重慶鋼鐵軋鋼廠行車車間熱卷行車丙班

　　2024年深陷“生產低效率”的泥沼

　　班組通過對標找差
、精簡流程、設備改造

　　平均吊運時間縮短至20%

　　設備故障率下降50%

　　整體生產效率提升25%

　　連續6個月

　　在中南鋼鐵班組關鍵指標提升競賽中

　　取得100%進步

　　曾經的“生產低效率”難題

　　化作了激勵更多班組奮勇前行的動力源泉

　　對標尋路 向效率高地發起衝鋒

　　“吊車尾肯定也能翻身把歌唱”麵對困局，丙班班組長周裕欽毅然扛起“破局大旗”，帶領班組成員深入開展對標找差工作，一方麵主動與車間高效班組交流，學習先進經驗
；另一方麵，組織團隊對自身生產流程進行“解剖”式分析。通過對比發現
，作業流程繁瑣
、設備維護不足、人員技能參差不齊
，正是製約效率提升的三大“攔路虎”。

　　流程再造 讓吊運節奏“快起來”

　　“全麵梳理吊運流程

，找出破綻”，班組邀請地麵指揮作業人員
、車間技術員共同參與，全麵梳理吊運流程，成功將原本複雜的12道工序精簡為8道。過去行車工按照計劃“按部就班”吊運物料，常出現等待現象，現根據不同生產任務的優先級和緊急程度，合理安排吊運順序
，有效縮短吊運響應時間30%，避免了分配混亂、等待時間長等低效問題。

　　設備煥新 為高效生產“強筋骨”

　　“每次下坑抓渣，心都提到嗓子眼！”，班組所管轄的35號行車在實施旋流池抓渣zuoyezhong
，gangsishengbiheshichangchuxiantiaocaoxianxiang
，daozhigenghuanpinfan
，jiadachengbenxiaohaodetongshiyingxiangshengchanjiezou。weijiejuewenti
，banzuxunsuzujiangongjianxiaozu
，fanyuejishuziliao
，shenruxianchangguanchaceliang，“揭露”水流衝擊與抓鬥結構缺陷的“雙重陷阱”。通過實時監測旋流池水位與水流速度，精準計算鋼絲繩下坑閉合的“黃金時間”，同時采用尼龍套材質軸承對抓鬥夾具軸承進行升級改造
，經過多次方案調整
，困擾班組數月的“跳槽魔咒”終被破解。曾經三天兩頭“鬧脾氣”的設備，如今變得穩定可靠。此外，班組製定了“日點檢、周保養、月檢修”的三級維護機製，時刻保障設備穩定運行。

　　技能升級 打造高效作業“尖兵連”

　　針對班組成員技能不足問題，班組組織開展“師徒結對”“技能擂台賽”等活動
，以“一對一”幫扶模式推動班組成員技能提升。此外，每月開展“效率提升”主題培訓，邀請車間吊運行家授課
，同時班組成員也紛紛走上講台，分享自己在吊運操作中的小竅門、小創新。為了提升操作熟練度，班組還模擬真實作業場景，組織“限時吊運挑戰”比賽，在一次次的訓練中，班組成員的操作技能顯著提升
，個個都成了吊運的“行家裏手”。（周裕欽 範婷婷）