在第十三屆中國國際鋼鐵大會期間，為搭建跨行業交流與合作平台，促進產業鏈上下遊的緊密互動

，9月5日
，鐵路裝備與鋼鐵產業高質量發展供需交流會在上海召開。

圖為會議現場

　　中國鋼鐵工業協會黨委副書記、副會長兼秘書長薑維，國家鐵路局裝備技術中心黨委書記、主任劉偉出席會議並致辭。鋼協組織人事部（黨委辦公室）主任臧若愚、國家鐵路局裝備技術中心副主任張大威分別主持上午和下午的會議。中國鐵路工程集團有限公司生產監管中心執行總經理李亮、冶金鐵路技術專家委員會主任韓樹森
、國家鐵路局設備監督管理司三級調研員田寶銀
、合肥工大高科信息科技股份有限公司董事長魏臻、河鋼股份公司副總經理朱坦華、山東鋼鐵股份公司副總經理郭偉達
、馬鋼軌道交通材料科技公司副總經理楊文武

、中車大連機車公司副總經理代興軍
、冶金教育資源開發中心副主任（主持工作）王賀彬等出席會議。中國寶武、鞍鋼

、河鋼
、沙鋼、中信泰富特鋼、中國中車、中國中鐵、鐵建重工
、鐵信誠公司、北京交通大學等70餘家單位的100餘名領導和專家參會。

圖為薑維

　　薑維表示，多年來
，中車
、中鐵等鐵路裝備製造
、建jian設she企qi業ye和he國guo鐵tie集ji團tuan為wei鋼gang鐵tie企qi業ye提ti供gong了le大da量liang優you質zhi的de機ji車che車che輛liang等deng裝zhuang備bei，參can與yu冶ye金jin鐵tie路lu線xian鋼gang鐵tie和he鐵tie路lu是shi在zai供gong應ying鏈lian中zhong互hu為wei上shang下xia遊you關guan係xi的de緊jin密mi夥huo伴ban路lu的de新xin建jian和he改gai造zao工gong程cheng，積ji極ji推tui動dong路lu企qi直zhi通tong運yun輸shu，為wei冶ye金jin企qi業ye鐵tie路lu裝zhuang備bei升sheng級ji，降jiang低di運yun輸shu成cheng本ben，實shi現xian“公轉鐵”綠色運輸目標提供了重要保障。鋼鐵行業以需求為導向
，不斷研製開發鐵路用鋼
，既有適用於普速鐵路、重載鐵路的高強耐腐、耐候板材、型材
，也有適用於高速鐵路用鋼軌、車輪和軸承鋼
，滿足了國家鐵路建設高速發展的需要。鐵路和鋼鐵行業優勢互補
、強強聯合，建立了長期穩定的合作關係。兩行業在作出巨大社會貢獻的同時，也樹立了跨行業合作共贏的典範。    

　　jiangweijiujinyibutishengkuaxingyehezuotichusidianjianyi。yishiqianghuaquanchanyelianxietong，zhelikuodashichangxuqiu。yaoyituidongtieluzhuangbeijigangcaiyingyongweiqierudian，jijiyanjiuguojiazhengcehexingyefazhanqushi
，shulichanpinxuqiubianhuaqushi，tongchouwanshanshangxiayouchanyeyonggangbiaozhuntixijipeitaojizhi

，tishengtieluyonggangzhiliang
、擴大需求，挖掘謀劃新能源機車等新興產業布局。

　　二是堅持創新驅動，保障供應鏈安全。促進新能源、新材料
、高端裝備等新興產業創新，抓好科技創新和產業創新融合發展，采取龍頭企業主導，聯合產業鏈上下遊企業、科研院所，建設協同創新平台，聚焦關鍵工藝技術，進行設備、材料及零部件共性技術開發，形成產學研用協同創新機製，盡早攻克“卡脖子”難題。促進產業鏈升級配套
、成cheng果guo轉zhuan化hua及ji知zhi識shi產chan權quan保bao護hu，培pei育yu出chu具ju有you規gui模mo競jing爭zheng力li的de裝zhuang備bei材cai料liao企qi業ye，提ti高gao國guo產chan化hua比bi例li，加jia快kuai實shi現xian高gao水shui平ping科ke技ji自zi立li自zi強qiang
，保bao障zhang產chan業ye鏈lian供gong應ying鏈lian安an全quan。

