danshizenmegao，chenglebaizaigangtierenmianqiandeyidaonanti。dangshizhuliudezuofashimoduanzhili，danwangxindongrenwei：“鋼鐵工業流程複雜，傳統末端治理解決方法很難實現綠色工藝技術的低成本開發和推廣，必須用新方法、新思路推動綠色轉型。”2017年河鋼集團主動擔當，承擔了國家“十三五”重點研發計劃項目“鋼鐵行業多工序多汙染物協同控製技術”。接到“軍令狀”的王新東心頭一震
，這不就是自己在尋找的治汙新方法嗎
？他堅定信念：“科研人員必須敢為人先，到國家最需要的地方去，幹國家最需要的事！”

　　但要“啃”下這個硬骨頭絕非易事。“為推動這項工作，首先需要統一思想、更新理念。”王新東坦言，當時正值行業效益低穀期
，如果失敗，可能讓經營困難的企業雪上加霜。從集團到部門、車間、崗位，經過了多輪的思想交鋒，攻關團隊才最終統一了思想
，王新東用翔實的論證數據最終說服了大家：“減排治汙未必犧牲產量和效益
，還有望增加利潤。”

　　打通第一道“難關”後，另一大難題又迎麵而至——鋼鐵企業生產流程長
、工藝類型複雜
、產排汙環節多，動輒上百個排放口
、幾千個無組織控製點、每天上千輛次的車輛運輸，更為核心的是關鍵技術缺失，嚴重製約鋼鐵行業全流程、全方位、全覆蓋
、全周期的超低排放，亟待打破技術瓶頸。

　　“必須拿下！”在王新東看來，鋼鐵行業的環境治理是一項係統工程
，必然伴隨著複雜多元的技術攻關任務。團隊經過激烈討論，最終確定了“全麵推進”的高效策略，但在具體工序上，“成熟一個、推進一個，聚焦重點、逐個擊破”
，需要自主研發的技術，就集中火力重點攻關。

　　項目曆時4年，最終取得了係列創新性科研成果，構建起覆蓋燒結、球團、焦爐、高爐
、轉爐5個重點工序的多汙染物的超低排放技術體係。這套組合拳讓河鋼的二氧化硫、氮氧化物和粉塵排放量分別降低了53%、33%和71%，國內高爐球團礦比例首次達到80%，燒結煙氣循環率達30%以上
，燒結機提產10%以上。亮眼的數據讓同行為之一振
，“原來鋼廠可以這樣實現超低排放”！項目產生的成果後來在河鋼集團全麵推廣
，還在中國寶武、鞍鋼、塔塔鋼鐵等國內外大型企業46條產線應用。

超低排放的唐鋼新區煉鐵廠區

　　王新東回憶道，早在2008nian

，hegangtanggangjiumianlinleleisidekaoyan。nanian，hebeishengtangshanshiquanmianqidonglekexuefazhanshifanqujianshe，youganshangguojijinrongweiji，tanggangmianlinzhejudadehuanbaoyali。2008年8月份，剛從唐鋼設計院副院長調任唐鋼發展規劃部部長的王新東便接到公司一道“英雄帖”，負責廠區大規模技術改造提升。

　　彼時，唐鋼老廠區已有65年的曆史，綠色化改造難度非常大，整個廠區從工藝

、流程、動力管線、道路、廠房等都要重新規劃，所有的除塵設施要進行改造提升
，錯綜複雜。王新東憑借20多年的設計和工程管理經驗，提出物質循環
、能源循環及廢棄物資源化循環深度融合的設計理念，並親自製訂清潔生產、淘汰落後
、流程優化、環境治理、二次能源利用協同治理的技術方案。

　　有了方案

，更需要的是具體實施
，彼時卻沒有參考資料，更沒有先例可鑒。既想“慢工出細活兒”

、又要不拖進度，他把現場當成了“戰場”，白天研究工藝方案，一遍一遍地現場勘察，與同事討論技術方案，夜晚整理數據資料，撰寫報告
，“連軸轉”成了工作常態。繁忙且艱難的工程按目標有序推進，王新東樂在其中：“看著自己的‘孩子’一點一點成長，那種感覺很幸福。”

