跌久必漲，漲久必跌，2019年冬季鋼價再次出現大幅上漲行情。據生意社價格監測數據顯示
，近一個月螺紋鋼現期貨價格一路走高，截至11月25日，螺紋鋼全國現貨報價約為4109元/噸，較月初累計上漲11.81%。

　　對於此番上漲，多位鋼鐵行業分析師人士告訴《華夏時報》記ji者zhe，南nan方fang建jian材cai需xu求qiu仍reng然ran旺wang盛sheng，成cheng交jiao較jiao為wei堅jian挺ting，北bei材cai南nan下xia壓ya港gang嚴yan重zhong，使shi得de南nan方fang區qu域yu供gong需xu錯cuo配pei嚴yan重zhong，引yin發fa南nan方fang價jia格ge大da幅fu度du上shang漲zhang，對dui於yu後hou市shi
，分fen析xi人ren士shi稱cheng，因yin近jin期qi漲zhang幅fu較jiao大da，目mu前qian行xing情qing有you高gao位wei盤pan整zheng趨qu勢shi，上shang漲zhang空kong間jian不bu大da。

　　螺紋鋼一枝獨秀

　　2019年11月以來，螺紋鋼價格一路扶搖直上。

　　卓創資訊數據顯示，11月中旬至今
，建築鋼材主導市場迎來年內最大漲幅，其中山東、山西整體漲280元/噸左右
，西南地區漲340-370元/噸
，華東地區漲350-400元/噸左右，華南地區漲幅最大，達到550-600元/噸。

　　另據蘭格鋼鐵雲商平台監測數據顯示，11月26日未下跌前市場數據顯示
，廣州地區螺紋鋼價格11月上漲幅度達到850元/噸，而沈陽11月僅上漲100元/噸
，且目前廣州和沈陽之間的價差達到1250元/噸。

　　我的鋼鐵網分析師徐向春在接受《華夏時報》記者采訪時表示
，在淡季來臨之前，鋼材價格突然大幅上漲，是出乎意料的。“因為南方區域尤其是廣東省出現趕工期，需求較好
；今年運輸行業出現事故，因此加大了治理力度，導致不論是向港口運輸還是從港口向外運輸都出現延遲；此外，由於天氣原因，導致很多鋼材南下不及時。”徐向春說。

　　而從庫存來看，11月25日
，中鋼協發布數據顯示，2019年11月，全國20個城市5大類品種鋼材社會庫存合計連續3個月呈下降趨勢
，本月降幅有所擴大，其中螺紋鋼庫存環比下降超20%。本月庫存總量1064萬噸，環比減少192萬噸
，下降15.3%
；其中鋼材市場庫存總量987萬噸
，環比減少187萬噸
，下降15.9%
，港口庫存78萬噸，環比減少5萬噸，下降5.6%。

　　“首先原料價格穩中趨強，支撐成材價格上行；其次，鋼企開工率偏低，大氣汙染防治措施已經公布，但具體限產政策仍未出台

，鋼廠開始進行限產準備

，一些軋線即將進入檢修期；再次，需求持續好轉
，需求在11月仍維持在一個較高水準，節前有不少房地產和基建項目需要驗收結算
，可能會有一波趕工潮，增加了需求的持續強度和時間；最後
，期螺大幅上漲，帶動現貨市場積極性。”卓創資訊建築鋼材分析師李肇乾分析。

　　“利潤空間不同，”蘭格鋼鐵研究中心主任王國清也表示，2018年11月初三級螺紋鋼毛利超過1100元/噸
，而今年11月初不到350元/噸。

　　王國清還表示，11月份來市場信心受到一定提振，三大區域包括京津冀、長三角、汾渭平原的秋冬季大氣汙染治理出台，加上中美談判持續推進，市場對於限產和貿易局勢的預期有所改變都促使鋼價上漲。

