本報訊（記者吳兆軍 通訊員連妙芳 李嬌）6月19日，《中國冶金報》記者走進河鋼集團邯鋼公司大型軋鋼廠鋼軌生產線現場，看到一片生產繁忙的景象。“這批鋼軌是為建設西昆鐵路而生產的
，我們一定高質量完成所有生產任務。”邯鋼鋼軌事業部副部長張旭峰介紹道。

　　中國國家鐵路集團有限公司（簡稱中國鐵路）以鐵路客貨運輸為主業，實行多元化經營，經營範圍包括鐵路客貨運輸相關業務、鐵路工程建設及相關業務等。5月份，邯鋼憑借優良的鋼軌品質和周到的技術服務中標中國鐵路67萬噸產品合同大單。該訂單是近幾年國內一次性中標的最大合同，涉及濟南、北京
、昆明等11個鐵路局，以及桑梓店、沙河

、河口南等10家焊軌廠；產品規格為50公斤/米、60公斤/米等
，包括百米高速軌、普速軌、短尺軌等，牌號涉及U75V、U71Mn、60N等，供貨期限為2023年6月份到2024年底。

　　重軌生產連續性強

，冶煉工藝複雜，軋製難度大，屬於高

、精、尖、特(te)鋼(gang)種(zhong)，其(qi)技(ji)術(shu)指(zhi)標(biao)要(yao)求(qiu)苛(ke)刻(ke)。為(wei)保(bao)證(zheng)該(gai)訂(ding)單(dan)產(chan)品(pin)的(de)質(zhi)量(liang)
，邯(han)鋼(gang)軌(gui)鋼(gang)事(shi)業(ye)部(bu)與(yu)大(da)型(xing)軋(zha)鋼(gang)廠(chang)及(ji)相(xiang)關(guan)生(sheng)產(chan)單(dan)位(wei)聯(lian)合(he)成(cheng)立(li)專(zhuan)項(xiang)服(fu)務(wu)團(tuan)隊(dui)，與(yu)該(gai)項(xiang)目(mu)施(shi)工(gong)方(fang)和(he)焊(han)軌(gui)廠(chang)加(jia)強(qiang)技(ji)術(shu)對(dui)接(jie)
，優(you)化(hua)生(sheng)產(chan)操(cao)作(zuo)，采(cai)用(yong)自(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)設(she)計(ji)的(de)全(quan)萬(wan)能(neng)軋(zha)製(zhi)工(gong)藝(yi)，保(bao)證(zheng)了(le)重(zhong)軌(gui)的(de)高(gao)尺(chi)寸(cun)精(jing)度(du)、高表麵質量及高平直度等技術指標全部合格。截至目前，邯鋼已生產了13000噸百米鋼軌等產品，其中6000噸產品發往河口南焊軌廠。

　　近年來
，邯鋼落實河鋼集團部署，瞄準鐵路建設領域高端材料需求
，把技術優勢轉化為生產力。目前，邯鋼已在高表麵質量
、尺寸極限偏差等方麵先後攻克70餘項關鍵技術
，鋼軌NDT（無損檢測）探傷合格率超過99.4%，達國內領先水平
，形成了高精度軋製等整套生產工藝。其中，60E1、60E2、54E1規格的R350LHT/260鋼軌是我國首次獲得歐盟TSI證書的產品。2022年，邯鋼鋼軌產銷量同比增長了50%，達曆史最好水平。今年1月—5月份，邯鋼鋼軌產銷量超過15萬噸，高端鋼軌批量供應滬蘇湖高鐵

、西安地鐵等國內重點線路，並出口埃及、尼日利亞等國家。

　　《中國冶金報》（2023年06月27日 01版一版）