　　在唐鋼領導支持下
，他帶領團隊僅用不到一年時間
，就讓唐鋼脫胎換骨
，其變化之大令人驚歎：唐鋼廠區主要汙染物排放指標遠優於現行鋼鐵行業清潔生產評價指標，工業廢水零排放

、料場全封閉

、利(li)用(yong)二(er)次(ci)能(neng)源(yuan)自(zi)發(fa)電(dian)比(bi)例(li)等(deng)指(zhi)標(biao)達(da)到(dao)了(le)世(shi)界(jie)領(ling)先(xian)水(shui)平(ping)，實(shi)現(xian)了(le)城(cheng)市(shi)與(yu)鋼(gang)廠(chang)和(he)諧(xie)共(gong)融(rong)的(de)成(cheng)功(gong)典(dian)範(fan)。在(zai)次(ci)年(nian)的(de)考(kao)察(cha)中(zhong)，唐(tang)山(shan)市(shi)領(ling)導(dao)驚(jing)訝(ya)地(di)發(fa)現(xian)，這(zhe)裏(li)已(yi)經(jing)沒(mei)有(you)了(le)塵(chen)土(tu)飛(fei)揚(yang)的(de)景(jing)象(xiang)，取(qu)而(er)代(dai)之(zhi)的(de)是(shi)如(ru)花(hua)園(yuan)般(ban)的(de)環(huan)境(jing)。唐(tang)鋼(gang)的(de)“城市鋼廠綠色轉型”之路
，被業界譽為“唐鋼模式”
，並被國內外行業專家讚譽為“世界最清潔鋼廠”，為其他城市鋼鐵企業綠色改造提供了寶貴經驗。

　　“科技工作者必須敢為人先，敢為同行先
，敢為天下先。”在科技創新的星辰大海中，王新東以“敢”為舟，劈開未知的浪濤。

　　供(gong)給(gei)側(ce)結(jie)構(gou)性(xing)改(gai)革(ge)大(da)幕(mu)拉(la)開(kai)以(yi)來(lai)，河(he)鋼(gang)主(zhu)體(ti)裝(zhuang)備(bei)已(yi)經(jing)達(da)到(dao)了(le)一(yi)流(liu)水(shui)平(ping)

，如(ru)何(he)快(kuai)速(su)提(ti)升(sheng)產(chan)品(pin)競(jing)爭(zheng)力(li)
？當(dang)時(shi)作(zuo)為(wei)河(he)鋼(gang)集(ji)團(tuan)副(fu)總(zong)兼(jian)首(shou)席(xi)技(ji)術(shu)官(guan)的(de)王(wang)新(xin)東(dong)，再(zai)次(ci)被(bei)委(wei)以(yi)重(zhong)任(ren)。

　　征戰高端鋼市場，是王新東帶領團隊打得最艱難的一場仗。薄規格高碳鋼熱軋卷板有很大的市場需求
，但由於碳含量高，冶煉、軋製難度大
，令很多企業望而卻步。

　　基於此，他提出一個“大膽”設想——隻要理論計算是正確的，工藝條件能滿足要求，工藝參數經過不斷嚐試調整和優化，河鋼完全能夠生產出高品質的高碳鋼熱軋卷板。

　　團隊成員心中也有疑問：“高碳含量鋼種板坯內部容易出現疏鬆、偏(pian)析(xi)和(he)裂(lie)紋(wen)等(deng)缺(que)陷(xian)

，如(ru)果(guo)保(bao)護(hu)渣(zha)潤(run)滑(hua)性(xing)能(neng)不(bu)合(he)適(shi)
，極(ji)易(yi)發(fa)生(sheng)坯(pi)殼(ke)黏(nian)結(jie)或(huo)黏(nian)結(jie)漏(lou)鋼(gang)，鑄(zhu)坯(pi)表(biao)麵(mian)就(jiu)會(hui)出(chu)現(xian)夾(jia)渣(zha)缺(que)陷(xian)，質(zhi)量(liang)控(kong)製(zhi)難(nan)度(du)這(zhe)麼(me)大(da)，國(guo)內(nei)沒(mei)有(you)可(ke)以(yi)借(jie)鑒(jian)的(de)材(cai)料(liao)和(he)生(sheng)產(chan)經(jing)驗(yan)
，我(wo)們(men)能(neng)行(xing)嗎(ma)
？”

