李新創

　　目mu前qian
，全quan球qiu新xin冠guan肺fei炎yan疫yi情qing形xing勢shi仍reng在zai不bu斷duan升sheng級ji，這zhe也ye為wei我wo國guo鋼gang鐵tie行xing業ye帶dai來lai諸zhu多duo現xian實shi的de外wai部bu挑tiao戰zhan。與yu此ci同tong時shi，我wo國guo疫yi情qing防fang控kong已yi經jing取qu得de階jie段duan性xing成cheng效xiao，複fu工gong複fu產chan紮zha實shi有you序xu推tui進jin，鋼gang鐵tie行xing業ye也ye迎ying來lai新xin的de發fa展zhan機ji遇yu。

　　中國鋼鐵產業麵臨多方麵挑戰

　　疫情對中國鋼鐵行業造成的挑戰是多方麵的。

　　從國際角度來看，一是鐵礦價格波動劇烈。2019年，受巴西尾礦庫潰壩和澳大利亞颶風影響，鐵礦石價格大幅波動，從年初的70美元/噸左右最高漲至近120美元/噸；在進口總量保持穩定的同時，全年進口均價增長約24美元/噸，進口金額同比增長33.6%，擠壓鋼鐵行業利潤空間，對我國鋼鐵行業的穩定運行產生了較大影響。2020年春節以來，受疫情、主zhu要yao供gong應ying國guo季ji節jie性xing天tian氣qi因yin素su及ji金jin融rong資zi本ben因yin素su疊die加jia影ying響xiang
，鐵tie礦kuang石shi價jia格ge再zai次ci出chu現xian較jiao大da幅fu度du波bo動dong
，並bing出chu現xian與yu鋼gang材cai價jia格ge變bian化hua趨qu勢shi背bei離li的de狀zhuang況kuang。在zai鐵tie礦kuang石shi供gong應ying格ge局ju整zheng體ti寬kuan鬆song的de形xing勢shi下xia，鐵tie礦kuang石shi價jia格ge維wei持chi高gao位wei
，出chu現xian違wei背bei供gong需xu基ji本ben麵mian的de變bian化hua趨qu勢shi，嚴yan重zhong擠ji壓ya鋼gang鐵tie行xing業ye利li潤run空kong間jian，再zai次ci凸tu顯xian了le目mu前qian鐵tie礦kuang石shi定ding價jia機ji製zhi的de不bu完wan善shan，也ye反fan映ying了le鐵tie礦kuang石shi貿mao易yi定ding價jia的de過guo度du金jin融rong屬shu性xing和he一yi定ding的de壟long斷duan屬shu性xing。

　　二是鋼材出口形勢異常嚴峻。2015年，我國鋼材直接出口量達到1.1億噸峰值，之後經曆連續4年下降
，2019年鋼材直接出口總量已降至6429.3萬噸。疫情發生以來，海外對中國疫情的擔憂導致部分訂單被取消
，同時我國鋼材主要出口目的地——亞洲和歐洲疫情均較嚴重
，鋼材出口形勢繼續大幅下滑。據海關統計
，2020年1月~2月份，我國累計出口鋼材781.1萬噸，同比下降27.0%；出口總值同比下降15.9%。

　　鋼材間接出口方麵，我國每年隨著機電產品間接出口鋼材接近1億噸。疫情短期內對電氣機械及器材製造業、通用設備製造業、汽車製造業等重點用鋼領域均造成了較大影響，間接出口形勢同樣麵臨極大挑戰，目前影響還難以評估。

