汽車行業開足“馬”力駛向“十五五” 2026年我國汽車銷量有望增長1%

2026-03-26 09:28:22

中國冶金報社

記者賈林海報道

　　“十四五”時期，我國汽車產銷規模躍升至3000萬輛以上，營業收入突破10萬億元，電動化與智能化、網聯化加快融合，加速形成產業領先優勢，行業發展取得多方麵突破。

　　“尤其是在剛過去的2025年，作為‘十四五’收官之年，我國汽車行業繼續展現出強大的發展韌性和活力，多項指標再創新高，成功實現‘十四五’圓滿收官。”日前，中國汽車工業協會副秘書長陳士華在中汽協2026年1月份信息發布會上表示。

　　我國汽車產銷規模連續17年全球第一

　　2025年，我國汽車行業頂住貿易保護和全球產業鏈重構等外部壓力，克服了技術難題、行業“內卷”等多重挑戰，展現出強大的發展韌性和活力，實現了產業規模與發展質量“雙提升”，汽車產銷量連續3年保持在3000萬輛以上規模。

　　數據顯示，2025年，我國汽車產銷量分別達到3453.1萬輛、3440萬輛，同比分別增長10.4%、9.4%，再創曆史新高，連續17年穩居全球第一。具體來看，乘用車市場穩健增長，作為汽車消費的核心組成部分，有效拉動了汽車市場整體增長；商用車市場回暖向好，產銷量實現10%以上的增長，重回400萬輛以上水平；新能源汽車產銷量超過1600萬輛，成為我國汽車市場的主導力量。

　　值得一提的是，我國新能源汽車產銷量連續11年位居全球第一。2025年，在政策利好、供給豐富和基礎設施持續改善等多重因素的共同作用下，我國新能源汽車產銷規模持續擴大，產銷量突破1600萬輛，分別達到1662.6萬輛、1649萬輛，同比分別增長29%、28.2%。此外，我國新能源汽車國內新車銷量占比達到50.8%，首次實現過半。這意味著，2025年，國內每售出2輛新車，就有1輛是新能源汽車。新能源汽車從昔日的邊緣產品，躍升成為我國新車市場的主流產品和主導力量。

　　出口方麵，2025nian，woguoqicheqiyeyufazhongshihaiwaishichangkaituo，zhongguopinpaiguojijingzhenglichixutisheng，heziqiyechukouyeyoulianghaobiaoxian，xinnengyuanqichechukoukuaisuzengchang，daidongwoguoqichechukouzaishangxintaijie。2025年，我國汽車出口量超過700萬輛，達到709.8萬輛，同比增長21.1%。

　　繼續深入整治“內卷式”競爭

　　2026年，我國經濟工作堅持穩中求進、提質增效，堅持內需主導。國家有關部委聚焦中央經濟工作會議部署的重點任務，緊抓時間窗口，主動靠前發力，“兩新”政策已於2025年底發布，政策平穩有序銜接。此外，商務部等9部門日前聯合印發《關於實施綠色消費推進行動的通知》，加快發展方式和消費模式綠色轉型，“十五五”時期培育綠色消費新增長點。

　　“一係列政策的落地實施，有利於堅定發展信心、穩定市場預期、提振汽車消費。2026年，我國汽車行業將持續推進高質量發展，整體保持穩健運行。”陳士華認為，2026年，我國汽車行業發展麵臨以下有利因素。

　　一是宏觀保障。2025年末召開的中央經濟工作會議明確，2026年經濟工作堅持穩中求進、提質增效。2026年是“十五五”開局之年，促消費依然是重點工作之一。“十五五”規劃適度超前布局，項目投資對經濟拉動作用將比較顯著。

　　二是政策支撐。“兩新”政策持續優化實施，已實現平穩過渡與有序銜接，政策更加注重提質增效。此外，2025年9月份，工業和信息化部等8部門發布《汽車行業穩增長工作方案（2025—2026年）》，包括擴大汽車服務消費等係列措施的落地落實有助於行業平穩運行。

　　三是行業治理。近年來，我國汽車行業深陷以“價格戰”為主要形式的“內卷”。雖然我國汽車產銷量屢創新高，但2025年前11個月，汽車行業利潤率僅為4.4%，低於同期製造業平均水平。隨著“價格戰”被叫停、多家車企承諾賬期不超過60天、加強產品一致性抽查等“反內卷”措施落地，汽車行業綜合整治“內卷式”競爭成效顯現。國家市場監督管理總局起草《汽車行業價格行為合規指南（征求意見稿）》，極大促進了“價格透明”。2026年，汽車行業將繼續深入整治“內卷式”競爭，行業治理效能有望持續提升，將促進行業高質量發展。

　　四si是shi國guo際ji市shi場chang。在zai深shen耕geng海hai外wai市shi場chang方fang麵mian，我wo國guo汽qi車che企qi業ye將jiang繼ji續xu積ji極ji開kai拓tuo海hai外wai市shi場chang，持chi續xu挖wa掘jue增zeng長chang潛qian力li。從cong結jie構gou性xing優you勢shi來lai看kan，我wo國guo汽qi車che行xing業ye電dian動dong化hua領ling先xian優you勢shi明ming顯xian，建jian立li了le全quan球qiu性xing成cheng本ben和he技ji術shu優you勢shi；設計、智能化和性價比等均可比肩國際競品。從供應鏈韌性來看，我國汽車行業擁有全球最完整、響應最快的供應鏈，保障快速生產和交付能力。

　　“同時，我國汽車行業發展也麵臨一些挑戰。”陳士華認為，主要表現在三方麵。

　　一yi是shi國guo際ji形xing勢shi。出chu口kou形xing勢shi較jiao為wei嚴yan峻jun，全quan球qiu地di緣yuan政zheng治zhi不bu確que定ding性xing突tu出chu，經jing濟ji低di迷mi，經jing貿mao鬥dou爭zheng加jia劇ju。同tong時shi，本ben地di化hua生sheng產chan替ti代dai純chun出chu口kou，在zai統tong計ji數shu據ju上shang可ke能neng表biao現xian為wei出chu口kou增zeng速su放fang緩huan甚shen至zhi出chu現xian減jian量liang。

　　二是需求不足。當前，國內汽車市場非政策刺激的需求增長乏力，經濟承壓明顯，居民收入預期不穩與就業壓力製約了消費能力。

　　三是政策收緊。“兩新”政策邊際效應正在遞減，對汽車市場的刺激作用將減小。同時，新能源汽車購置稅政策實施還麵臨“減半征收+技術設限”的雙重調整。

　　中汽協預計，2026年，我國汽車銷量將達到3475萬輛左右，同比增長1%。具體來看，乘用車銷量將達到3025萬輛，同比增長0.5%；商用車銷量將達到450萬輛，同比增長4.7%；新能源汽車銷量將達到1900萬輛，同比增長15.2%；汽車出口量將達到740萬輛，同比增長4.3%。

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯：張雨恬

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