王新東在現場研究產品開發方案

　　weitupochaoboguigerezhabandapiliangshengchanwendingxingchadexingyenanti，tahetuanduichengyuanshubuqingyouduoshaogeyewanshizaishiyanshiduguode
，jinsoujideziliaoduiqilaijiuzuyou1米多高。他們又憑借多年的技術儲備製訂出設計工藝，經過反複推敲
，形成首次實驗方案。

　　“剛開始時
，經曆了多次失敗。”但王新東隻要認準了一件事情
，就會堅持到底，“雖然不知道能不能成功，但隻有走出第一步
，才會知道是不是走對了一步。”

　　一個個解決方案
，一次次可行性試驗，河鋼達到了1.0毫米~1.6毫米薄規格產品占產線總產量42%的國內最高水平。據不完全統計

，作為河鋼首席技術官，王新東共組織實施了近400項新工藝新技術的研發推廣，組織開發了83個填補國內空白的高端產品。

　　一場場漂亮的技術翻身仗，讓河鋼的高端產品華麗轉身為“領跑者”！如今，河鋼已經成為國內最大的家電鋼、第二大汽車鋼供應商
，功能性鋅鋁鎂板
、LNG（液化天然氣）高錳鋼
、加釩鉻鉬鋼等“單打冠軍”產品更是在市場上大放異彩。一批批量身定製的高端鋼材，閃耀在港珠澳大橋、大興國際機場、華龍一號核電站
、“天眼”工程這些響當當的國家重點項目中！

　　誌不求易者成，事不避難者進。憑借著不達目的絕不罷休的韌勁和對科研事業的執著熱愛及責任擔當，經過日複一日、年複一年的不懈努力，王新東和他帶領的團隊，實現了河鋼在高端製造領域的國內領先。

　　自“雙碳”目(mu)標(biao)提(ti)出(chu)以(yi)來(lai)
，低(di)碳(tan)發(fa)展(zhan)的(de)號(hao)角(jiao)與(yu)產(chan)業(ye)轉(zhuan)型(xing)的(de)步(bu)伐(fa)便(bian)同(tong)頻(pin)共(gong)振(zhen)，一(yi)場(chang)綠(lv)色(se)低(di)碳(tan)轉(zhuan)型(xing)的(de)顛(dian)覆(fu)性(xing)變(bian)革(ge)開(kai)始(shi)在(zai)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)上(shang)演(yan)。作(zuo)為(wei)鋼(gang)鐵(tie)大(da)省(sheng)的(de)龍(long)頭(tou)企(qi)業(ye)
，河(he)鋼(gang)必(bi)須(xu)勇(yong)當(dang)表(biao)率(lv)。

　　2019年11月份，河鋼集團成功牽手意大利特諾恩公司
，敲定了項目合作意向。然而，王新東盯著意大利特諾恩公司的技術方案，眉頭緊鎖——這套天然氣重整方案，真的適合中國鋼鐵業嗎？傳統氫還原介質麵臨成本高、效率低
、難以商業化等行業突出問題，作為項目負責人
，王新東心裏萌生出新的想法。

　　“必須走出一條適合咱中國國情的氫冶金技術路線！”在zai這zhe樣yang的de信xin念nian支zhi撐cheng下xia
，王wang新xin東dong另ling辟pi蹊qi徑jing，繞rao開kai國guo外wai天tian然ran氣qi重zhong整zheng的de老lao路lu，立li足zu中zhong國guo富fu產chan焦jiao爐lu煤mei氣qi且qie焦jiao爐lu煤mei氣qi含han氫qing量liang高gao的de實shi際ji，創chuang新xin提ti出chu了le焦jiao爐lu煤mei氣qi零ling重zhong整zheng的de新xin工gong藝yi路lu徑jing。當dang團tuan隊dui質zhi疑yi“焦爐煤氣”概念時，他就會指著牆上中國焦化產業分布圖：“咱們每年產生2000多億立方米焦爐煤氣
，含氫量高達55%