　　三是加強行業監管，強化行業自律。兩個行業要堅決貫徹中央要求
，保障彼此合理利潤空間
，促進形成“需求牽引供給、供給創造需求”的動態平衡。

　　四是加強合作交流，促進融合發展。積極開展信息共享、業務交流、技術研討等活動，梳理合作中的斷點、堵點、關鍵點，彙聚行業力量，解決信息不對稱
，跨行業供需銜接不暢的問題。要著眼未來，繼續深化鐵

、鋼融合
，加強產業鏈合作
，主動擁抱人工智能、積極發展工業互聯網應用場景
，探索建立長期穩定的上下遊合作機製，在新技術開發、產品推廣、標準製定、產業數字化等領域進一步加強合作，結成互利共贏的利益共同體。

圖為劉偉

　　劉liu偉wei表biao示shi，近jin年nian來lai，鐵tie路lu裝zhuang備bei行xing業ye深shen入ru落luo實shi國guo家jia創chuang新xin驅qu動dong發fa展zhan戰zhan略lve
，著zhe力li推tui進jin關guan鍵jian技ji術shu自zi主zhu攻gong關guan和he產chan業ye化hua應ying用yong
，湧yong現xian出chu一yi大da批pi重zhong大da鐵tie路lu裝zhuang備bei科ke技ji創chuang新xin成cheng果guo。特te別bie是shi我wo國guo高gao鐵tie在zai運yun營ying裏li程cheng數shu、運營速度、技術含量、客運量等方麵均居世界首位，高原、高寒、zhongzaitieluzhuangbeijishushuipingyezhubudadaoshijielingxianshuiping。tazhichu，yucitongshi，tieluzhuangbeixingyerengmianlinzhuduotiaozhan。congguojikan，quanqiushichangjingzhengjiaju，huanjingbaohuyalizengda

，gongyingliantiaozhanjizeng
，guojihezuoyushichangzhunrunanduzengda；從cong國guo內nei看kan，傳chuan統tong鐵tie路lu市shi場chang趨qu於yu飽bao和he
，新xin興xing鐵tie路lu市shi場chang還hai不bu穩wen定ding，生sheng產chan成cheng本ben逐zhu年nian攀pan升sheng。同tong時shi
，鐵tie路lu裝zhuang備bei行xing業ye還hai存cun在zai著zhe諸zhu如ru國guo際ji標biao準zhun製zhi修xiu訂ding的de話hua語yu權quan不bu強qiang，鐵tie路lu裝zhuang備bei產chan業ye鏈lian、創新鏈、人才鏈、資金鏈尚未完全打通，產業鏈供應鏈韌性和安全水平不高等問題。    

　　劉偉就推動鐵路裝備產業高質量發展提出四點建議和希望。一是共同構建鐵路裝備高質量發展“七方聯動”（行業部門、地方政府、企業
、高校、科研院所
、基金、行業學協會）創chuang新xin模mo式shi
，以yi重zhong大da科ke技ji創chuang新xin和he產chan業ye發fa展zhan項xiang目mu需xu求qiu為wei牽qian引yin
，探tan索suo組zu建jian鐵tie路lu裝zhuang備bei創chuang新xin發fa展zhan聯lian合he體ti，著zhe力li推tui動dong鐵tie路lu裝zhuang備bei產chan業ye關guan鍵jian核he心xin技ji術shu創chuang新xin發fa展zhan。

