本報通訊員 高瑩茹 許然 劉柳

　　馬鋼交材黨委自2020年1月份成立以來，在中國寶武黨委、馬鋼黨委的堅強領導下，深入學習貫徹黨的十九大、十九屆曆次全會和二十大精神
，聚焦“緊跟核心、圍繞中心
、凝聚人心”黨(dang)建(jian)工(gong)作(zuo)主(zhu)題(ti)
，加(jia)強(qiang)黨(dang)的(de)全(quan)麵(mian)領(ling)導(dao)，推(tui)進(jin)黨(dang)建(jian)工(gong)作(zuo)與(yu)生(sheng)產(chan)經(jing)營(ying)深(shen)度(du)融(rong)合(he)，切(qie)實(shi)把(ba)黨(dang)的(de)領(ling)導(dao)製(zhi)度(du)優(you)勢(shi)轉(zhuan)化(hua)為(wei)企(qi)業(ye)經(jing)營(ying)治(zhi)理(li)效(xiao)能(neng)
，為(wei)改(gai)革(ge)發(fa)展(zhan)提(ti)供(gong)了(le)堅(jian)強(qiang)的(de)政(zheng)治(zhi)保(bao)障(zhang)。

　　在國內，繼2021年首列時速120公裏中國標準地鐵A型車全部采用馬鋼車輪後，2022年

，首列B型車地鐵車輪訂單也花落馬鋼；時速350公裏高速車輪實現在“複興號”上首次整車裝用，全麵替代進口指日可待。在國外，繼獲得德國HPQ認證（德國鐵路領域強製性產品認證）後，日前，馬鋼軌交材料科技有限公司順利通過德國鐵路公司重點開展的2022年度供應商及質量能力Q2評級審核；今年春節期間，馬鋼造快速地鐵車輪在土耳其開跑，51件直徑為1250毫米的國產化大功率機車輪於今年1月底順利裝車
，準備發往客戶。這是馬鋼交材全麵加強黨的建設，堅定地以“成為全球軌道交通輪軸產業領軍企業”為目標，全力推進綠色發展
、智慧製造

、科技創新所取得的一批重要成果。

　　以打造“國之重器”使命擔當，馬鋼交材推動解決以高鐵車輪國產化運用為代表的一係列“卡脖子”關鍵核心技術
，通過加強體係建設
，推進轉型發展，加快走專精特新發展之路，進一步以“成為世界輪軸領軍企業”為己任，麵向世界
，麵向未來
，明確發展方向，形成了蓬勃發展
、未來可期的新局麵。前不久，國家工信部、中國工業經濟聯合會聯合公布第七批製造業單項冠軍企業（產品）名單，馬鋼交材成功入選國家級製造業單項冠軍示範企業，成為中國寶武集團內首家“製造業單項冠軍示範企業”。

　　以技術創新驅動市場開拓

　　近年來，馬鋼交材聚焦鐵路“高速、重載”發展方向，不斷加大研發投入
，創建研發創新平台，主持和參與國家、省部級重大科研項目，發揮產學研用協同作用，形成了大量具有自主知識產權的關鍵核心技術
，在“複興號”標準動車組車輪
、和諧電力大功率機車車輪、大軸重重載車輪等產品上得到應用。馬鋼交材持續推進市場與現場深度融合
，不斷以技術創新、新產品的開發應用助力市場開拓。

　　在幾代馬鋼人的艱苦奮鬥和不懈努力下，馬鋼在係列高速動車組用車輪、客貨機車車輪
、重載貨車車輪

、普速客車車輪
、低噪聲車輪、彈性車輪
、地鐵及輕軌用車輪的研製開發和生產製造領域已經領跑國內
、躋身世界先進行列。該公司多項新產品研發成果獲得中國鋼鐵工業協會、中國金屬學會冶金科學技術獎，新材質重載貨車車輪和大功率機車用J1

、J2輾鋼整體車輪獲得國家級新產品和安徽省重點新產品稱號。

　　馬鋼交材以技術創新不斷提升營銷管理能力，在確保傳統客戶市場份額的基礎上，積極抓住國內新基建、城軌發展機遇
，拓展新興輪軸維修業務
，優化產品結構，市場占有率穩中有升

，銷售業績和整體盈利水平顯著提升。

　　在國際市場開拓中
，馬鋼交材競爭力同樣表現強勁。“我們發揮傳統渠道的戰略作用，依托我國產業政策，服務國家戰略
，尤其是‘一帶一路’倡議
，深化與國鐵集團、中國中車的戰略合作
，主動出擊，開拓國際市場，近年來市場占有率穩中有升，車輪產品年均銷量超40萬件，位居全國第一。”馬鋼交材營銷中心副總經理葉金樓介紹道。

　　目前，馬鋼交材的車輪

、車軸及輪對產品遠銷全球五大洲70多個國家和地區。依靠專業的設計能力
、先進的製造技術
、過硬的產品質量

、貼心的快速服務和享譽全球的品牌優勢贏得客戶的青睞，馬鋼交材在海外常年保持較高的供貨份額。

　　以精益管理深耕品牌建設

　　品牌建設是企業推進精益管理
、做大做優做強的戰略之一。2016年以來
，馬鋼交材全麵導入卓越績效管理模式
，持續推進“增品種、提品質、創品牌”的“三品”戰略，以新產品開發拓展市場
，以質量和服務贏得客戶
，以文化和品牌促進高質量發展。該公司提出打造“快好優特”的品牌形象
，在響應快捷、質量卓越、服務優質