，這難道不是現成的氫源
？”

　　說幹就幹。在長達18個月的攻堅周期中，他組織團隊深入研究氫冶金技術原理與工藝流程，反複論證工程化落地

、關鍵技術、總圖布局、成本估算等環節，突破了重重技術壁壘：

　　麵對焦爐煤氣成分多元複雜
、高硫

、高(gao)苯(ben)萘(nai)等(deng)難(nan)題(ti)
，團(tuan)隊(dui)提(ti)出(chu)低(di)成(cheng)本(ben)精(jing)準(zhun)吸(xi)附(fu)的(de)理(li)念(nian)，創(chuang)新(xin)了(le)基(ji)於(yu)高(gao)吸(xi)附(fu)性(xing)能(neng)多(duo)晶(jing)材(cai)料(liao)的(de)焦(jiao)爐(lu)煤(mei)氣(qi)高(gao)效(xiao)淨(jing)化(hua)工(gong)藝(yi)，實(shi)現(xian)硫(liu)化(hua)物(wu)及(ji)芳(fang)香(xiang)類(lei)雜(za)質(zhi)脫(tuo)除(chu)率(lv)分(fen)別(bie)達(da)到(dao)98%以上，淨化成本≤0.1元/標準立方米
，有效提升了項目的經濟性與環保水平；zaitiaoshijieduandeyigeyewan，tufashulugongqihouxitongyalichaobiaochufaanquanliansuodaozhiduandiantingcheshigu，tuanduidiyishijianjinxingxianchangshujuceliang，lianyecesuanguandaoguanjing、閥門參數
，在兩秒內完成超壓控製，成功保障了運行安全
；為解決豎爐氣耗大的問題，建立氫冶金豎爐多場耦合數值模型，進一步研究和掌握了氣體溫度、流量等對金屬化率和滲碳率等的影響規律，建立工藝還原氣體加濕、局部噴氧的動態控製模型，實現了入爐的工藝氣體動態中溫度穩定在1050攝氏度、H2與CO的體積比＞8的國際領先水平……

　　每個技術參數背後
，都是無數個不眠之夜。就這樣，王新東團隊首創了“焦爐煤氣零重整的豎爐氫冶金工業化技術”，一期工程僅用了18個月就實現工藝全線貫通，得到國外專家和國內同行的一致認可。這背後，是智慧與毅力的共舞。

張宣科技豎爐氫冶金全景圖

　　接著，2023年5月份，氫冶金示範工程進入穩定生產階段，綠色高品質DRI（直接還原鐵）產品金屬化率穩定達到94.5%以上
；與傳統高爐—轉爐長流程相比，能耗降低約50%，噸鋼碳排放減少70%以上。2024年12月16日，年產150萬噸高端汽車用綠鋼的全球首條氫冶金綠色汽車板連鑄生產線正式投產。2025年6月份
，當聽到與意大利客戶的萬噸級氫冶金綠鋼訂單正式簽署的消息時
，王新東露出久違的笑容。這份訂單驗證了“中國方案”的可行性，更讓世界看到這場氫冶金革命，正在重塑全球鋼鐵產業格局。

　　2025年9月4日，《焦爐煤氣零重整豎爐氫冶金工藝技術裝備》一書新書發布會在北京舉行，中國工程院院士幹勇
、毛新平

、薑(jiang)濤(tao)等(deng)及(ji)國(guo)內(nei)煉(lian)鐵(tie)界(jie)眾(zhong)多(duo)資(zi)深(shen)專(zhuan)家(jia)都(dou)給(gei)予(yu)了(le)高(gao)度(du)評(ping)價(jia)。這(zhe)是(shi)王(wang)新(xin)東(dong)率(lv)領(ling)團(tuan)隊(dui)在(zai)氫(qing)冶(ye)金(jin)工(gong)程(cheng)穩(wen)定(ding)順(shun)利(li)投(tou)產(chan)兩(liang)年(nian)多(duo)後(hou)推(tui)出(chu)的(de)一(yi)部(bu)力(li)作(zuo)，也(ye)是(shi)國(guo)內(nei)關(guan)於(yu)豎(shu)爐(lu)氫(qing)冶(ye)金(jin)技(ji)術(shu)的(de)首(shou)部(bu)作(zuo)品(pin)。