　　從國內鋼材需求角度而言
，疫情對鋼鐵下遊行業及其鋼材消費產生重要影響，不同行業影響程度有所差異。

　　建(jian)築(zhu)行(xing)業(ye)受(shou)到(dao)的(de)短(duan)期(qi)影(ying)響(xiang)較(jiao)大(da)，中(zhong)長(chang)期(qi)將(jiang)產(chan)生(sheng)較(jiao)大(da)的(de)補(bu)償(chang)性(xing)需(xu)求(qiu)。疫(yi)情(qing)期(qi)間(jian)，建(jian)築(zhu)行(xing)業(ye)需(xu)求(qiu)下(xia)降(jiang)較(jiao)為(wei)明(ming)顯(xian)。但(dan)考(kao)慮(lv)氣(qi)候(hou)和(he)節(jie)假(jia)日(ri)因(yin)素(su)，曆(li)年(nian)春(chun)節(jie)前(qian)後(hou)，我(wo)國(guo)建(jian)築(zhu)行(xing)業(ye)整(zheng)體(ti)需(xu)求(qiu)都(dou)較(jiao)為(wei)疲(pi)軟(ruan)
，北(bei)方(fang)工(gong)地(di)普(pu)遍(bian)處(chu)於(yu)停(ting)工(gong)狀(zhuang)態(tai)，一(yi)定(ding)程(cheng)度(du)上(shang)減(jian)小(xiao)了(le)疫(yi)情(qing)對(dui)市(shi)場(chang)的(de)影(ying)響(xiang)。從(cong)中(zhong)長(chang)期(qi)來(lai)看(kan)，當(dang)前(qian)我(wo)國(guo)宏(hong)觀(guan)調(tiao)控(kong)政(zheng)策(ce)空(kong)間(jian)充(chong)足(zu)，經(jing)濟(ji)具(ju)有(you)較(jiao)強(qiang)的(de)韌(ren)性(xing)
，逆(ni)周(zhou)期(qi)調(tiao)節(jie)政(zheng)策(ce)可(ke)有(you)效(xiao)刺(ci)激(ji)經(jing)濟(ji)，如(ru)央(yang)行(xing)2月3日開展的1.2萬億元逆回購操作，市場反饋明顯。疫情結束後，以公路、港口碼頭等為代表的公共交通基礎設施建設，以及以5G基站、特高壓工程、城際軌道、新能源汽車充電樁為代表的新型城鎮化建設項目的鋼材需求
，將補償性釋放
，有效帶動鋼材市場需求加速增加。

　　jixiexingyeshoudaodeduanqiyingxiangjiaoda，quannianjiangchengxiaofuxiajiangtaishi。jixiezhizaoqiyezhengtifugongtuichi，duanqigechanpinchanliangxiajiangmingxian
，diyijidugangcaixiaofeijiangshoudaojiaodayingxiang。genjuguojiatongjijushuju，2020年1月~2月份，產量下降幅度較大的重要機械設備有小型拖拉機
、中型拖拉機和金屬切削機床，分別同比下降48.4%、44.1%和44.6%，同比接近腰斬；下降幅度最小的是水泥專用設備
，同比下降了10%。從中長期來看，隨著疫情的逐步控製，複工複產達產進度逐日加快，機械行業旺季將順勢後延。同時，國家擴大終端消費、穩定製造業投資、提升產業基礎能力等一係列政策措施的實施，將對行業的穩增長和產業升級起到推動作用。總體來看，疫情對全年影響較為有限，預計2020年機械行業鋼材消費量將呈小幅下降態勢。