　　產量上升鋼價回調

　　快速上漲後
，鋼價也開始出現回調跡象。蘭格鋼鐵雲商平台監測數據顯示，11月27日，三級螺紋鋼全國十大城市均價為4147元/噸
，較上一日出現12元/噸的下滑。

　　王(wang)國(guo)清(qing)分(fen)析(xi)，最(zui)近(jin)幾(ji)天(tian)鋼(gang)價(jia)出(chu)現(xian)下(xia)滑(hua)，從(cong)期(qi)貨(huo)盤(pan)麵(mian)來(lai)看(kan)，恐(kong)高(gao)心(xin)理(li)的(de)加(jia)劇(ju)和(he)後(hou)市(shi)供(gong)需(xu)錯(cuo)配(pei)後(hou)的(de)淡(dan)季(ji)預(yu)期(qi)對(dui)市(shi)場(chang)操(cao)作(zuo)者(zhe)起(qi)到(dao)較(jiao)大(da)的(de)作(zuo)用(yong)。而(er)從(cong)現(xian)貨(huo)來(lai)看(kan)，目(mu)前(qian)隨(sui)著(zhe)南(nan)北(bei)方(fang)價(jia)差(cha)的(de)擴(kuo)大(da)，以(yi)及(ji)北(bei)方(fang)壓(ya)港(gang)資(zi)源(yuan)加(jia)快(kuai)發(fa)運(yun)，使(shi)得(de)南(nan)方(fang)區(qu)域(yu)的(de)鋼(gang)材(cai)到(dao)貨(huo)逐(zhu)漸(jian)增(zeng)多(duo)，南(nan)方(fang)供(gong)需(xu)錯(cuo)配(pei)問(wen)題(ti)得(de)到(dao)一(yi)定(ding)緩(huan)解(jie)，近(jin)期(qi)廣(guang)州(zhou)主(zhu)要(yao)倉(cang)庫(ku)建(jian)材(cai)庫(ku)存(cun)出(chu)現(xian)回(hui)升(sheng)

，且(qie)高(gao)於(yu)去(qu)年(nian)同(tong)期(qi)，市(shi)場(chang)資(zi)源(yuan)短(duan)缺(que)現(xian)象(xiang)解(jie)決(jue)，庫(ku)存(cun)累(lei)積(ji)風(feng)險(xian)出(chu)現(xian)。

　　“隨著近期價格的大幅反彈，鋼廠利潤回升下
，企業生產積極性增加，市場資源進一步釋放也對價格形成壓製；此外，本輪價格上漲太快、幅度太大，持續性難以延續，存在回調風險。”王國清還表示。

　　徐向春也認為，這次鋼價上漲以廣東省漲幅最大，與北方價格差距達到1000元/噸，即使考慮到物流成本，這樣的價差也是異常的，價差擴大後，北方鋼材會南下平抑價格；此外，目前來看僅僅是建築鋼材需求好，廣東省的冷軋板比螺紋鋼價格低
，螺紋鋼一枝獨秀更是異常
；如果按照目前的現貨原料和現貨鋼材價格測算，鋼廠的又恢複到很高的盈利水平，700-800元的/噸的利潤也是不可持續的。

　　“目前的供應能力還是較強
，需求端看，除了穩經濟加大基建投資
，房地產對鋼材的需求並沒有明顯拉動，”徐向春認為，此次螺紋鋼大漲隻是局部的短期現象。

　　徐向春還預測，在12月(yue)上(shang)旬(xun)供(gong)需(xu)錯(cuo)配(pei)將(jiang)得(de)到(dao)緩(huan)解(jie)
，南(nan)方(fang)將(jiang)有(you)大(da)量(liang)鋼(gang)材(cai)到(dao)貨(huo)
，疊(die)加(jia)天(tian)氣(qi)變(bian)冷(leng)，南(nan)方(fang)如(ru)果(guo)出(chu)現(xian)降(jiang)溫(wen)或(huo)降(jiang)雨(yu)天(tian)氣(qi)，施(shi)工(gong)也(ye)會(hui)減(jian)少(shao)，使(shi)得(de)需(xu)求(qiu)減(jian)弱(ruo)，價(jia)格(ge)回(hui)調(tiao)的(de)風(feng)險(xian)很(hen)大(da)。

　　事實上
，2017年、2018年，鋼價也曾出現暴漲暴跌
，眼看鋼價起高樓
，眼見鋼價樓塌了。以2018年為例，從十一黃金周後利好頻傳“銀十”行情兌現，螺紋鋼價格一度突破4700元/噸，達到2018年年內新高
，但在11月猝不及防的落入下跌通道
，在11月月底更是狂跌不止，一度跌破4000元/噸大關。

　　對於今年是否會重演往年行情，徐向春表示
，除非需求比目前預測的多，不然不排除暴跌的可能性。“即使回調也不一定為緩慢回調，目前市場心態非常浮躁，漲的時候追漲，跌的時候殺跌，因為價格過高利潤過好，有下跌的空間。”徐向春說。