　　氫冶金示範工程的成功，也讓河鋼看到了“氫”力無限。王新東再次以破局者的姿態挺立潮頭，創新探索開展氫能產業化應用。

　　他敏銳洞察到
，氫能產業化的關鍵在“製氫—儲運—應用”全鏈條突破

，而鋼鐵行業富氫的焦爐煤氣正是破解“氫源困局”的鑰匙。在他的推動下
，河鋼與中國工程院戰略谘詢中心、中國鋼研

、東北大學強強聯合，組建起國家級氫能技術與產業創新中心
，開創了“產學研用”深度融合的氫能發展新模式。

　　同時，針對鋼鐵行業傳統重卡物流運輸密集、化石能源碳排放量大的現狀
，王新東在中國工程院院士幹勇指導下，以“氫能重構物流生態”的顛覆性思維
，創新構建“焦爐煤氣製氫+構建運輸線路加氫服務網點+氫能重卡運營單元”的氫能物流總體實施路徑，打造出中國鋼鐵行業首個零排放氫能物流示範工程。他主持建成我國鋼鐵行業首批兩座固定式加注能力為500千克/天的加氫站，以及唐山—滄州、灤州—滄州
、灤州—唐山3條氫能重卡運輸服務專線
，目前已開工建設焦爐煤氣製氫工程，運營275輛49噸氫能重卡
，實現了我國“零排放”氫能重卡物流運輸的可持續
、規模化

、商業化示範。

　　王新東以“不走尋常路”的執念，在鋼鐵的骨骼中注入低碳的基因。這條敢為人先的路
，必將通往一個更清潔、更可持續的未來。

　　在河北唐山渤海之濱
，一座占地20平方公裏的鋼鐵新城巍然矗立。這裏沒有傳統鋼廠煙塵滾滾的景象
，取而代之的是整潔的廠區
、智能化的生產線和實時跳動的數字大屏。這座國際領先的唐鋼新區，正是中國鋼鐵工業智能化轉型的標杆工程。

“綠色化、智能化
、品牌化”新一代流程鋼廠——唐鋼新區全貌

　　2018年，親曆了中國鋼鐵工業從規模擴張到質量提升完整曆程的王新東，敏銳地意識到：傳統製造模式已到變革臨界點。“鋼鐵生產就像交響樂，過去各工序各自為政，現在我們要讓每個‘樂手’都讀懂總譜。”王新東這樣描述他的智能化構想。

　　“要做就做世界領先！”王新東下定決心，唐鋼新區成為其創新構建的技術體係的最佳項目。

　　麵對鋼鐵行業複雜的生產流程，麵對難建模
、難協同、nantiaodudengwanji
，zaiyinruiyuyuanshizhidaoxia，wangxindongdailingtuanduizunxunyejinliuchenggongchengxuelilun，chuangxintichulexinxiwulishenduronghedejishuluxian，chuangxinxingdigoujianlequanguochengtiesuliucengliuyunxingjizhi。jiuxiangshulisixianyiyang，tamenliqingletieyuansuzaigeshengchanhuanjiedeliudongguilv，shixianlezuiyoulujingchuandi，jiangchuantongshengchanzhongdelangfeiyukadunjianshaole30%以上。