　　汽車行業受影響嚴重，全年鋼材消費可能下滑。疫情對汽車行業的影響主要表現在生產端和消費端。短期來看

，疫情導致主機廠、配套的零部件供應商均延遲複工
，汽車產量下降。從消費端看，銷量下滑難以避免。據中國汽車工業協會統計
，1月、2月份汽車產銷量分別完成204.8萬輛
、223.8萬輛，產銷量同比分別下降45.8%、42%。長期來看，疫情解除後原有需求會逐步釋放
，還將引發部分無車家庭的購買欲望。2月16日，《求是》雜za誌zhi發fa表biao的de習xi近jin平ping總zong書shu記ji的de重zhong要yao文wen章zhang提ti到dao，要yao積ji極ji穩wen定ding汽qi車che等deng傳chuan統tong大da宗zong消xiao費fei，鼓gu勵li汽qi車che限xian購gou地di區qu適shi當dang增zeng加jia汽qi車che號hao牌pai配pei額e，帶dai動dong汽qi車che及ji相xiang關guan產chan品pin消xiao費fei。隨sui即ji商shang務wu部bu及ji地di方fang政zheng府fu出chu台tai了le一yi係xi列lie政zheng策ce，為wei行xing業ye複fu工gong複fu產chan和he激ji活huo市shi場chang創chuang造zao條tiao件jian。但dan由you於yu湖hu北bei省sheng是shi我wo國guo重zhong要yao的de汽qi車che零ling部bu件jian和he整zheng車che生sheng產chan區qu域yu，周zhou邊bian廣guang東dong、上海

、zhongqingdengqichegongyefadaquyushouyiqingyingxiangyejiaozhong，zhishiqichegongyefazhanfanghuan
，jiangzhijieyingxiangquanguonaizhiquanqiuqichexingyedezoushihechanliang。zonghelaikan，quannianqichechanliangxiahuataishibukenizhuan，gangcaixiaofeiyejiangsuizhixiajiang。

　　能源行業受到的短期影響有限，全年鋼材需求有望反彈。從電力工程建設來看，受疫情影響，電網建設工程、城(cheng)鄉(xiang)配(pei)網(wang)工(gong)程(cheng)推(tui)遲(chi)複(fu)工(gong)，電(dian)力(li)設(she)備(bei)采(cai)購(gou)及(ji)開(kai)標(biao)延(yan)期(qi)，疫(yi)情(qing)對(dui)電(dian)力(li)行(xing)業(ye)短(duan)期(qi)有(you)一(yi)定(ding)影(ying)響(xiang)。長(chang)期(qi)來(lai)看(kan)，在(zai)疫(yi)情(qing)解(jie)除(chu)後(hou)，電(dian)網(wang)投(tou)資(zi)將(jiang)加(jia)速(su)釋(shi)放(fang)，疫(yi)情(qing)對(dui)全(quan)年(nian)投(tou)資(zi)影(ying)響(xiang)相(xiang)對(dui)有(you)限(xian)，鋼(gang)材(cai)消(xiao)費(fei)變(bian)化(hua)也(ye)相(xiang)對(dui)有(you)限(xian)。在(zai)石(shi)油(you)天(tian)然(ran)氣(qi)方(fang)麵(mian)
，企(qi)業(ye)開(kai)工(gong)複(fu)工(gong)推(tui)遲(chi)
，導(dao)致(zhi)石(shi)油(you)天(tian)然(ran)氣(qi)消(xiao)費(fei)需(xu)求(qiu)短(duan)期(qi)麵(mian)臨(lin)較(jiao)大(da)的(de)下(xia)行(xing)壓(ya)力(li)。隨(sui)著(zhe)國(guo)內(nei)疫(yi)情(qing)得(de)到(dao)控(kong)製(zhi)
，工(gong)業(ye)、交通運輸
、終端需求正逐步恢複，石油天然氣市場需求或將迎來恢複性反彈
，帶動鋼材消費回升。

　　jiadianxingyeduanqixuqiujibentingzhi
，quannianxiajiangqushijiaoda。shouyiqingyingxiang，woguojiadianqiyejiehoufugongtuichi，jiadianxianxiaxiaoshoujibenchuyutingzhizhuangtai，xianshangxiaoshouyezaoyuwuliuyunshunan、上門安裝難等因素製約，訂單有所減少。短期來看
，疫情對我國第一季度家電行業生產、銷售產生較大影響。根據國家統計局數據，1月~2月份四大家電產量大幅下降，冰箱、空調

