不算不知道
，一算嚇一跳。降本，高招不斷！探索高招背後，近日
，記者對該項目改造進行了實地走訪。

　　要改，傳統觀念要摒棄

　　料liao場chang為wei燒shao結jie供gong應ying焦jiao粉fen如ru果guo經jing過guo地di坑keng，可ke直zhi接jie進jin入ru破po碎sui，一yi條tiao皮pi帶dai也ye不bu用yong走zou。但dan是shi在zai以yi往wang操cao作zuo中zhong，往wang往wang從cong煉lian鐵tie和he焦jiao化hua來lai地di坑keng的de焦jiao粉fen總zong是shi集ji中zhong一yi起qi到dao地di坑keng
，導dao致zhi地di坑keng“料”滿為患，多餘的料無法通過地坑實現運輸
，隻能通過大型堆取料機，通過9條(tiao)皮(pi)帶(dai)運(yun)輸(shu)到(dao)係(xi)統(tong)進(jin)行(xing)破(po)碎(sui)，在(zai)此(ci)過(guo)程(cheng)中(zhong)，職(zhi)工(gong)要(yao)啟(qi)動(dong)各(ge)種(zhong)設(she)備(bei)

，不(bu)僅(jin)增(zeng)加(jia)了(le)職(zhi)工(gong)的(de)勞(lao)動(dong)強(qiang)度(du)，造(zao)成(cheng)人(ren)力(li)浪(lang)費(fei)，而(er)且(qie)增(zeng)加(jia)了(le)設(she)備(bei)啟(qi)動(dong)電(dian)費(fei)、運途損失等消耗。看慣了
、幹慣了的傳統觀念要摒棄
，公司噸鋼降本300元攻關活動開啟後，這項問題攻關被提到了重要議事日程。

　　要做，大膽探索新路徑

　　針對問題

，煉鐵事業部首鋼服務團專家迅速組建專項攻關組，會同高爐、料場、燒結


、焦化等相關作業區專業人員進行專題研究
，通過多次實地調研
，他們發現：焦化、高爐係統的焦粉一般都集中在上午運輸卸車，上午8點左右，不到2個小時焦倉就被大量運輸來的焦粉堆滿了。集中運輸，是造成焦粉不得不通過大型設備另行運輸的“罪魁禍首”。經過專家團隊的反複研究論證，他們集思廣益，找到了運送焦粉的新思路。

　　要為
，思路落到行動上

　　在新思路的引導下，一種新型送料模式逐步形成。采取雙管齊下的模式：一是“錯時”送料，焦化和高爐係統的焦粉不許同時運送
，高爐在上午8點(dian)左(zuo)右(you)送(song)料(liao)
，焦(jiao)化(hua)必(bi)須(xu)在(zai)每(mei)天(tian)中(zhong)午(wu)以(yi)後(hou)送(song)料(liao)，避(bi)免(mian)料(liao)多(duo)堵(du)塞(sai)地(di)坑(keng)。二(er)是(shi)加(jia)大(da)焦(jiao)粉(fen)破(po)碎(sui)力(li)度(du)，要(yao)求(qiu)燒(shao)結(jie)係(xi)統(tong)職(zhi)工(gong)加(jia)速(su)對(dui)焦(jiao)粉(fen)的(de)破(po)碎(sui)，讓(rang)焦(jiao)粉(fen)快(kuai)速(su)沉(chen)入(ru)地(di)坑(keng)以(yi)下(xia)，增(zeng)加(jia)地(di)坑(keng)運(yun)輸(shu)能(neng)力(li)，緩(huan)解(jie)地(di)坑(keng)“料”滿為患的壓力。

　　要算
，精益管控
，提升效益

　　新的組織模式和操作模式打破了以往的製約“瓶頸”。首鋼服務團專家說：“新的操作模式隻需按定量化
、標準化操作模式推進，一分錢也不用花，真正體現了高效協同，向管理要效益”。quanxindemoshizaigongzuoshijianzhongfahuilemingxiandezuoyong，suodailaidechengguoshirenzhenfen，jiejueyiwangcunzaidewenti
，yerangjiangbenshouhuochengxiao。daozhuliaochangdejiaofenshaole，jianshaoledaoyuncheliangdeshiyongtaibanfei
，yigeyuejieshengjin1.2萬餘元；每班少運2個小時焦粉
，堆取料機降電耗近1250多度，一個月下來節省電費2萬餘元，直接經濟效益可達到3.4萬餘元。另外
，在運料上避免使用堆取料機和運輸皮帶，也為該設備更好地搶卸車和多上料贏得了時間，取得了一舉多得的好效果。（ 陳世宇 都大龍 ）