　　如今，走進唐鋼新區智能管控中心，巨大的屏幕上跳動著五維動態甘特圖——這是王新東團隊的首創，將物質

、能量、時間
、空間、信息五大要素可視化呈現。“過去調整生產計劃要開半天會
，現在看這張圖

，決策一目了然。”調度長張明說。在工序協同這個“硬骨頭”麵前，他們團隊建立了界麵一體化協同運行規則庫
，給設備和工序的銜接定下了“硬杠杆”
，“信息孤島”自此消失。唐鋼新區技術員李偉回憶：“過去換規格要停機兩小時
，現在係統自動調整，15分鍾就能完成切換，真正實現了‘無縫銜接’。”

　　weishixianjingzhunyuce，tamentuanduigoujianleduocengjiwangluohuazhinengtidongtaifangzhenmoxing。zhegeshuziluanshengxitongnengmonibutongchangjingxiadeshebeiyunzhuan，tiqianyupanwenti。2023年台風“梅花”來襲前，係統準確預測了原料運輸延遲，自動調整了生產計劃

，避免了上千萬元損失。

　　在唐鋼新區建設中，王新東團隊采用了230餘項前沿新工藝和130多項綠色製造技術
，噸鋼投資比國內同類型項目低21%，碳排放減少21%
，汙染物排放比國家超低排放標準又降低10%。

　　王新東的決心不僅體現在技術突破上，還滲透到唐鋼新區建設的工程管理各個環節。針對鋼鐵項目建設中多模式協同難、資源調度散等痛點
，團隊創新推出基於共享狀態模型的一體化綜合管理模式——“全過程多要素融合協同”的綠色工程管理方法，以“統一”破局，讓工程建設跑出加速度。該模式打破傳統管理中各環節“各自為戰”的壁壘，將項目狀態模型
、秩序構建與資源管理三大核心環節深度整合

，通過共享狀態模型
，各參與方實時獲取統一數據、遵循統一秩序

，資源調配精準對接需求。無論是土建施工與設備安裝的銜接

，還是綠色技術與傳統工藝的融合，都實現了高效銜接、精準配合。

　　一係列的技術革新與工程管理創新，讓唐鋼新區工程實現了“投產即達產

，達產即達效”的目標
，整體達到“綠色化、智能化、品牌化”的國際領先水平
，工程獲得“國家優質工程金獎”並入選中國工程院編撰的近現代超級工程名錄。

　　中國金屬學會理事長幹勇評價：“王新東團隊構建的智能製造技術體係，不僅解決了鋼鐵行業痛點，還重塑了流程工業的範式
，其影響將超越鋼鐵行業本身。”唐鋼新區的成功經驗迅速在行業推廣：不僅石鋼新區全廢鋼電爐短流程特鋼廠
、邯鋼新區全流程智能化鋼鐵基地等一批標杆項目應用該套技術體係

，寶鋼、首鋼、沙鋼等龍頭企業也紛紛引入。

　　在“雙碳”目標與智能製造雙重浪潮下，王新東和他的團隊正引領中國鋼鐵工業書寫著從“製造”到“智造”的嶄新篇章。這場信息物理融合的革命，不僅改變了鋼鐵的生產方式

，還重新定義了中國製造的未來圖景。

王新東技術團隊討論試驗方案

　　關鍵核心技術是要不來、買不來、討不來的。王新東躬身踐行：參與研發並主持建成的世界首條5萬噸亞熔鹽法釩鉻共提清潔生產示範工程
，被幹勇、邱定番等五位院士評價為“重大原始性創新成果”；主研的國際首條動態重壓下寬厚板坯連鑄生產線，開辟了高附加值特厚板高效生產新途徑，實現了我國重大連鑄技術的國際引領；主持開發的低壓餘熱蒸汽發電和鋼渣改性氣淬處理技術、300毫米特厚板淬火裝備、棒線材免加熱直軋等多項世界首創和國際領先的先進技術
，實現了鋼鐵行業重大原始創新和技術引領……

　　一路奮進，王新東始終把鋼鐵報國作為最高追求。“鋼鐵絕不能讓人‘卡脖子’，科技工作者就是要在應用技術創新上為國家的強大做貢獻！”年過花甲，他樸素的話語依然擲地有聲。如今
，王新東仍奔波在各鋼鐵公司、大學、研究院所。“鋼鐵是工業的糧食。”他說

，“我們要讓這碗‘飯’更香、更健康、更綠色
、更智能。”