中南股份物流部汽運車間日前通過一係列精細化管理舉措
，成功推動特棒廢鋼回收效率實現跨越式提升：台班運量較之前提升200%，月均降低運輸成本約1.3萬元。

　　中南股份特棒廢鋼回收台班運量近期持續低迷，物流部汽運車間麵臨著績效達標的嚴峻挑戰。麵對難題，汽運車間組織骨幹開展“頭腦風暴”，經層層剖析，精準鎖定三大症結：一是車輛管理不緊密，車輛派單缺乏動態跟蹤機製，導致車輛銜接不暢、閑置率高；二是人員效能未充分釋放，司機在待裝待卸時被動等待，時間利用率低
；三是跨崗位協作不足，天車作業人員身兼多職，車輛到廠後無法及時吊裝，嚴重影響運輸效率。

　　為攻克難題，車間成立特棒廢鋼回收專項攻關小組，由車間主任牽頭，生產調度長、自卸班班組長協同作戰，圍繞問題靶向施策：一方麵調整生產運輸組織模式
，在高一和特棒兩大回收點使用“單人雙駕”模式，充分利用車輛待裝間隙執行其他點位運輸任務
，實現人歇車不歇
，顯著提升車輛周轉率；另一方麵強化跨部門協同
，與生產單位建立高效溝通機製
，通過提前規劃、精準對接，確保天車作業與車輛運輸無縫銜接，大幅壓縮裝卸時間。（黃偉興）