近期，陝鋼龍鋼緊盯全口徑物流費用指標降低5.5元/噸鋼的目標，紮實推進優化運輸線路
、提升車輛飽和度、完善智慧物流係統等工作
，通過“微改造”優化調整運輸結構，推動物流運輸降本增效工作再上新台階。

　　優化運輸線路，合理高效降成本。自機械化綜合一次料場投運後，該公司物流係統人員深入開展運輸線路優化工作，確保下站煤礦經機械化綜合一次料場北棚轉運至5號煤倉
，造球精礦粉、燒用精礦粉從機械化綜合一次料場經南邊道路運至用料倉口
，同時根據用料距離遠近原則
，將高鈣石灰石堆放至機械化綜合一次料場。其通過一係列優化措施，讓物料轉運更加合理、車輛利用更加高效。7月份，該公司降低物料轉運費用4.88萬元。

　　狠抓車輛作業率
，提升車輛飽和度。7月(yue)份(fen)

，龍(long)鋼(gang)緊(jin)盯(ding)現(xian)場(chang)實(shi)際(ji)作(zuo)業(ye)情(qing)況(kuang)
，以(yi)提(ti)高(gao)車(che)輛(liang)飽(bao)和(he)度(du)為(wei)目(mu)的(de)，開(kai)展(zhan)了(le)一(yi)係(xi)列(lie)優(you)化(hua)工(gong)作(zuo)，例(li)如(ru)煉(lian)鋼(gang)新(xin)老(lao)區(qu)鏟(chan)車(che)在(zai)車(che)輛(liang)加(jia)氣(qi)或(huo)維(wei)修(xiu)短(duan)時(shi)間(jian)互(hu)補(bu)、站台下站汽車在空閑時間裝運爐後焦沫等
，綜合利用內部作業率不高的車輛。7 月份
，該公司內部車輛綜合飽和度達66.74%，完成提升計劃目標任務。

　　數智手段引領，物流管理精細化。該公司高度重視智慧物流項目的投運使用，一方麵通過線上車輛定位、用車打卡後自動生成使用時間、線上生成實際運輸趟數等功能
，減少運輸過程中人為幹預；另一方麵通過線上車輛在途及軌跡監控功能，實現車輛實時信息跟蹤，使物流管理過程更加透明公開，讓物流管理更加精細化、動態化、可視化。7 月份
，通過智慧物流係統該公司共完成調撥及轉運用車任務3486項，全口徑物流費用同比減少352.58 萬元

，指標較去年月均完成水平降低5.83元/噸鋼。（吉俊澤 解軍峰 白崇高）