　　二是共同開展鐵路裝備科技創新合作。一方麵共同開展鐵路裝備科技創新規劃研究。“十五五”鐵路裝備科技創新規劃研究課題將於本月正式啟動，希望行業內外共同參與規劃研究，為“十五五”鐵路裝備科技創新建言獻策；另一方麵共同參與《中國鐵路裝備科技創新發展年鑒》編撰。

　　三是共同開展鐵路裝備技術標準體係研究。一方麵建立標準研究交流機製。國家鐵路局裝備技術中心與部分鐵路高校、協會、企業建立了溝通對接機製，搭建了標準交流平台；組zu建jian了le標biao準zhun研yan究jiu團tuan隊dui
，啟qi動dong了le鐵tie路lu裝zhuang備bei技ji術shu標biao準zhun體ti係xi研yan究jiu工gong作zuo，希xi望wang與yu更geng多duo的de單dan位wei建jian立li交jiao流liu機ji製zhi，共gong同tong開kai展zhan標biao準zhun研yan究jiu。另ling一yi方fang麵mian發fa揮hui標biao準zhun引yin領ling作zuo用yong。積ji極ji推tui動dong標biao準zhun編bian製zhi，特te別bie是shi加jia強qiang團tuan體ti標biao準zhun編bian製zhi；遴選推薦優秀團體標準
，推動團體標準向行業標準
、國家標準轉化
；持續推動鐵路裝備技術標準國際互認。

　　sishijiaqiangxingyejianhezuoxietongchuangxin。yifangmianjianlichangqiwendingdexingyejianhezuojizhi，gongtongkaizhanguanjianhexinjishugongguan，tupohexinlingbujiandejishupingjing，tishengzizhuchuangxinnengli
，jiakuaikejichuangxinchengguozhuanhuayingyong。lingyifangmiantuidonggoujiananquankekongdegongyingliantixi。jiaqiangzhuangbeichanyelianshangxiayoudejinmihezuo
，gulizhichixingyeshangxiayouqiyejianliwendingdehezuoguanxi，quebaoguanjianyuancailiaodewendinggongyinghezhilianganquan。

圖為臧若愚主持會議

圖為張大威主持會議

　　會上，中國中車股份有限公司鐵路業務事業部副處長張樂宇

、興澄特鋼棒線材研究所所長尹青
、中鐵高新工業規劃設計研究總院高級工程師吳海波、鞍山鋼鐵鐵路運輸分公司副廠長劉強、中車戚墅堰機車車輛工藝研究所股份有限公司資深專家文超、馬鋼交材公司首席工程師魯鬆、中車長江運輸設備集團有限公司科技開發分公司副總經理薑瑞金
、鋼鐵行業EPD平台秘書處主任張海峰
、合肥工大高科信息科技股份有限公司副總經理程磊、鐵信誠認證服務（北京）有限公司執行董事楊洪權分別作主旨報告，從供需雙方的不同視角分析了鐵路裝備技術及相關鋼鐵材料的發展現狀和創新趨勢。

圖為張樂宇

圖為尹青

圖為吳海波

圖為劉強

圖為文超

圖為魯鬆

圖為薑瑞金

圖為張海峰

圖為程磊

圖為楊洪權

　　gangtiexingyehetieluzhuangbeixingyehuweishangxiayou，huiyihaifenliangzujinxinglegongxujiaoliu。yizuweigangtieqiyewuliuyunshubumenfuzerentongtieluzhuangbeizhizaoqiyebumenfuzerenzuotan，yizuweitieluzhuangbeiqiyejishubumenfuzerentonggangtieqiyeshengchanhejishubumenfuzerenzuotan。liangzujiabinyiwenyida


，xianchanghudong
，shenrujiaoliu
，congxinnengyuanjichedeyunyongweihu，daotieluzhuangbeiyonggaoduangangcaideguochanhua……大家對供需雙方遇到的實際問題分別給出了解決方案。

圖為座談交流環節