讀“政策”
，找準效益增長點。

　　“相關政策
、法規的變化
，都會給鐵路運輸產生很大的影響
，所以我們一定要及時關注政策的變化，尋找效益的增長點……”

　　2019年以來，該單位持續加強對鐵路政策的關注與解讀，對內持續加強與韓城公司的溝通協調，提升上站裝卸車效率

；對外不斷提高與西安鐵路局的溝通質量，爭取局管外鐵路優惠政策。通過內外雙管齊下
，在增加局管內到站數量（西安新築站）的基礎上，運輸效率得到大幅度提高
，運輸成本持續降低。

　　控源頭，降低資金占用率。

　　作為龍鋼公司備品
、備件采購計劃的審理單位
，該單位與業務主管部門聯合
，從備件管理源頭抓起，嚴控備品備件計劃的數量
、金額和計劃準確率，對各單位申報的物資計劃進行嚴格審查；同tong時shi，通tong過guo組zu織zhi相xiang關guan單dan位wei進jin行xing采cai購gou計ji劃hua評ping審shen，對dui所suo有you未wei執zhi行xing完wan的de采cai購gou計ji劃hua進jin行xing評ping審shen
，取qu消xiao或huo關guan閉bi不bu科ke學xue采cai購gou計ji劃hua，減jian少shao采cai購gou計ji劃hua量liang，有you效xiao地di提ti高gao了le資zi金jin利li用yong率lv。

　　挖潛力，在直供中降成本。

　　該單位物流運輸成本重點在汽運，汽運費用降低的難點在物料的二次轉運。針對這一問題，儲運中心按照年初製定的《物流優化方案》
，一(yi)方(fang)麵(mian)不(bu)斷(duan)加(jia)強(qiang)與(yu)用(yong)料(liao)單(dan)位(wei)及(ji)市(shi)場(chang)營(ying)銷(xiao)部(bu)的(de)溝(gou)通(tong)，根(gen)據(ju)廠(chang)內(nei)物(wu)料(liao)庫(ku)存(cun)，做(zuo)好(hao)物(wu)料(liao)分(fen)流(liu)工(gong)作(zuo)
，加(jia)大(da)各(ge)類(lei)物(wu)料(liao)的(de)直(zhi)供(gong)，避(bi)免(mian)物(wu)料(liao)二(er)次(ci)倒(dao)運(yun)的(de)發(fa)生(sheng)
；另一方麵


，緊緊圍繞公司生產經營情況，加強與生產指揮控製中心、煉鋼廠
、軋鋼廠的溝通，加大鋼坯熱輥輸送量。截至目前，廠房直發龍豐鋼坯量占總量的58%


，減少鋼坯的二次倒運及吊裝費用
，累積可節約費用88.85萬元。