2021年4月29日11時23分

，長征五號B遙二運載火箭搭載空間站天和核心艙，在海南文昌航天發射場發射升空（如圖）。中(zhong)國(guo)寶(bao)武(wu)特(te)種(zhong)冶(ye)金(jin)公(gong)司(si)為(wei)該(gai)運(yun)載(zai)火(huo)箭(jian)某(mou)型(xing)號(hao)液(ye)氫(qing)液(ye)氧(yang)發(fa)動(dong)機(ji)配(pei)套(tao)研(yan)製(zhi)的(de)超(chao)長(chang)高(gao)溫(wen)合(he)金(jin)精(jing)細(xi)薄(bo)壁(bi)管(guan)材(cai)和(he)高(gao)溫(wen)合(he)金(jin)係(xi)列(lie)渦(wo)輪(lun)轉(zhuan)子(zi)鍛(duan)件(jian)等(deng)產(chan)品(pin)。沙(sha)鋼(gang)東(dong)北(bei)特(te)鋼(gang)研(yan)製(zhi)的(de)多(duo)種(zhong)型(xing)號(hao)特(te)種(zhong)不(bu)鏽(xiu)鋼(gang)帶(dai)材(cai)應(ying)用(yong)於(yu)該(gai)火(huo)箭(jian)發(fa)動(dong)機(ji)波(bo)紋(wen)管(guan)。 （《中國冶金報》資料圖）

　　2023年5月28日，C919首個商業航班東航MU9191從上海虹橋國際機場起飛（如圖）。國產大飛機的製造中，中國鋼研研製了起落架主體材料和發動機吊掛保險銷、門鉸鏈等關鍵材料；中國寶武為C919提供了超高難度的起落架用超大規格300M鋼，並成為中國商飛總裝製造中心浦東基地廠區動力配套設施運行管理項目唯一供應商；河鋼舞鋼公司自主研發的390毫米大厚度20MnNiMo電渣鋼板，用於製造大飛機的核心設備——世界最大的8萬噸模鍛壓機的生產，為國產大飛機生產提供了支持。 （《中國冶金報》資料圖）

　　2021年10月28日，世界最大噸位履帶起重機——三一SCC98000TM履帶起重機成功下線。據了解，該台設備起重力矩達98000噸米,最大起重量為4500噸,相當於一次能吊起3000多輛小轎車。該起重機的成功下線使中國成為首個能夠自主研製4500噸級超大噸位移動起重機的國家。值得一提的是，湖南鋼鐵集團湘鋼優質高強鋼板助力打造這一大國重器。圖為下線儀式現場。 （《中國冶金報》資料圖）

　　2023年6月6日，由南鋼獨家供應豪華郵輪用鋼板、船用型鋼的首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”在中國船舶集團上海外高橋造船有限公司正式出塢（如圖）。據悉，國產大型郵輪“愛達·魔都號”順利出塢
，填補國產大型郵輪空白
，實現在大型郵輪建造領域零的突破。南鋼為該艘大型豪華郵輪供應了整船所需的3.3萬噸鋼板和3200噸船用型鋼。 （記者 邵啟明/文 通訊員 丁汀/攝）

　　2023年6月28日
，全球首台16兆瓦海上風電機組在福建北部海域順利完成吊裝（如圖）。據悉，該風電機組的成功吊裝，標誌著我國海上風電高端裝備製造能力、深遠海海上風電施工等全產業鏈實現整體提升，達到國際領先水平。沙鋼逾5萬噸風塔鋼在該項目成功應用，再一次彰顯“沙鋼造”的綠色擔當。 （《中國冶金報》資料圖）

　　被英國《衛報》評選為“新世界七大奇跡”之首的北京大興國際機場
，河鋼承鋼累計為其供應含釩螺紋鋼10餘萬噸
，全部用於主體航站樓及配套服務設施建設。圖為北京大興國際機場俯瞰。 （《中國冶金報》資料圖）

　　2023年7月13日，由中國一重承製的全球首台海南昌江“玲龍一號”反應堆核心模塊在一重集團大連核電石化有限公司竣工驗收、啟航發運
，這標誌著我國在模塊化小型堆技術創新和核電重大技術裝備國產化方麵實現了“零”的突破，躋身世界前列。圖為發運現場。 （王亞東 攝）