今年9月，重慶鋼鐵按照“簡單
、高效、低成本”的理念
，以統一策劃
、統一協調為原則，優化調整貨物運輸結構，重構了公司物流體係
，整合廠內轉運和廠外發運作業，提升鐵路貨運比例，推行信息化、精益化及自動化物流管理，提升物流作業效率，開辟成品物流管理新模式。

　　出chu廠chang計ji劃hua自zi主zhu管guan理li是shi合he格ge成cheng品pin入ru庫ku到dao出chu廠chang計ji劃hua下xia達da，再zai到dao裝zhuang車che出chu廠chang的de全quan過guo程cheng，具ju有you出chu廠chang計ji劃hua的de靈ling活huo性xing與yu滿man足zu現xian場chang作zuo業ye契qi合he度du的de優you點dian
，可ke以yi做zuo到dao24小時下達和整合計劃，減少車輛等待及組織時間
，對現場突發問題進行糾正和指導。為了將成本管控深度融入進生產運行中去
，物流運輸部積極推進生產組織與出廠物流的計劃職能整合，並將計劃編製與下達交由成品車間自主完成。

　　推進出廠計劃自主管理，需要高素質人才隊伍的支撐。成品車間把培養一批計劃編製人員作為重點工作，並將國鐵請車(che)計(ji)劃(hua)提(ti)報(bao)外(wai)委(wei)業(ye)務(wu)中(zhong)的(de)鐵(tie)路(lu)計(ji)劃(hua)申(shen)請(qing)和(he)與(yu)鐵(tie)路(lu)部(bu)門(men)辦(ban)理(li)運(yun)單(dan)填(tian)製(zhi)工(gong)作(zuo)
，納(na)入(ru)培(pei)訓(xun)人(ren)員(yuan)應(ying)知(zhi)必(bi)會(hui)的(de)業(ye)務(wu)技(ji)能(neng)評(ping)價(jia)範(fan)圍(wei)，加(jia)快(kuai)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)技(ji)能(neng)人(ren)才(cai)和(he)一(yi)專(zhuan)多(duo)能(neng)型(xing)人(ren)才(cai)培(pei)養(yang)。

　　培pei訓xun後hou，成cheng品pin車che間jian計ji劃hua編bian製zhi人ren員yuan在zai清qing理li日ri裝zhuang車che計ji劃hua的de同tong時shi，在zai國guo鐵tie貨huo運yun網wang站zhan同tong步bu提ti報bao請qing車che計ji劃hua，當dang班ban人ren員yuan完wan成cheng裝zhuang車che後hou，完wan成cheng填tian寫xie運yun單dan，注zhu明ming所suo要yao運yun輸shu的de貨huo物wu、重量、發到站、收發貨人、運輸日期等工作，不僅靈活整合了內部用工，實現了業務合並和人力資源優化，提升了人事效率，發揮了成品車間“協同、服務、創效”專業特點，每年節約鐵路發運服務費54萬元。

　　為了推進出廠計劃自主管理，讓自主培訓的人才隊伍在出廠物流計劃合理管控
、作業活動有序高效
、前後環節順暢，以及快速低庫存周轉等工作中的快速獨當一麵，發揮應有作用，成品車間組織“師徒對結”活動，通過一對一學習、輪換交流的方式，為員工提供相互交流、切磋技藝的平台。

　　shifugenjutudidetedianyincaishijiao，zaigenbanxuexizhong，shifubalilunhejingyantongguojiejuexianchangwentichuanshougeitudi，yindaotudihuoxuehuoyong，kuaisuzhangwogangweijineng。tongguoyigeyueqianghuapeixun，chengpinchejianyuangongduiwuzonghesuzhishixianlejiaodatisheng，zhulichuchangjihuazizhuguanlidepingwentuijin
，jiejueleyinzhenghezhihoudaozhidecheliangdengdaiwenti。11月份，成品車間汽運車輛在廠停時環比10月下降5.6%、日均庫存環比10月下降25.22%。