本報訊 近日，昆鋼公司火車翻車機組日卸煤122節
，作業量為7930噸，創單日來煤接卸量最高紀錄，安全高效規範的作業流程為來煤即卸創造了條件。

　　2022年，昆鋼物流部原料倉儲作業區認真開展對標找差，結合生產實際編製了火車翻車機安全標準化作業卡

、操作規程、安全規程

，不斷提升安全生產操作管理水平。他們秉承“打鐵還需自身硬”的理念

，積極開展崗位練兵

、師帶徒、“冬訓儲能聚合力 學用兩促蓄動能”崗位適應性培訓等活動，使得職工理論知識和技能水平明顯提高。

　　該部火車翻車機組承擔卸煤任務
，是對設備係統運行的重大考驗。該部以問題為導向攻堅克難，為著力解決倉壁粘料、下料慢的問題，消除堵料隱患。去年8月份
，他們開始組織對翻車機4個下料倉進行升級改造

，加裝高分子襯板、弧形鋼板
、空氣炮等，進一步提升了翻車機翻卸效率
，為保障200萬噸焦爐用煤提供了堅強有力的支撐。

　　在日卸煤量穩步提升的過程中，少不了相關單位和作業人員的分工協作、高效配合。翻車機卸空後第一時間對位下一批次車輛
，排空送重“分秒必爭”；物流調度協調鐵運作業區組織重車及時進場，保證重車對位及卸空排出在最短時間內完成
，與雲煤能源調度卸煤流程保持高度協同
；操作人員采取有效措施提高拖帶運煤速率；在中冶寶鋼清車人員不夠或因煤粘底清車速度慢的情況下，主控室人員主動負責開摘鉤重任，積極配合設備維保方，確保高效作業。

　　該(gai)公(gong)司(si)原(yuan)料(liao)倉(cang)儲(chu)作(zuo)業(ye)區(qu)深(shen)入(ru)開(kai)展(zhan)勞(lao)動(dong)競(jing)賽(sai)，充(chong)分(fen)調(tiao)動(dong)幹(gan)部(bu)職(zhi)工(gong)工(gong)作(zuo)熱(re)情(qing)和(he)積(ji)極(ji)性(xing)，推(tui)行(xing)差(cha)異(yi)化(hua)績(ji)效(xiao)管(guan)理(li)

，利(li)用(yong)考(kao)核(he)杠(gang)杆(gan)調(tiao)節(jie)作(zuo)用(yong)
，將(jiang)作(zuo)業(ye)量(liang)、效率、6S（6S就是整理、整頓、清掃
、清潔、素養、安全六個項目，因均以“S”開頭，簡稱6S。）管理等項目納入考評體係，提高績效考核的合理性、導向性，逐漸形成“比、學、趕、幫、超”的工作氛圍。 （陳民 唐文麗）      

　　《中國冶金報》（2023年01月10日 08版八版）