、洗衣機


、彩電產量分別同比下降37.4%、40.2%、20.2%
、26.6%。

　　長chang期qi來lai看kan，疫yi情qing解jie除chu後hou，家jia電dian行xing業ye的de生sheng產chan經jing營ying將jiang很hen快kuai恢hui複fu正zheng常chang。疫yi情qing主zhu要yao是shi將jiang家jia電dian購gou買mai需xu求qiu發fa生sheng的de時shi間jian點dian推tui後hou，全quan年nian需xu求qiu總zong量liang受shou影ying響xiang有you限xian。家jia電dian產chan品pin中zhong，白bai色se家jia電dian消xiao費fei鋼gang材cai較jiao多duo
，空kong調tiao、洗衣機
、冰箱等白色大家電的銷售旺季主要在第二、三san季ji度du
，因yin而er總zong體ti來lai看kan
，國guo內nei市shi場chang受shou疫yi情qing影ying響xiang有you限xian。但dan由you於yu我wo國guo家jia電dian行xing業ye出chu口kou量liang較jiao大da，國guo外wai疫yi情qing對dui家jia電dian出chu口kou必bi然ran產chan生sheng影ying響xiang。綜zong合he來lai看kan，全quan年nian家jia電dian產chan品pin產chan銷xiao持chi續xu下xia降jiang的de可ke能neng性xing較jiao大da

，鋼gang材cai消xiao費fei將jiang有you所suo下xia降jiang。

　　造zao船chuan行xing業ye處chu於yu下xia行xing周zhou期qi，短duan期qi指zhi標biao仍reng有you亮liang點dian。近jin年nian來lai
，全quan球qiu航hang運yun市shi場chang總zong體ti低di位wei徘pai徊huai，全quan球qiu經jing濟ji下xia行xing壓ya力li增zeng大da

，航hang運yun市shi場chang仍reng處chu於yu運yun力li嚴yan重zhong過guo剩sheng的de不bu利li局ju麵mian。疫yi情qing導dao致zhi全quan球qiu貿mao易yi萎wei縮suo、需求減少
，進一步影響國際航運市場投資心理與預期。我國造船完工量和手持船舶訂單量同比下降。據中國船舶工業行業協會統計
，1月~2月份，全國造船完工量同比下降26.7%，2月底手持船舶訂單同比下降5.7%。受疫情影響
，日本、韓國、意大利船舶訂單和產能均在下降，我國新承接船舶訂單同比增長41.4%。綜合考慮，由於造船行業整體處於下行周期，國際新船需求持續處於較低水平
，鋼材消費量整體降低。

　　綜上所述，受疫情影響，我國鋼材消費量將下降，尤其是第一季度
，建築、機械

、汽車、造(zao)船(chuan)等(deng)行(xing)業(ye)鋼(gang)材(cai)消(xiao)費(fei)將(jiang)明(ming)顯(xian)下(xia)降(jiang)。目(mu)前(qian)，疫(yi)情(qing)在(zai)國(guo)內(nei)得(de)到(dao)有(you)效(xiao)控(kong)製(zhi)，各(ge)行(xing)業(ye)複(fu)工(gong)複(fu)產(chan)穩(wen)步(bu)推(tui)進(jin)，鋼(gang)材(cai)消(xiao)費(fei)將(jiang)快(kuai)速(su)釋(shi)放(fang)。不(bu)過(guo)，新(xin)冠(guan)肺(fei)炎(yan)疫(yi)情(qing)在(zai)全(quan)球(qiu)蔓(man)延(yan)，對(dui)我(wo)國(guo)經(jing)濟(ji)恢(hui)複(fu)發(fa)展(zhan)也(ye)將(jiang)產(chan)生(sheng)一(yi)定(ding)影(ying)響(xiang)。為(wei)此(ci)
，預(yu)計(ji)2020年我國鋼材消費量約為8.5億噸，同比下降約5.0%。

