本報訊 日前，馬鋼鍍鋅CR4汽qi車che外wai板ban產chan品pin順shun利li通tong過guo通tong用yong汽qi車che全quan球qiu一yi級ji工gong程cheng認ren證zheng。這zhe是shi馬ma鋼gang鍍du鋅xin汽qi車che外wai板ban獲huo得de的de首shou張zhang全quan球qiu認ren可ke證zheng書shu，也ye標biao誌zhi著zhe馬ma鋼gang鍍du鋅xin汽qi車che外wai板ban具ju備bei了le為wei通tong用yong汽qi車che供gong貨huo的de資zi質zhi。

　　近年來，馬鋼汽車板團隊放眼國際，全力進軍高端市場。繼2013年冷軋CR係列4個牌號汽車板獲得通用汽車全球一級工程認證之後

，馬鋼又開展了鍍鋅CR係列牌號汽車內板通用認證。經過6輪試製、經驗總結、工藝改進，於2014年9月試製出了表麵質量優良
、鋅層重量均一、厚度和粗糙度合格的產品。曆經16個月，由馬鋼生產的鍍鋅CR係列牌號汽車內板通過通用認證。

　　隨著馬鋼汽車外板製造能力的提升，2021年下半年，馬鋼正式啟動鍍鋅CR係列牌號汽車外板通用汽車全球一級工程認證工作。基於通用汽車對鍍鋅汽車外板的高標準、嚴(yan)要(yao)求(qiu)，在(zai)產(chan)品(pin)試(shi)製(zhi)過(guo)程(cheng)中(zhong)
，馬(ma)鋼(gang)技(ji)術(shu)中(zhong)心(xin)項(xiang)目(mu)組(zu)認(ren)真(zhen)研(yan)究(jiu)通(tong)用(yong)汽(qi)車(che)用(yong)鋼(gang)標(biao)準(zhun)，識(shi)別(bie)通(tong)用(yong)汽(qi)車(che)要(yao)求(qiu)
，尤(you)其(qi)是(shi)新(xin)環(huan)保(bao)塗(tu)裝(zhuang)體(ti)係(xi)下(xia)對(dui)鋼(gang)板(ban)表(biao)觀(guan)參(can)數(shu)的(de)要(yao)求(qiu)，並(bing)製(zhi)訂(ding)了(le)多(duo)輪(lun)產(chan)品(pin)試(shi)製(zhi)和(he)檢(jian)測(ce)試(shi)驗(yan)方(fang)案(an)。

　　試製過程並非一帆風順。針對試製過程中遇到的帶鋼表麵小黑點
、輥印等缺陷問題，馬鋼技術中心項目組多次取樣開展內部評估檢驗，嚴格按照汽車外板質量計劃、工藝控製要點要求確認各個流程，經3輪生產試製
，最終生產出符合通用汽車要求的鍍鋅汽車外板產品。除產品質量滿足標準要求之外，所有樣品還需在中美兩地進行曆時6個月的三維表觀、耐腐蝕性、油漆兼容性
、膠的兼容性等4個維度的檢測試驗。最終
，在研產銷團隊的不懈努力下，馬鋼鍍鋅CR4汽車外板產品於近日順利通過通用汽車全球認證。 （張泓 計遙遙 陳友誌）

　　又訊 日前，馬鋼交材通過德國鐵路公司（簡稱德鐵）重點開展的2022年度供應商審核及質量能力Q2評級審核。這是該公司獲得德鐵HPQ認證（德國鐵路領域的強製性產品認證）後，在供應商產品質量認證審核上取得的又一重大突破。

　　德鐵是歐洲最重要的鐵路運營商。作為全球鐵路標準中最嚴苛的標準，德鐵標準在生產管理、產品交付
、質量管理、供應商管理等諸多方麵均有成熟、細致的要求
，一直以來都是全球輪軸產品製造標準的“風向標”。德鐵質量能力Q2評級，也是歐洲乃至全球鐵路企業采信的依據。

　　此次供應商審核任務由德鐵的德籍審核員執行，審核內容涉及戰略規劃、人力資源、監視和測量、設備管理、技術、采購、生產計劃、檢驗和包裝防護等多個方麵。經過審核
，審核員對馬鋼交材2022年交付德鐵的產品給予了高度評價，並授予德鐵質量能力Q2評級。 （寧珅）  

　　《中國冶金報》（2023年02月14日 04版四版）