本報訊（通訊員張誌喜 趙麗）近日，首鋼水鋼物流倉儲事業部工電段對料場2號翻車機監控線路進行改造，沿著圍牆、護欄走線，並降低到地麵穿管，距離地麵高度1.2米及以下，人員在地麵上就能進行線路的檢查和維修作業
，不僅提高了工作效率
，還消除了高處作業的安全風險，實現了本質化安全。

　　據了解
，該料場2號翻車機作業較為繁忙，車流量大，由於之前未設置監控，對空車和重車線的作業情況不能直觀掌握。為了便於準確、直觀掌握料場2號翻車機的空、重車線的作業情況，在2022年年底，該工電段給翻車機增設了視頻監控
，並采用“架空”方式進行線路走線，水鋼物流倉儲事業部調度和廠內站調度能隨時通過監控了解2號翻車機重車線、空kong車che線xian的de存cun車che情qing況kuang
，並bing根gen據ju翻fan車che機ji的de作zuo業ye情qing況kuang
，及ji時shi安an排pai和he調tiao整zheng運yun輸shu作zuo業ye計ji劃hua，進jin行xing取qu配pei車che，確que保bao翻fan車che機ji不bu斷duan配pei。但dan由you於yu線xian路lu架jia空kong
，距ju離li地di麵mian約yue4.5米(mi)高(gao)
，不(bu)僅(jin)日(ri)常(chang)檢(jian)查(zha)和(he)故(gu)障(zhang)處(chu)理(li)困(kun)難(nan)，而(er)且(qie)還(hai)存(cun)在(zai)安(an)全(quan)風(feng)險(xian)。針(zhen)對(dui)此(ci)情(qing)況(kuang)，該(gai)工(gong)電(dian)段(duan)組(zu)成(cheng)攻(gong)關(guan)團(tuan)隊(dui)將(jiang)視(shi)頻(pin)監(jian)控(kong)線(xian)路(lu)走(zou)線(xian)方(fang)式(shi)改(gai)為(wei)地(di)麵(mian)穿(chuan)管(guan)走(zou)線(xian)，以(yi)消(xiao)除(chu)安(an)全(quan)隱(yin)患(huan)。

　　結合現場實際情況，該攻關組製訂本質化改進方案，實施2號翻車機視頻監控線路改造，對線路走線位置進行現場勘查、確認
，準備線路遷移所需的光纖及光纖盒

、網線、電源線、波紋管、紮帶等。在線路實施遷移工作中
，該工電段進行作業報備，協調好相關部門做好聯係確認，對“架空”線路拆除
，穿管沿護欄走線後到地麵，線路距離地麵高度為1.2米及以下。

　　該線路改造完成後，作業人員在地麵上就能進行線路的檢查和維修作業
，以前每次作業都至少需要3個人
，現在2個(ge)人(ren)就(jiu)可(ke)以(yi)進(jin)行(xing)作(zuo)業(ye)
，提(ti)高(gao)了(le)工(gong)作(zuo)效(xiao)率(lv)。同(tong)時(shi)
，監(jian)控(kong)線(xian)路(lu)日(ri)常(chang)維(wei)護(hu)檢(jian)查(zha)和(he)檢(jian)修(xiu)作(zuo)業(ye)變(bian)成(cheng)普(pu)通(tong)作(zuo)業(ye)，不(bu)再(zai)是(shi)一(yi)級(ji)高(gao)處(chu)作(zuo)業(ye)，從(cong)根(gen)本(ben)上(shang)消(xiao)除(chu)高(gao)處(chu)作(zuo)業(ye)帶(dai)來(lai)的(de)安(an)全(quan)風(feng)險(xian)，從(cong)而(er)實(shi)現(xian)本(ben)質(zhi)化(hua)安(an)全(quan)目(mu)標(biao)。