　　中國鋼鐵產業迎來六大新發展機遇

　　疫情在給中國鋼鐵行業帶來挑戰的同時，也帶來新的發展機遇。

　　一是企業兼並重組進程加快。鋼鐵產業結構分散

、集中度低的弊端日益突出
，尤其在行業秩序、原料保障、科ke技ji創chuang新xin等deng方fang麵mian無wu法fa真zhen正zheng形xing成cheng合he力li。當dang前qian，鋼gang鐵tie行xing業ye正zheng處chu在zai兼jian並bing重zhong組zu的de窗chuang口kou機ji遇yu期qi，特te別bie是shi在zai疫yi情qing影ying響xiang下xia
，行xing業ye經jing營ying效xiao益yi大da幅fu下xia滑hua
，部bu分fen企qi業ye已yi經jing出chu現xian資zi金jin周zhou轉zhuan緊jin張zhang。實shi踐jian證zheng明ming，周zhou期qi性xing行xing業ye在zai低di穀gu期qi往wang往wang會hui出chu現xian大da麵mian積ji的de洗xi牌pai重zhong組zu，行xing業ye低di迷mi將jiang重zhong新xin喚huan起qi部bu分fen鋼gang鐵tie企qi業ye的de重zhong組zu意yi願yuan，國guo家jia倡chang導dao多duo年nian的de兼jian並bing重zhong組zu進jin程cheng有you望wang加jia快kuai。

　　二(er)是(shi)原(yuan)料(liao)保(bao)障(zhang)體(ti)係(xi)亟(ji)待(dai)加(jia)強(qiang)。疫(yi)情(qing)期(qi)間(jian)，鐵(tie)礦(kuang)石(shi)價(jia)格(ge)異(yi)常(chang)波(bo)動(dong)


，鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)的(de)安(an)全(quan)供(gong)應(ying)保(bao)障(zhang)體(ti)係(xi)建(jian)設(she)被(bei)提(ti)上(shang)日(ri)程(cheng)。鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)要(yao)重(zhong)視(shi)原(yuan)料(liao)保(bao)障(zhang)體(ti)係(xi)建(jian)設(she)，原(yuan)料(liao)供(gong)應(ying)來(lai)源(yuan)、供應渠道、供應方式、yunshufangshidengyinglizhengduoyuanhua，fensangongyingfengxian。tongshi
，yaojiandingbuyishishiguojihuazhanlve，zaihongguanzhengcedeyindaoxia，kaolvchanyelianhengxiangxietongyitihuahezongxiangxietongguojihua，shixianquanqiuziyuangonggeideduoyuan、安(an)全(quan)和(he)穩(wen)定(ding)，推(tui)動(dong)西(xi)非(fei)鐵(tie)礦(kuang)供(gong)應(ying)基(ji)地(di)建(jian)設(she)，分(fen)散(san)供(gong)應(ying)風(feng)險(xian)。要(yao)抓(zhua)住(zhu)契(qi)機(ji)，積(ji)極(ji)推(tui)動(dong)鐵(tie)礦(kuang)石(shi)定(ding)價(jia)機(ji)製(zhi)的(de)改(gai)革(ge)和(he)完(wan)善(shan)，保(bao)障(zhang)鐵(tie)礦(kuang)石(shi)價(jia)格(ge)體(ti)係(xi)平(ping)穩(wen)、合理運行。

　　三是國際產能合作積極推進。鋼鐵行業是“一帶一路”倡議的先行者和重要實踐者，國內優強企業優勢產能不斷展現國際產能合作的新高度，據不完全統計，國際產能合作規模約1600萬噸。疫情在全球發酵的同時
，鋼鐵企業推進國際並購的機會將增加，冶金工程技術
、成套裝備、配套設施、標(biao)準(zhun)規(gui)範(fan)等(deng)迎(ying)來(lai)國(guo)際(ji)化(hua)發(fa)展(zhan)機(ji)遇(yu)期(qi)。在(zai)全(quan)球(qiu)新(xin)一(yi)輪(lun)科(ke)技(ji)革(ge)命(ming)和(he)產(chan)業(ye)深(shen)度(du)變(bian)革(ge)的(de)時(shi)代(dai)背(bei)景(jing)下(xia)，鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)應(ying)抓(zhua)住(zhu)機(ji)遇(yu)，充(chong)分(fen)利(li)用(yong)國(guo)內(nei)國(guo)外(wai)兩(liang)個(ge)市(shi)場(chang)、兩種資源，努力將自身打造成具備管理示範性、技術引領性、產品穩定性

