當前，世界經濟麵臨多重下行風險

，我國經濟發展也麵臨重大挑戰
，且隨著我國城鎮化
、工(gong)業(ye)化(hua)進(jin)程(cheng)不(bu)斷(duan)推(tui)進(jin)
，鋼(gang)材(cai)消(xiao)費(fei)總(zong)量(liang)和(he)強(qiang)度(du)呈(cheng)現(xian)下(xia)降(jiang)趨(qu)勢(shi)。鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)亟(ji)需(xu)創(chuang)新(xin)產(chan)業(ye)組(zu)織(zhi)形(xing)態(tai)，充(chong)分(fen)依(yi)靠(kao)新(xin)一(yi)代(dai)信(xin)息(xi)化(hua)技(ji)術(shu)，通(tong)過(guo)構(gou)建(jian)第(di)四(si)方(fang)平(ping)台(tai)提(ti)升(sheng)區(qu)域(yu)市(shi)場(chang)協(xie)同(tong)能(neng)力(li)、資源協同能力，打通產業鏈上下遊，實現產業融合、產城融合。

　　鋼鐵行業第四方平台應重點圍繞“資源
、物流

、技術、市場和資本”五要素
，全力打造共商共建共享的“1+5”平台經濟，建立覆蓋鋼鐵產業生態的產業互聯網平台。“唐山市作為我國鋼鐵產業最為密集的區域，是探索建立鋼鐵行業第四方平台的最佳區域。”全國人大代表、天津榮程祥泰投資控股集團有限公司董事會主席張榮華認為。

　　為此，她提出如下建議。一是構建資源共享服務平台。建議建設基於區塊鏈的鋼鐵產業資源共享服務平台，通過鐵礦石集中采購
，解決分散采購鐵礦石定價話語權不高等問題；通過廢鋼資源共享，不斷提高廢鋼資源利用比例。二是搭建統一鋼鐵交易平台。通過打造基於鋼鐵行業全品類、全流程、全區域、全場景的統一鋼鐵交易服務平台，銜接供需兩端，為企業製定生產經營決策提供有力支持。三是打造倉儲物流服務平台。建議打造麵向鋼鐵產業鏈的專業化倉儲物流服務平台，提供大宗物資物流過程中的倉儲服務、運輸服務
、加工服務、物流交易、融資監管等。四是推動碳排放管控平台建設。借助工業互聯網、大數據技術構建鋼鐵行業碳排放全過程管控平台
，實現企業全過程智能化碳管控；推動區域企業實施重點環節智能化改造
，加快能源管控中心建設。五是加快供應鏈金融服務平台建設。依托各大交易平台，解決企業與金融機構信息不對稱的問題，充分利用區塊鏈
、大數據
、人工智能等新一代信息技術，完善基於大數據的風控體係，對供應鏈上下遊企業提供的綜合性金融產品和服務。六是組建技術創新聯盟。依托行業骨幹企業
，聯合高校、科研院所

、下遊用戶
、技術服務商等多方資源，針對鋼鐵行業痛點問題，組建技術創新聯盟
，推進產學研用協同創新。七是加大統籌建設第四方平台支持力度。jianyiguojiayouguanxingyezhuguanbumenyudifangzhengfulianhefawen，chutaizhichijianshegangtiexingyedisifangpingtaidexiangguanzhengce
，tongchouxietiaotuijinxiangguangongzuo。rukejianggaixiangmulieruguojiazhongdianzhichixiangmu；采用“邊規劃實施、邊創新發展、邊完善管理”的標準製定思路
，持續完善標準體係。