、特色鮮明4個方麵狠下氣力，確立了主動式客戶服務模式的差異化服務體係
，使馬鋼輪軸產品的滿意度、美譽度、忠誠度不斷提升，馬鋼牌輪軸產品的品牌效益愈發顯現

，越來越獲得業界的認可。

　　馬鋼交材堅持“質量第一”，不斷改進工藝技術、強化過程質量控製，以產品質量確保鐵路安全運行。該公司在全球軌道交通行業推行的IRIS（國際鐵路行業標準）管理體係標準基礎上，引入風險管理方法，不斷健全和鞏固輪軸產品質量安全防控體係

；強化員工“質量紅線”意識
，營造“品牌在身邊、品牌在崗位，品牌在日常”的良好氛圍，大力推動全員參與質量改進活動。2017年—2022年
，該公司獲得全國和冶金行業QC（質量管理）小組成果發布獎
、優秀質量管理小組榮譽稱號和質量信得過班組榮譽稱號共26項。

　　“我們堅持以產品創新和服務升級提高客戶體驗
，通過實施‘研產銷’聯動，推行先期介入（EVI）服務
，全麵滿足客戶個性化需求。同時
，我們實施產品全生命周期管理
，開展主動式售後服務，為用戶提供在役產品跟蹤檢測、故障早期診斷、處置和改進方案，提高客戶滿意度
、忠誠度、美譽度。”提到品牌建設和客戶維護，馬鋼交材科技質量部部長陳剛說。

　　該公司堅持傳播企業品牌文化，秉承“讓世界信賴中國輪軸”的使命，持續提升馬鋼輪軸品牌影響力，比如，精心製作馬鋼交材企業形象片和產品宣傳冊
，積極參加國內、國際重要展會和論壇展現成果
、發表文章
、推介馬鋼交材。

　　以綠色智慧推動精益運營

　　走進馬鋼新3號門
，被綠意簇擁的一排歐式建築映入眼簾
，這裏就是馬鋼交材的辦公區域。藍天白雲與紅牆綠樹交相輝映，讓人心曠神怡。

　　近年來
，馬鋼交材聚焦綠色發展，全麵對標找差，持續推進“三治四化”，落實“長江大保護”環境保護總體規劃，從持續改善環境入手，強化生態環境保護意識，落實高質量發展綠色理念。該公司以“廢氣超低排

、廢水零排放、固廢不出廠”為抓手，深入開展治氣
、治水、治固的“三治”行動，夯實綠色製造基礎；通過潔化
、綠化
、美化
、文化的“四化”工作建設花園式鋼廠，廢氣中NOX及SO2排放逐年下降，實現廢水零排放。“這兩年，廠區的環境改善我們是切身感受到的，目之所及幹淨整潔，一年四季綠意盎然
，我們上班的心情都美滋滋的。”馬鋼交材熱軋廠職工周世榮興奮地說道。

　　2021年元旦，馬鋼交材智慧中心正式揭牌，順利實現了操作集控化、運維遠程化，這也標誌著馬鋼交材智慧製造水平的大幅提升。推進智慧製造以來
，馬鋼交材建立了智能立庫，以機器人、RGV（有軌製導車輛）、立體倉庫等現代工業物流技術替代人工作業
；建立能源環保係統，實現能源管控與能源精細化管理

；建立了統一的數據中心。馬鋼交材建設的數字車輪係統，與國鐵集團“PHM（動車組故障預測與健康管理）係統+車輪”故障在線監測係統連接，為實現車輪全壽命質量監測、故障預測和指導設計製造優化奠定了基礎。馬鋼交材還實現了寶武集團運營共享係統全覆蓋，新建產銷係統、PLM（產品生命周期管理）係統
、設備管理係統、能源環保係統、采購係統、智能排程係統、財務大數據分析平台，通過信息基礎設施建設、三維設計應用
、數控編程與仿真環境應用
、機器人/生產線仿真應用、PLM係統建設。

　　智慧製造項目的建設

，讓馬鋼交材通過運用現代化信息技術手段

，不斷提升自身經營管理水平
、信息化水平
、智能化管理水平。2020年12月份，馬鋼交材車輪三線獲評為“安徽省智能工廠”，三線冷床落垛機器人作為第一批上線的“寶羅”員工，獲評為2022年度寶武集團首批“金寶羅”。2022年9月份
，馬鋼交材入選安徽省服務型製造示範名單

；同年12月份，獨具特色的兩個智慧場景，獲評為工信部“2022年度智能製造優秀場景”。

　　站在新的曆史起點上，馬鋼交材將錨定高端化邁進、智能化升級
、綠色化轉型的目標，深入貫徹製造強國戰略，打造全球軌道交通輪軸產業領軍企業
，譜寫國之重器新篇章。

　　《中國冶金報》（2023年02月24日 01版一版）