本報訊 日ri前qian，一yi封feng來lai自zi長chang城cheng汽qi車che的de感gan謝xie信xin在zai馬ma鋼gang傳chuan開kai。信xin中zhong，長chang城cheng汽qi車che高gao度du評ping價jia了le馬ma鋼gang技ji術shu中zhong心xin汽qi車che板ban團tuan隊dui與yu長chang城cheng汽qi車che研yan發fa團tuan隊dui在zai高gao韌ren性xing鋁lv矽gui鍍du層ceng熱re成cheng型xing鋼gang項xiang目mu中zhong的de精jing誠cheng合he作zuo，真zhen誠cheng點dian讚zan馬ma鋼gang研yan發fa團tuan隊dui的de拚pin搏bo作zuo風feng和he敬jing業ye精jing神shen。信xin中zhong指zhi出chu
，雙shuang方fang以yi需xu求qiu為wei導dao向xiang，曆li時shi9個月完成研發和商業合作，解決了關鍵戰略性鋼鐵新材料的行業痛點，為長城汽車發展注入了新的動力。

　　鋁lv矽gui鍍du層ceng熱re成cheng型xing鋼gang有you著zhe低di成cheng本ben和he耐nai蝕shi性xing能neng優you勢shi
，廣guang受shou汽qi車che主zhu機ji廠chang歡huan迎ying
，但dan產chan品pin一yi度du被bei國guo外wai壟long斷duan。近jin年nian來lai，馬ma鋼gang汽qi車che板ban研yan發fa團tuan隊dui依yi托tuo產chan學xue研yan合he作zuo，曆li經jing數shu十shi輪lun艱jian辛xin攻gong關guan，在zai材cai料liao性xing能neng
、鍍層結構等多方麵取得突破，打破了技術壁壘。

　　據悉，此次與長城汽車合作開發並實現批量應用的高韌性鋁矽鍍層熱成型鋼，主要應用於長城汽車車身安全結構件；該產品抗拉強度較當前最高強度級別用材提升了10%，在提高汽車零部件安全性的同時，助力實現車身輕量化。

　　“該產品合金元素含量較高，熱成型前後的鍍層質量、產品的焊接
、塗tu裝zhuang等deng環huan節jie
，對dui汽qi車che主zhu機ji廠chang和he零ling件jian加jia工gong企qi業ye提ti出chu了le諸zhu多duo挑tiao戰zhan。為wei了le攻gong克ke難nan題ti，馬ma鋼gang汽qi車che板ban團tuan隊dui與yu長chang城cheng汽qi車che研yan發fa團tuan隊dui緊jin密mi合he作zuo，深shen度du參can與yu車che型xing零ling件jian熱re成cheng型xing與yu焊han接jie工gong藝yi的de設she計ji和he優you化hua，共gong同tong破po解jie難nan題ti。”馬鋼技術中心汽車板研究所研究員、該項目認證負責人俞祖俊介紹。

　　去qu年nian底di以yi來lai
，為wei加jia快kuai項xiang目mu進jin度du
，馬ma鋼gang技ji術shu中zhong心xin項xiang目mu組zu駐zhu紮zha客ke戶hu現xian場chang兩liang個ge月yue，技ji術shu人ren員yuan克ke服fu北bei方fang嚴yan寒han困kun擾rao，連lian續xu奮fen戰zhan，每mei天tian工gong作zuo超chao過guo十shi五wu六liu個ge小xiao時shi，針zhen對dui熱re成cheng型xing衝chong壓ya
、焊接、塗裝等應用技術問題
，與長城汽車研發團隊聯合攻關，攻克了一個個技術難題
，最終實現了產品與客戶工藝的完美匹配。今年3月份
，雙方聯合研發的高韌性鋁矽鍍層熱成型鋼通過長城汽車材料認證及零件驗證
，實現批量供貨。

　　“下一步，我們將持續與汽車主機廠保持緊密合作，強化‘研發到研發’協同，圍繞新車型
、新零件、新材料、新技術，不斷加強技術創新，提升服務水平。”馬鋼技術中心汽車板研究所所長崔磊說。 （劉軍捷 駱楊）      

　　《中國冶金報》（2024年08月13日 08版八版）