向管理要效益

、向現場要效益

　　點滴節約
、顆粒歸倉

　　重慶鋼鐵物流運輸部把“開源節流
、降本增效”

　　擺在首要位置

　　不斷提高精益管理水平

　　發動員工創新創造

　　全力推動降本增效

　　全麵向“跑冒滴漏”宣戰！

　　“我們每天都在與時間賽跑，翻車機翻卸量直接決定了後續物料供應效率
，我們要避免物料浪費，盡量做到物料顆粒盡收。”一位員工說道
，這已成為物流運輸部設備作業區全體員工的共識。

　　精打細算  能省則省

　　“家業再大，也不能大手大腳，能節省的絕不多花一分，能自己動手製作的設備絕不對外購買，精打細算，就能節約成本，帶來效益。”翻車機的運行及物料的顆粒歸倉一直都是物流運輸部設備作業區的“頭等大事”。

　　由於翻車機翻卸完重車皮後，車梆上仍然存留殘餘原料，為解決“原料漏”問題
，作業區技術骨幹帶頭對翻車機車梆餘料清料方式進行了優化改造，設計了一種新型車梆清掃裝置，該裝置刮刀采用三層硬橡膠板結構，能實現連續清掃車梆殘料，達到徹底清除的效果，不僅解決了以前工人攀爬清掃的問題，還大大提高了車皮周轉效率
，避免了原料流失。

　　“天方地圓”  顆粒盡收

　　重鋼三號碼頭進倉落料點卸載物料在此落地
，再進行汽車轉運
，耗費人力、物力，作業效率低。為此，設備作業區人員發揮自身的特長，對三號碼頭進倉落料點物料的落地轉運流程進行了創新改造，他們將原有落料管拆除，改變管道落料的方向，自主設計製作了“天方地圓”漏鬥及四道彎720°落料管
，無須再經過物流落地、汽車轉運環節，可直接將物料輸送到“306-1”皮帶
，基本做到了顆粒盡收，還可節約汽車轉運費用20萬/年。

　　勤“看”細“查”  粒米積成蘿

　　輔材作業區從日常工作中抓起
，時刻繃緊杜絕“跑、冒、滴
、漏”這根弦
，通過對行車轉動部位減速機潤滑油勤查看、勤緊固等，在保障轉動部位減速機安全的同時
，又做到潤滑油的點滴節約；在吊裝作業時
，做好吊裝作業策劃，進行集中吊裝減少運行頻率
，節約能源消耗；規範廢舊物資的管理，做到殘留合金、廢舊編織袋全部回收。1-2月共回收廢舊編織袋16.06噸
，價值2萬餘元，每月回收廢舊編織袋殘留合金約100公斤。 （李瑩 周健 黃蘭 江曉羽）