走進首鋼長鋼軋鋼廠棒線作業區，高速棒材生產線轟鳴不息

，火紅的鋼坯如遊龍般穿梭於輥道之間
，在飛剪擺杆的精準擺動下化作一道道倍尺鋼材，忙而有序……然而，就在這分秒必爭的生產節奏中，擺杆跑槽的異常震動卻成了困擾該作業區已久的“頑疾”，擺杆運行不穩定，不僅影響剪切精度，製約生產效率，還存在一定的安全隱患。倍尺飛剪區域旁，技術員宮葉茂緊鎖眉頭
，時而俯身檢查飛剪的擺杆運作情況
，時而與作業區相關人員一道分析擺杆跑槽的原因，然後走進倍尺剪操作室查看倍尺剪擺杆的運行情況進行分析，一場針對擺杆跑槽改進的攻堅戰即將打響……

　　“舌板上端麵與跑槽蓋板之間存在3-5mm間隙，是導致倍尺尾部卡入，造成尾鋼拉斷或後擺杆卡阻的主要原因。”

　　“但高速棒材倍尺飛剪後擺杆部分主要通過舌板的擺動保證倍尺剪切後順利進入南北通道，該間隙是為了防止擺動過程中卡阻，也不能完全封閉。”

　　“每次卡阻故障，都會影響生產近40分鍾，不僅影響生產節奏的穩定性，還存在一定的安全隱患。”

　　……

　　現場
，攻關小組成員你一言我一語的討論著，他們手中的筆記本上都寫滿了關鍵數據
、問題難點和可能解決的方案。帶著這些問題，該技術團隊開始大量查閱相關資料、模擬分析、方案論證
，經過反複推演，明確了問題核心，並最終確定了改進方案。

　　該技術攻關團隊決定將後擺杆跑槽蓋板分為兩部分，進口側蓋板傾斜形成喇叭口狀，便於軋件進入
；蓋板位置低於舌板上端麵5mm，受蓋板及舌板的約束，可以有效避免倍尺尾部卡入舌板與蓋板間隙
，從根本上避免了倍尺尾部在後擺杆舌板上的卡鋼故障。

　　經過一段時間的運行，每月卡鋼造成倍尺飛剪堆鋼故障次數降為零次，不僅保證了生產的穩定性，還降低了非計劃停機時間，產生效益10萬餘元。

　　“敢於挑戰、勇於創新、團結協作”是棒線xian作zuo業ye區qu的de團tuan隊dui精jing神shen，更geng是shi他ta們men解jie決jue技ji術shu難nan題ti的de關guan鍵jian。技ji術shu創chuang新xin永yong無wu止zhi境jing，未wei來lai，他ta們men將jiang繼ji續xu以yi科ke技ji創chuang新xin為wei驅qu動dong，不bu斷duan提ti升sheng生sheng產chan效xiao率lv和he產chan品pin質zhi量liang，為wei公gong司si高gao質zhi量liang發fa展zhan貢gong獻xian力li量liang。（李園）