、服務品牌性、人才吸引性的世界一流鋼鐵強企。

　　四是行業技術創新務實提升。當前疫情全球蔓延
，產品進口
、技術引進
、人員交流等受到巨大衝擊，鋼鐵行業應以此為契機，主動打破“等、靠、買”的慣性思維
，從完善創新體係、營(ying)造(zao)創(chuang)新(xin)生(sheng)態(tai)等(deng)方(fang)麵(mian)入(ru)手(shou)切(qie)實(shi)提(ti)高(gao)我(wo)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)的(de)創(chuang)新(xin)能(neng)力(li)。一(yi)方(fang)麵(mian)，堅(jian)持(chi)企(qi)業(ye)創(chuang)新(xin)主(zhu)體(ti)地(di)位(wei)，不(bu)斷(duan)完(wan)善(shan)企(qi)業(ye)創(chuang)新(xin)體(ti)係(xi)，吸(xi)引(yin)社(she)會(hui)資(zi)本(ben)參(can)與(yu)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)創(chuang)新(xin)發(fa)展(zhan)；另ling一yi方fang麵mian
，應ying充chong分fen發fa揮hui基ji礎chu原yuan材cai料liao的de支zhi撐cheng作zuo用yong
，充chong分fen調tiao動dong產chan業ye鏈lian上shang下xia遊you創chuang新xin資zi源yuan，營ying造zao產chan學xue研yan用yong一yi體ti的de創chuang新xin生sheng態tai，實shi現xian產chan業ye鏈lian協xie同tong創chuang新xin。

　　五是鋼材出口有多重比較優勢。高附加值產品出口的快速增加，為鋼鐵企業打造國際品牌、提升影響力創造了條件。同時，鋼鐵企業的服務意識已普遍增強
，服務能力、水平有所提升，很多企業已經與國外鋼材貿易商建立穩固的合作關係
，如寶武等優秀鋼鐵企業在海外建立鋼材加工配送中心並可提供EVI（供應商先期介入）服務
；河(he)鋼(gang)集(ji)團(tuan)通(tong)過(guo)控(kong)股(gu)瑞(rui)士(shi)德(de)高(gao)
，擴(kuo)大(da)了(le)河(he)鋼(gang)集(ji)團(tuan)的(de)國(guo)際(ji)客(ke)戶(hu)群(qun)體(ti)。此(ci)外(wai)，我(wo)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)重(zhong)視(shi)打(da)造(zao)好(hao)品(pin)牌(pai)，讓(rang)品(pin)牌(pai)成(cheng)為(wei)拓(tuo)展(zhan)國(guo)外(wai)市(shi)場(chang)的(de)利(li)器(qi)
，在(zai)目(mu)標(biao)市(shi)場(chang)提(ti)升(sheng)品(pin)牌(pai)的(de)認(ren)知(zhi)度(du)、忠誠度和美譽度，擴大自主品牌出口。未來，以服務化、品牌化助力鋼鐵外貿出口

，必將是中國鋼鐵企業的重要立足點。

　　六是行業智能發展闊步向前。鋼鐵行業應抓緊做好數字化、網絡化、智能化升級工作，以5G

、大數據、人工智能等新技術為行業賦能，深度推進兩化融合，補齊生產過程自動控製係統

、鋼鐵定製化智能製造、智能化硬件等方麵的短板，切實提高我國鋼鐵行業的集成創新能力
，不斷強化供應鏈協同
，增強全鏈條抗風險能力。